Byggedepartementet foreslår å evaluere investeringseffektiviteten ved oppgradering av Quang Tri lufthavn

sân bay Quảng Trị - Ảnh 1. — Perspektiv av Quang Tri flyplass - Foto: TT

Det er innholdet i den offisielle meldingen fra Byggedepartementet sendt til Folkekomiteen i Quang Tri-provinsen, Vietnams sivile luftfartsmyndigheter og Transport Engineering Design Corporation (TEDI) angående innholdet i justeringen av nivået på Quang Tri lufthavn.

Byggedepartementet opplyste at de har mottatt en rapport og dokumenter fra Vietnams sivile luftfartsmyndigheter om godkjenning av justeringen av hovedplanen for utviklingen av det nasjonale flyplasssystemet for perioden 2021-2030, med en visjon frem mot 2050. Dette inkluderer justering av flyplassnivået på Quang Tri lufthavn fra 4C til 4E i henhold til klassifiseringen til Den internasjonale sivile luftfartsorganisasjonen (ICAO).

I følge innholdet i planleggingsjusteringsdokumentene kommenterte enhetene at Vietnam ennå ikke har planlagt et regionalt og internasjonalt industrisenter for luftfart i den sentrale regionen.

Byggedepartementet mener at enhetene som foreslår å oppgradere Quang Tri lufthavn til nivå 4E er nødvendige, for å møte forventede transportbehov og bidra til å posisjonere Quang Tri som et logistikk-industrielt senter i den nord-sentrale regionen og den økonomiske korridoren Quang Tri - Salavan (Laos) - Ubon Ratchathani (Thailand).

For å sikre at planleggingsjusteringsdokumentene er fullt ut overbevisende, ba Byggedepartementet Vietnams sivile luftfartsmyndigheter og TEDI-konsulenter om å gjennomgå og supplere prognosedata om godstransportetterspørsel i Quang Tri-provinsen og den ovennevnte økonomiske korridoren, spesielt med å avklare dataene om transportetterspørselen etter varer med høy verdi som forventes å bli transportert gjennom Quang Tri lufthavn.

Angående retningen for å opprette flere reparasjons- og vedlikeholdssentre for fly på Quang Tri lufthavn, sa Byggedepartementet at den nasjonale planleggingen av flyplass- og havnesystemet, godkjent av statsministeren 7. juni 2023, har som mål å opprette reparasjons- og vedlikeholdssentre for fly på store flyplasser med gode infrastrukturforhold og internasjonale ruter, inkludert Chu Lai lufthavn i Da Nang by.

I tillegg er Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO) for tiden interessert i å investere i å tilby reparasjons- og vedlikeholdstjenester for fly på Van Don internasjonale lufthavn.

Gia Binh internasjonale lufthavn ble også foreslått av investoren å bli godkjent i prinsippet for investering med mål om å bli et flyvedlikeholds-, reparasjons- og overhalingssenter i Asia-Stillehavsregionen.

Long Thanh internasjonale lufthavn er også rettet mot å danne et regionalt senter for vedlikehold og overhaling av motorer og luftfartsutstyr.

Når det gjelder retningen for å etablere ytterligere reparasjons- og vedlikeholdssentre for fly på Quang Tri lufthavn, ba derfor Byggedepartementet Vietnams sivile luftfartsmyndigheter og TEDI-konsulenter om å vurdere virkningen på ovennevnte flyplasser og Chu Lai lufthavn i den sentrale kystregionen ytterligere.

Ifølge Byggedepartementet investeres det for tiden i Quang Tri lufthavn under en offentlig-privat partnerskapsmodell (OPS) med en driftsperiode på over 47 år.

Tilfellet med å studere justeringen av Quang Tri flyplassnivå fører til justering av arbeid i flyplassområdet (rullebane, taksebane) og øker prosjektets totale investering.

Derfor ba Byggedepartementet Vietnams sivile luftfartsmyndigheter og TEDI-konsulenten om å proaktivt samarbeide med folkekomiteen i Quang Tri-provinsen og relaterte enheter for å gjennomgå og vurdere virkningen av å bygge Quang Tri lufthavn under OPS-metoden på prosjektet (angående arealbehov, rydding av tomt, total investering, finansieringsplan...), for å sikre prosjektets investeringseffektivitet.

TUAN PHUNG

Kilde: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-de-nghi-danh-gia-hieu-qua-dau-tu-khi-nang-cap-san-bay-quang-tri-20251208095238839.htm