Samferdselsdepartementet svarer på forslag om å reparere riksvei 50 gjennom Tien Giang

Løs i bunn og grunn vannstagnasjonssituasjonen på riksvei 50 i 2024.

Tidligere mottok Samferdselsdepartementet en underskriftskampanje fra velgere i Tien Giang- provinsen, som viste at mange deler av riksvei 50 fortsatt manglet dreneringssystem, noe som førte til at veibanen var overbelastet med regnvann, noe som lett kunne føre til forringelse og trafikkusikkerhet. Velgerne foreslo derfra å oppgradere de forringede strekningene og bygge et dreneringssystem på begge sider av denne riksveien.

Velgerne rapporterte at riksvei 50 er oversvømmet, noe som fører til at veibanen forringes og utgjør en potensiell trafikksikkerhetsrisiko.

Samferdselsdepartementet opplyste at noen deler av riksvei 50 som går gjennom Tien Giang-provinsen fortsatt har vann som står stille langs veikanten, fordi folk som bor på begge sider av veien bygger hus, jevner ut og konstruerer strukturer uten drenering.

For å løse ovennevnte situasjon har Vietnams vegvesen de siste årene, med midler til veivedlikehold, implementert reparasjonsprosjekter for dreneringssystemer fra Km50+934 til Km83+900; i 2023; organisert byggingen av reparasjonsprosjektet for dreneringssystemer fra Km61+000 - Km62+900.

I 2024 vil prosjektet med å reparere dreneringssystemet langs strekningene Km42+800 - Km43+050, Km59+000 - Km59+320 fortsette.

«Når prosjektene ovenfor er fullført i 2024, vil dermed vannstagnasjonssituasjonen på ruten i hovedsak være løst», la Samferdselsdepartementet til.

Angående forslaget om å installere trafikklys i kryss: Riksvei 50 med Lo Dinh-gaten (distriktsvei 91); Riksvei 50 med Tran Hung Dao-gaten; Trung Luong-krysset (riksvei 1) for å sikre trafikksikkerhet, sa Samferdselsdepartementet, 18. desember 2023 koordinerte Vietnams vegvesen med trafikksikkerhetskomiteen i Tien Giang-provinsen og Tien Giangs transportdepartement for å kartlegge steder der velgerne ba om å få installert trafikklys.

Dermed ble det enighet om at lokalbefolkningen, i krysset mellom riksvei 50 og Lo Dinh-gaten (distriktsvei 91), ble enige om å renovere krysset og installere et trafikklyssystem med lokal finansiering for å styrke trafikksikkerhetstiltakene.

I krysset mellom riksvei 50 og Tran Hung Dao-gaten og Trung Luong-krysset (riksvei 1) er det for øyeblikket lite trafikk gjennom krysset, så det er ikke nødvendig å investere i å installere trafikklys i dette området. Vietnams vegvesen og den provinsielle trafikksikkerhetskomiteen vil fortsette å overvåke trafikkorden og sikkerhetssituasjonen i dette området for å finne passende løsninger.

Samtidig har trafikksikkerhetskomiteen i Tien Giang-provinsen planlagt å installere portalkraner i 2024 for å fremme trafikksikkerhet og gi kjørefeltveiledning for kjøretøy for å redusere trafikkbelastning i kryss.

Vietnams vegvesen vil koordinere med trafikksikkerhetskomiteen og funksjonelle styrker i Tien Giang-provinsen for å fortsette å overvåke og sette opp flere skilt for å informere trafikkdeltakere og øke bevisstheten om trafikkdeltakere i kryssområdet.

Dreneringssystemet er skadet på grunn av folk som forsøpler og trenge inn i sikkerhetskorridorer, noe som fører til at riksvei 1 gjennom Tien Giang ofte oversvømmes.

Håndtering av skadet dreneringssystem på riksvei 1 gjennom Tien Giang

I dokumentet svarte Samferdselsdepartementet også på forespørselen om å reparere dreneringssystemet på riksvei 1 gjennom distriktene Cai Lay og Chau Thanh i Tien Giang-provinsen. Ifølge Samferdselsdepartementet forvaltes og vedlikeholdes strekningen fra Binh Phu-broen til Phu Nhuan-broen i Cai Lay-distriktet av National Highway 1 Tien Giang Investment Company Limited.

Hovedårsaken til flom på veien er at ruten går gjennom tettbygde områder, skoler, Binh Phu-markedet, folk som søppel og avfall havner i dreneringsgrøfter; det er inngrep i trafikksikkerhetskorridorer, bygging av midlertidige hus, gårdsplasser, innganger og utganger til hus, nedgraving av vanninntak og dreneringsgrøftedekker, noe som har påvirket veidreneringen i dette området i stor grad.

Nylig har enheten som er ansvarlig for vedlikehold av prosjektet, Tien Giang National Highway 1 Investment Company Limited (BOT-prosjektforetaket), mudret den langsgående grøften, men det er fortsatt stillestående vann langs veikanten, noe velgerne mener.

7. desember 2023 organiserte trafikksikkerhetskomiteen i Tien Giang-provinsen, transportdepartementet i Tien Giang-provinsen, folkekomiteen i Cai Lay-distriktet, Office of Highway Management IV og Tien Giang National Highway 1 Investment Company Limited en feltinspeksjon, ble enige om tekniske løsninger og ba BOT-prosjektforetaket om å investere i bygging av ytterligere dreneringsgrøfter for å håndtere skader forårsaket av inngrep som forårsaker flom på veibanen.

Etter at design- og godkjenningsprosedyrene fra kompetent myndighet er fullført, vil prosjektforetaket organisere implementeringen slik at den er ferdig i 2024.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-phan-hoi-kien-nghi-sua-chua-quoc-lo-50-qua-tien-giang-192240216185219953.htm