Chu Lai havn – Kobler vietnamesiske landbruksprodukter til verdensmarkedet

Chu Lai havn - en spesialisert havn for kjølecontainere som betjener landbrukseksport i den sentrale regionen.

Utvikling av en fullservice logistikkmodell

I 2023 brukte Kina mer enn 24,4 milliarder USD på å importere landbruksprodukter. Vietnam er den nest største landbrukseksportøren til Kina etter Thailand. Dette er resultatet som ble oppnådd da Vietnam og Kina signerte protokoller for mange typer offisiell landbrukseksport (bananer, dragefrukt, mango, vannmelon, longan, rambutan, jackfrukt...), noe som åpner mange muligheter for vietnamesiske varer til å trenge inn i dette store markedet. Kina vil fortsette å være et potensielt marked for vietnamesiske landbruksprodukter for å øke markedsandelen og eksportverdien.

For tiden transporteres og eksporteres imidlertid dette produktet hovedsakelig på vei gjennom de nordlige grenseportene som Tan Thanh, Huu Nghi, Chi Ma ( Lang Son ), Mong Cai (Quang Ninh)... Det er verdt å nevne at ved grenseportene er ikke innsamlingsområdene for landbruksprodukter garantert, det er mangel på kjølelagringssystemer, koordineringen er fortsatt utilstrekkelig, det er overbelastning i høysesongen, noe som forårsaker fruktskader, øker logistikkkostnadene og dermed reduserer konkurranseevnen i markedet. Dette er et vanskelig problem for landbrukseksportbedrifter, spesielt fruktgrupper med dyrkingsområder i South Central, Central Central og Central Highlands-regionene med lange transportavstander.

Kjølelagersystemet ved Chu Lai havn har et areal på over ^{12 500 m2} med en kapasitet på 1000 kjølecontainere.

THILOGI har grepet potensialet og delt vanskelighetene med bedrifter, og har investert i kjøretøy, utstyr, oppgradert infrastruktur, og samtidig utviklet en komplett logistikktjenestemodell fra transport, eksportprosedyrer, karantene, tolldeklarasjon, lagring, konservering... og betjener eksport av landbruksprodukter (frukt, frosne varer...) med spesialiserte kjølecontainere gjennom Chu Lai havn. Dette skaper gunstige forhold for offisiell landbrukshandel til store markeder som Kina, USA, EU...

Øke verdien av vietnamesiske landbruksprodukter

For å øke verdien av landbruksproduktkjeden må logistikktjenester være sammenkoblede og omfattende. Bedrifter må bryte med den tradisjonelle eksportveien kun på vei, og fremme multimodal transport for å optimalisere kostnader og tid, samt forbedre kvaliteten på varene. Som en bedrift som kobler sammen landbruksprodukter for eksport i det sentrale høylandet, Laos og Kambodsja, fokuserer THILOGI på å investere i og utvikle en omfattende logistikktjenestemodell, som knytter transport- og leveringsaktiviteter fra vei til sjø, og tilbyr havnetjenester (skipsleping, lasting og lossing, telling, lagerhold – verft, rederi, tollprosedyrer osv.).

Chu Lai havn betjener landbrukseksport til optimale kostnader.

THILOGI eier en flåte av spesialiserte transportkjøretøy og kjølecontainere (40, 45 fot) med mer enn 200 traktorer, og sørger for at landbruksprodukter oppbevares ved en kompatibel temperatur i henhold til forskriftene for hver type.

Ved Chu Lai havn er kjølelagersystemet bygget i henhold til internasjonale standarder med et areal på over ^{12 500 m2} med en kapasitet på 1000 kalde containere for å møte kundenes lagrings- og eksportbehov.

I den kommende tiden vil Chu Lai havn sette i drift en 50 000 tonns kai med et moderne laste- og losseutstyrssystem; distribuere e-Port-programvare, som hjelper kundene med å oppdatere den faktiske statusen for skip- og lastdata døgnet rundt. Samtidig fokuserer havnen på å bygge en markedsdatabase, forstå kundenes behov, og på dette grunnlaget knytte bånd med mange internasjonale rederier, stabilisere fraktratene, utvikle flere skipsruter som forbinder direkte fra Chu Lai havn til store havner i verden , og øke frekvensen til 4 turer/uke.

For tiden er havneavgiftene 10–30 % lavere enn andre havner i regionen, noe som støtter bedrifter som eksporterer landbruksprodukter til optimale kostnader.

Chu Lai havn samarbeider med internasjonale rederier, stabiliserer fraktratene og øker forbindelsene med en frekvens på 4 turer/uke.

For tiden fullfører THILOGI logistikknettverket for veier (omlastingsstasjoner, depoter) og sjøruter, med fokus på Chu Lai havn, og hjelper bedrifter med å redusere transportkostnader, forkorte leveringstider, sikre varesikkerhet og begrense skader. Med den nære forbindelsen mellom veier og sjøruter har THILOGI mange fordeler med å tiltrekke seg innenlandske og utenlandske (Laos, Kambodsja) varer til Chu Lai havn.

Ved å implementere mange løsninger for å øke logistikkkapasiteten for landbruket , bekrefter Chu Lai havn gradvis sin rolle som en spesialisert havn for kjølecontainere som betjener landbrukseksport, og løser dermed problemet med logistikkkostnader for bedrifter, samtidig som den øker konkurranseevnen til vietnamesiske landbruksprodukter på verdensmarkedet.

Kilde: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-ket-noi-nong-san-viet-ra-thi-truong-the-gioi-3133308.html