Byggedepartementet: Styrking av kvalitets- og sikkerhetsstyring i bygging av trafikkprosjekter

Den offisielle meldingen opplyste at byggebransjen samtidig gjennomfører en rekke byggeprosjekter for transportinfrastruktur over hele landet. I noen prosjekter finnes det fortsatt mangler og begrensninger i å sikre byggekvalitet, arbeidssikkerhet, trafikksikkerhet og miljøhygiene, noe som fører til arbeidsulykker og byggeulykker som: kollapsen av Dai Ninh-brobjelken (Lam Dong-provinsen); erosjonen av Son Lang-hengebroen (Binh Phuoc-provinsen); kollapsen av Binh Phong Thanh-stagbroen ( Long An- provinsen); og hendelsen ved Cai Doi Vam-broen (Ca Mau-provinsen). Senest var det innsynkningen av veien til Hoa Binh-broen i Chau Thanh-distriktet, Tay Ninh-provinsen; og byggingen av motorveien Noi Bai - Lao Cai under ugunstige værforhold...

Hovedårsaken er at noen investorer, prosjektstyringsråd, designkonsulenter, veiledere og entreprenører ikke har viet tilstrekkelig oppmerksomhet til kvalitetsstyring, arbeidsmiljø, trafikksikkerhet og miljøhygiene. Noe innhold i prosjektdokumenter, undersøkelser og byggeprosjekter er fortsatt mangelfullt, noe som fører til justeringer og tillegg, og dermed forlenger byggetiden under gjennomføringen.

Byggedepartementet erkjenner at prosjektkvalitet alltid er en topprioritet, og ber derfor folkekomiteene i provinser og byer om å instruere sine underordnede etater til å fullt ut implementere prosjekteierens rettigheter, plikter og ansvar; styrke og effektivisere organisasjonsstrukturen og personellet. Prosjektledelsesteamet på stedet må ha passende tildelt personell for å sikre at det ikke er noen overlapping; myndighet, ansvar og forpliktelser for hver enhet bør være tydelig definert; og prosjektledelse og drift bør være enhetlig, konsistent og svært effektiv.

Folkekomiteene i provinser og byer må sørge for skjerping av disiplin og streng styring av alle aktiviteter til organisasjoner og enkeltpersoner som deltar i prosjektet gjennom hele implementeringsprosessen; ytterligere styrke inspeksjonen og tilsynet med enheter som implementerer tiltak for å forbedre prosjektets kvalitet, sikre arbeidssikkerhet, trafikksikkerhet og miljøvern under design- og byggeprosessen i samsvar med godkjente forskrifter, standarder og byggemetoder; overholde prosjektets designdokumenter, tekniske spesifikasjoner og forskrifter; raskt justere og supplere etter behov og strengt håndtere organisasjoner og enkeltpersoner som bryter forskriftene.

Byggedepartementet ber lokalsamfunnene forbedre kvaliteten på utarbeidelsen og godkjenningen av kartleggings- og prosjekteringsoppgaver, sikre fullstendige kartleggingsdata om topografi, geologi, hydrologi, materialgruver og avfallsdeponier, spesielt i områder med svak jord og komplekse geologiske forhold; overvåke nøye gjennomføringen av kartlegginger, godkjenne kartleggingsresultater, kontrollere kvaliteten på dokumentene og gjennomføre aksepttesting før de sendes inn til vurdering.

Det er strengt forbudt å delta i samarbeid og medvirkning for å legitimere prosedyrer, forfalske registre og arbeidsresultater, blåse opp arbeidsvolumer; å misbruke sin stilling og autoritet til å undertrykke, trakassere eller skape vanskeligheter for enheter for personlig vinning; å pålegge betegnelser av materialkilder, spesifisere opprinnelse eller utpeke entreprenører, underleverandører eller leverandører av varer, materialer og forsyninger til prosjektet.

Lokale myndigheter styrker håndteringen av godkjenningsdokumenter, prosedyrer og juridiske dokumenter under bygging; inspiserer og fører nøye tilsyn med kvaliteten, opprinnelsen og kilden til materialer, forsyninger, utstyr og avfallshåndtering for å oppfylle kravene i designdokumenter og tekniske spesifikasjoner; og kontrollerer og overvåker nøye kvalitetskontrolltesting under bygging.

Nguyen Duy Khuong

Kilde: https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-tang-cuong-quan-ly-chat-luong-an-toan-trong-thi-cong-du-an-giao-thong-post548169.html