Sørkoreanske bil- og batteriprodusenter justerer strategier etter at USA avslutter subsidier til elbiler. Illustrasjonsfoto: AFP/TTXVN
Dette legger mye press på Hyundai Motor og Kia, som har vokst kraftig takket være elbiler de siste årene. For å forbli konkurransedyktige har Hyundai Motor besluttet å redusere prisen på den elektriske SUV-en IONIQ 5 med opptil 9 800 dollar for modellåret 2026 og bruke en direkte reduksjon på 7 500 dollar for 2025-modellene. Kia registrerte også et rekordsalg på mer enn 219 600 kjøretøy i USA i tredje kvartal, hovedsakelig takket være elbiler.
Analytikere advarer imidlertid om at priskuttene vil påvirke kortsiktig fortjeneste, og tvinge selskaper til å øke innenlandsk produksjon for å opprettholde markedsandeler, samtidig som de fortsatt må betale en skattesats på 25 % – høyere enn satsen på 15 % som japanske og europeiske selskaper har.
Ikke bare bilindustrien, men også koreanske batteriselskaper som LG Energy Solution, SK On og Samsung SDI er påvirket av den forventede nedgangen i etterspørselen etter elbilbatterier i USA fra fjerde kvartal. I denne situasjonen beveger selskapene seg over til energilagringssystemer (ESS), spesielt innen datasentre for kunstig intelligens. LG Energy Solution har begynt å produsere ESS-batterier i Michigan siden mai, mens SK On og Samsung SDI også har implementert en lignende strategi for å sikre bærekraftig vekst.
Ifølge observatører tvinger USAs innstramming av subsidier til elbiler koreanske selskaper til å omforme sine langsiktige strategier for å opprettholde fotfestet i dette viktige eksportmarkedet.
Kilde: https://vtv.vn/cac-hang-o-to-va-pin-han-quoc-dieu-chien-luoc-kinh-doanh-tai-my-100251005113307034.htm
Kommentar (0)