Velkomstplakett for 50 000 tonns havneprosjekt

[annonse_1]

1(2).jpg — Velkomstskilt for Chu Lai 50 000 tonns havneprosjekt. Foto: TRINH DUNG

Ifølge Mr. Phan Van Ky – direktør for Chu Lai internasjonale havn, er Chu Lai internasjonale havn en type 1-havn i henhold til hovedplanen for utvikling av Vietnams havnesystem for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, godkjent av statsministeren. Folkekomiteen i Quang Nam- provinsen har tatt en beslutning som godkjenner investeringspolitikken for prosjektet for å utvide og oppgradere Chu Lai havn, en del av Tam Hiep havneområde, investert av Chu Lai International Seaport Company, med en total investeringskapital på 1 590 milliarder VND.

Etter en periode med bygging og ferdigstillelse, utstedte Vietnams sjøfartsadministrasjon 19. september 2024 en beslutning om å kunngjøre åpningen av kai nr. 2, Chu Lai havn, underlagt Chu Lai International Seaport Company for å motta innenlandske og internasjonale skip som ankommer og avgår for å laste og losse varer og utføre andre relaterte maritime tjenester. Den ferdigstilte kai nr. 2 (kai på 50 000 tonn) inkluderer kaidelen som strekker seg 365 meter nedstrøms til kai nr. 1, noe som øker den totale lengden på Chu Lai havn til 836 meter. Den 20 meter brede interne trafikkruten går langs baksiden av kaien og forbinder kaien med logistikkområdet og tollfri sone. Generelle containerplasser og kjølecontainerplasser er bygget og arrangert bak kaien.

Med kaikonstruksjonen ved siden av kysten ved hjelp av stålrørspontteknologi, som for første gang er brukt i Vietnam i byggingen av kaier, sikrer dette bærekraft og sikkerhet for havneaktiviteter. Den nåværende dybden foran kaien i fase 1 er minus 11,6 m, og Chu Lai havn vil fortsette å mudre fase 2 til minus 14,7 m for å sikre mottak av stykkgodsskip og containerskip med en kapasitet på opptil 50 000 tonn.

2(2).jpg — Le Van Dung, leder av den provinsielle folkekomiteen, diskuterte med lederne av styret for økonomiske soner og industriparker, Thilogi og Chu Lai internasjonale havn. Foto: TRINH DUNG

Investeringer i synkron infrastruktur og utstyr er to kjernefaktorer som Chu Lai havn fokuserer på, med sikte på å forbedre utnyttelseskapasiteten og servicekvaliteten. Havnen på 50 000 tonn har investert i og installert et spesialisert, moderne og høykapasitets kransystem for lasting og lossing av containere, som for eksempel 02 STS-portalkraner med en investeringskostnad på over 300 milliarder VND, og 03 RTG-rammekraner for havneområdet med en kostnad på 100 milliarder VND, sammen med en rekke spesialkjøretøyer for intern transport i havnen.

Ifølge Ky har ferdigstillelsen av det 50 000 tonn tunge kaiprosjektet bidratt til å fremme målet om at Chu Lai havn skal bli et internasjonalt logistikksenter, skapt momentum for produksjonsutvikling og effektivt utnyttet potensialet og fordelene i regionen. Frem til nå har Chu Lai havn dekket behovene for levering – transport, import – eksport for store bedrifter i industriparker som Tam Thang industripark, Thuan Yen industripark, VSIP Quang Ngai industripark og provinsene Central Highlands; og koblet varer fra Sør-Laos og Nord-Kambodsja til Chu Lai havn. «Det 50 000 tonn tunge kaiprosjektet er ikke bare et skritt fremover i infrastrukturutvikling, men spiller også en viktig rolle i å forbedre kapasiteten i logistikkkjeden. Dette bidrar til å redusere logistikkkostnadene i området. Enheten er forpliktet til å fortsette å investere i og utvikle Chu Lai havn, møte den økende etterspørselen etter transport, import og eksport av varer fra lokale og regionale bedrifter, samtidig som den bidrar til bærekraftig utvikling av Quang Nam-provinsen», sa Ky.

Under seremonien understreket Tran Nam Hung, nestleder i den provinsielle folkekomiteen, at havneprosjektet på 50 000 tonn ikke bare bidrar til å forbedre provinsens sjøtransportkapasitet, men også skaper flere jobbmuligheter og fremmer bærekraftig utvikling i regionen. Dette prosjektet spiller også en viktig rolle i planleggingen av utviklingen av Vietnams havnesystem. Dette prosjektet bidrar også betydelig til det økonomiske vekstmålet for Quang Nam-provinsen i 2025. Utvidelsen av Chu Lai havn bidrar ikke bare til å forbedre godstransportkapasiteten og redusere logistikkkostnader for bedrifter, men tiltrekker seg også mange nye investeringsprosjekter, noe som skaper momentum for å fremme støtteindustrier, import-eksport og sjøturisme. Dette er et viktig skritt fremover, som gjør Quang Nam til det ledende logistikksenteret i den sentrale regionen.