Frist satt for ferdigstillelse av to viktige forbindelsesruter i sør.

Ifølge reporteren er motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen - Thu Dau Mot - Chon Thanh under bygging i krysset med kraftproduksjonsveien Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang. Byggeplassen er gummiskog under forvaltning av Phuoc Hoa Rubber Company. Etter å ha mottatt overleveringen av nesten 10 km har entreprenøren mobilisert hundrevis av maskiner og menneskelige ressurser til byggingen. Dette er den første dannede delen av motorveien Ho Chi Minh-byen - Thu Dau Mot - Chon Thanh, med en total lengde på over 52 km.

Motorveien Ho Chi Minh-byen - Thu Dau Mot - Chon Thanh er under bygging på en nesten 10 km lang strekning midt i en gummiskog.

Den totale investeringen for dette motorveiprosjektet er over 17 000 milliarder VND, hvorav 8 833 milliarder VND er til byggekostnader, mens resten er til landkompensasjon og andre utgifter. Det totale landarealet som skal erverves til prosjektet er omtrent 344 hektar, noe som berører 1616 husstander.

Dette motorveiprosjektet ble lansert i februar, men på grunn av vanskeligheter med rydding av land har byggeprosessen blitt påvirket. I 2024 ble det bare utbetalt over 8,6 milliarder VND; i år er det utbetalt over 1 663 milliarder VND.

Årsaken som lokale myndigheter og enheter oppgir for den langsomme fremgangen i ryddingen av land, er implementeringen av et todelt lokalt forvaltningssystem, noe som betyr at oppgaver som tidligere ble håndtert av distriktsnivå nå overføres til kommunenivå, noe som fører til forsinkelser.

For tiden koordinerer myndighetene i Ho Chi Minh-byen for å fremskynde kompensasjonen, ryddingen av land og overleveringen av tomten til entreprenøren. I følge planen skal motorveien Ho Chi Minh-byen - Thu Dau Mot - Chon Thanh være ferdig i september 2027.

Plassering av Ho Chi Minh-byen - Thu Dau Mot - Chon Thanh motorvei i krysset med den dynamiske veien Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang.

For å sikre at prosjektet holder seg i rute, har folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen bedt om at tjenestemenn fra relevante avdelinger og enheter lager daglige og månedlige planer som skisserer oppgavene sine, og jobber overtid for å kompensere for tiden som går tapt med fokus på driften av det todelte forvaltningssystemet.

Byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen har nettopp rapportert til Vietnams vegvesen om fremdriften for motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen - Thu Dau Mot - Chon Thanh (strekningen som går gjennom Ho Chi Minh-byen). Ifølge byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen er tilgangen på fyllingsmaterialer i byen for tiden knapp på grunn av samtidig gjennomføring av mange andre prosjekter.

Ho Chi Minh -veiprosjektet, nærmere bestemt strekningen Chơn Thành - Đức Hòa, går gjennom provinsene Đồng Nai, Ho Chi Minh-byen og Tây Ninh. Det strekker seg over 72,75 km og er delt inn i tre byggepakker med en total investering på omtrent 2 293 milliarder VND.

Ho Chi Minh-veien bygges etter tekniske standarder tilsvarende en klasse III-vei på slettene, og den ferdige fasen når en 6-felts motorvei. Asfalteringen er for øyeblikket nesten ferdig langs hele ruten.

Den 31,5 km lange strekningen av Ho Chi Minh-veien gjennom Ho Chi Minh-byen skulle etter planen åpne for trafikk 30. april 2025, men problemer med rydding av tomten førte til en forsinkelse. Prosjektet er en del av hovedruten, med hovedsakelig fokus på strekningen Chon Thanh - Duc Hoa, som ble startet opp igjen på slutten av 2023 og fremskyndes for å bli ferdig innen utgangen av 2025.

Ho Chi Minh-veiseksjonen i Ho Chi Minh-byen

Denne ruten går gjennom Dong Nai, Ho Chi Minh-byen og Tay Ninh, og forbinder med andre viktige transportårer og bidrar til den økonomiske utviklingen i den sørlige nøkkeløkonomiske regionen.

Entreprenørens representant uttalte at forsinkelsen i overleveringen av byggeplassen har påvirket prosjektets fremdrift og ferdigstillelsesplan betydelig. Hvis ikke lokale myndigheter løser problemet endelig, vil det bli svært vanskelig for entreprenøren å oppfylle sine forpliktelser.