Legge til stålbur fra sør til den sentrale regionen for å overvinne konsekvensene av flom

Vietnams vegvesen har nettopp sendt et dokument til veiforvaltningsområdene om å raskt øke tilførselen av stålbur fra den sørlige regionen til den sentrale regionen for å bidra til arbeidet med å overvinne konsekvensene av naturkatastrofer.

Stålkurver fra den sørlige regionen ble overført til den sentrale regionen for å tjene til arbeidet med å overvinne konsekvensene av naturkatastrofer. (Foto: PV/Vietnam+)

Mer spesifikt tildelte Vegvesenet Veiforvaltningsområde IV den oppgaven å utføre lagerprosedyrer, organisere transport og overlevere totalt 40 000 stålkurver av forskjellige typer til Veiforvaltningsområde II og Veiforvaltningsområde III (30 000 PVC-belagte stålkurver i forskjellige størrelser (2x1x0,5m); 10 000 galvaniserte stålkurver i forskjellige størrelser (2x1x0,5m) og med ståltrådsbånd).

Vegforvaltningsområde II og vegforvaltningsområde III tar proaktivt kontakt med, diskuterer og koordinerer med vegforvaltningsområde IV for å organisere rettidig mottak av ovennevnte stålkurver og sikre effektiv bruk av de mobiliserte stålkurvene.

Når det gjelder leverings- og mottakssteder, er Vegforvaltningsområde IV enig med Vegforvaltningsområde II og Vegforvaltningsområde III om leverings- og mottakssteder, noe som sikrer bekvemmelighet, og bør prioritere lagerleveranser fra passende steder, nær hverandre for å raskt kunne bidra til arbeidet med å forebygge og bekjempe naturkatastrofer.

«Ordren om å utstede reservemateriell og leveringssedler for lager, prosedyrer for transportkostnader, er veiforvaltningsområde IV ansvarlig for å implementere og fullføre prosedyrer i henhold til forskriftene», sa Ngo Lam, nestleder i Vietnams veivesen.

Tidligere sendte Vietnams vegvesen også et dokument til veiforvaltningsområdene og byggeavdelingen i Quang Tri, Hue, Da Nang og Quang Ngai for å proaktivt reagere på situasjonen med spesielt kraftig regn og flom i elver i Hue by og nødflom i elver i Da Nang by.

Enhetene ovenfor er pålagt å proaktivt inspisere, overvåke og evaluere statusen til veiinfrastrukturen for å ha planer for å omdirigere trafikken til andre ruter eller omkjøringsveier som har tilstrekkelige forhold for sikker drift.

Vegdirektoratet ber om å resolutt stanse utnyttelsen og bruken til trafikkformål av broarbeider som ikke sikrer sikker utnyttelse på grunn av naturkatastrofer, høy vannstand, høy vannføring, svake broer, tilfeller med tegn på potensiell risiko for trafikksikkerhet og byggesikkerhet; underjordiske steder, oversvømte steder, raskt rennende vann; veistrekninger med jordskred som kutter av veien, eller delvis kutter av veien mens den resterende delen ikke sikrer trafikksikkerheten; jordskredområder som dekker veibanen fullstendig, men ikke er reparert; kulverter og veibunner som er skylt bort og ikke er reparert.

Ifølge VNA

Kilde: https://baothanhhoa.vn/bo-sung-ro-thep-tu-mien-nam-ra-mien-trung-de-khac-phuc-hau-qua-mua-lu-267029.htm