Motorveien har ingen nødfelt, Ninh Binh foreslår å utvide den til 6 felt.

Motorveien Cao Bo - Mai Son ble tatt i bruk i 2022, men kommunen måtte foreslå en utvidelse på grunn av trafikkork og mange ulykker på grunn av mangel på et nødfelt.

Den 15,2 km lange motorveien Cao Bo - Mai Son, som er en del av nord-sør-motorveiprosjektet, ble satt i drift i februar 2022 med begrenset firefelts skala.

Etter en periode med drift avdekket motorveien begrensninger som trafikkork i ferier og Tet, og til og med økte trafikkulykker på grunn av mangel på nødfelt.

Ninh Binh provinsielle folkekomité foreslo å utvide motorveien Cao Bo - Mai Son til 6 kjørefelt (Illustrasjonsfoto: N.Huyen)

Derfor har Samferdselsdepartementet i Ninh Binh-provinsen nettopp sendt et dokument til Samferdselsdepartementet med en forespørsel om investering i bygging og utvidelse av ovennevnte strekning til en komplett skala med 6 felt. Formålet er å møte folks transport- og reisebehov, redusere trafikkulykker og redusere trafikkork i det nordlige inngangsportområdet til hovedstaden Hanoi.

Investeringsplanen som er foreslått av dette stedet er å utvide veibunnen med 15,75 m for å sikre veibunnsbredden på 32,75 m som planlagt, der veibanens bredde for 6 kjørefelt er 22,5 m. Samtidig skal det investeres i å legge til én enhet til for fire broer på hovedruten: Cao Bo, Cam-broen, National Highway 10-broen og Quan Vinh-broen.

Den totale kostnaden for å utvide motorveien Cao Bo - Mai Son er anslått av det provinsielle transportdepartementet til 2 076 milliarder dong, inkludert byggekostnader og beredskapskostnader, eksklusive kostnader til rydding av tomt som tidligere er implementert. Lokalmyndighetene spesifiserte imidlertid ikke kapitalkilden eller investeringsenheten.

Kilde: https://vietnamnet.vn/cao-toc-khong-co-lan-dung-khan-cap-ninh-binh-de-xuat-mo-rong-len-6-lan-xe-2177045.html