Transportprosjekter: Utbetalingen av midler må fremskyndes.

Utbetalingen går tregt på grunn av problemer med ervervelse av land.

Ifølge rapporten går utbetalingene av transportprosjekter i provinsen for tiden sakte, og når bare rundt 50 % av den tildelte kapitalen for 2025. Mer spesifikt har komponentprosjekt 2 (kompensasjon, støtte og omplassering) av kystveiprosjektet fra Van Luong kommune, Van Ninh-distriktet til Ninh Hoa by (strekningen gjennom Van Ninh-området) bare utbetalt over 80,6 milliarder VND, som når 57,62 %. Komponentprosjekt 3 (kompensasjon, støtte og omplassering) av kystveiprosjektet fra Van Luong kommune, Van Ninh-distriktet til Ninh Hoa by (strekningen gjennom Ninh Hoa-området) har bare utbetalt over 25 milliarder VND, som når 26,46 %. Prosjekter som den interregionale veien Khanh Son - Khanh Vinh, oppgraderingen og byggingen av provinsvei 6, osv., har alle svært lave utbetalingsrater. Årsakene inkluderer vanskeligheter med landkompensasjon og rydding; Noen prosjekter har overlappende grenser som krever ny undersøkelse av ruteplaner ...

Kamerat Le Huyen holdt de avsluttende bemerkningene på møtet.

Herr Dang Huu Tai, direktør for det provinsielle prosjektstyringsrådet for landbruks- og transportbyggeprosjekter, uttalte: For øyeblikket har komponent 1 av Dien Khanh interregionale veiprosjekt en svært lav utbetalingstakt, med bare over 8,2 milliarder VND utbetalt, noe som utgjør omtrent 7 % av den tildelte kapitalen for 2025. I mellomtiden har komponent 2 og komponent 3 av dette prosjektet (kompensasjon, støtte og gjenbosetting) ennå ikke fått overlevert land. Derfor ber styret den provinsielle folkekomiteen om å instruere Provincial Land Fund Development Center om å raskt overlevere land til enheten for å sikre forholdene for implementering av byggepakken. Hvis forholdene er gunstige, forplikter styret seg til å utbetale all tildelt kapital for 2025. Når det gjelder Khanh Son - Khanh Vinh interregionale veiprosjekt, som ble tildelt 520 milliarder VND for 2025, er utbetalingstakten svært lav, så sentralregjeringen har gått med på å redusere den med 150 milliarder VND.

Løsninger er nødvendige i 2026.

På møtet bemerket nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Le Huyen, at den gjenværende tiden i 2025 er svært kort, og at utbetalingen av midler derfor ikke kan oppfylle de fastsatte kravene. Prosjektinvestorer, lokaliteter og avdelinger må imidlertid studere måter å være mer proaktive i rydding av land og utbetaling av investeringskapital til transportprosjekter i 2026, spesielt for transportprosjekter med små ryddingsområder, men som strekker seg over flere lokaliteter, der hver lokalitet har en annen tilnærming.

Det interregionale veiprosjektet Khánh Sơn - Khánh Vĩnh vil ikke fullføre utbetalingen av midler i 2025 på grunn av problemer med rydding av land.

Herr Dang Huu Tai uttalte at de fleste prosjekter som ikke utbetaler offentlige investeringsmidler, hindres av problemer med rydding av land. Noen prosjekter har bare spesifikke landpriser tilgjengelig innen midten av året, noe som gjør kompensasjon vanskelig å implementere; og innen utgangen av året gjør uforutsigbart vær byggingen svært utfordrende. Spesifikke landpriser er avgjørende for kompensasjon. Derfor er det nødvendig å utstede en landprisliste så tidlig som i januar 2026; spesifikke landpriser må være tilgjengelige innen februar, og Land Fund Development Center må umiddelbart involvere seg for å sikre tomten.

Avslutningsvis ba kamerat Le Huyen om at enheter og lokaliteter grundig legger ut og verifiserer eiendomsrett for å unngå klager og forsinkelser i kompensasjon og rydding av land. Gitt tilgjengeligheten av land og gunstige værforhold, må investorer akselerere byggeprosessen og øke utbetalingsraten for offentlig investeringskapital. Hun ga Provincial Land Fund Development Center ansvaret for å gjennomgå pågående og nye relaterte prosjekter, og skille kompensasjon fra hverandre i et uavhengig prosjekt. Hele ryddingsprosessen må implementeres fleksibelt og integrere ulike trinn. Når det gjelder fastsettelsen av spesifikke landpriser, instruerte kamerat Le Huyen Landbruks- og miljødepartementet om å gjennomgå de konsulentenhetene som er ansvarlige for verdsettelse av land. Hvis de ikke oppfyller kravene, bør de invitere andre enheter. For gjenbosettingsområder er det viktig å sikre rettidig verdsettelse av land for å unngå situasjoner der landpriser ikke er tilgjengelige etter at gjenbosettingstomter er bestemt, noe som forsinker overleveringen av land. Enheter og lokaliteter bør både implementere og gjennomgå kompensasjonsmekanismer og -politikk. Hvis det oppdages mangler, bør de raskt samle og rapportere dem gjennom Provincial Land Fund Development Center, slik at provinsen kan bestemme seg for justeringer.

LITTERÆR KANAL

Kilde: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202512/cac-cong-trinh-giao-thongcan-day-nhanh-tien-do-giai-ngan-von-6c47fe5/