Frist for ferdigstillelse av to viktige forbindelsesruter i sør

Ifølge reporteren er motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen - Thu Dau Mot - Chon Thanh under bygging i krysset med kraftproduksjonsveien Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang. Byggeplassen er gummiskog under forvaltning av Phuoc Hoa Rubber Company. Etter å ha mottatt overleveringen av nesten 10 km har entreprenøren mobilisert hundrevis av maskiner og menneskelige ressurser til byggingen. Dette er den første dannede delen av motorveien Ho Chi Minh-byen - Thu Dau Mot - Chon Thanh, med en total lengde på over 52 km.

Motorveien Ho Chi Minh-byen - Thu Dau Mot - Chon Thanh er under bygging på en nesten 10 km lang strekning midt i en gummiskog.

Den totale investeringskapitalen for dette motorveiprosjektet er mer enn 17 000 milliarder VND, hvorav 8 833 milliarder VND er til byggekostnader, resten er til kompensasjon for rydding av tomt og andre kostnader. Det totale landarealet som skal gjenvinnes til prosjektets bygging er omtrent 344 hektar med 1616 berørte husstander.

Dette motorveiprosjektet startet i februar, men på grunn av vanskeligheter med rydding av tomten ble byggeprosessen påvirket. I 2024 ble det bare utbetalt over 8,6 milliarder VND; i år ble det utbetalt over 1 663 milliarder VND.

Årsaken til det trege opprydningsarbeidet som oppgis av lokaliteter og enheter, er at implementeringen av et lokalt forvaltningssystem med to nivåer betyr at oppgaver som tidligere tilhørte distriktsnivået nå overføres til kommunenivået, noe som forårsaker noen forsinkelser.

For tiden koordinerer myndighetene i Ho Chi Minh-byen for å få fortgang i kompensasjon, rydding og overlevering av land til entreprenøren. I følge planen skal motorveien Ho Chi Minh-byen - Thu Dau Mot - Chon Thanh være ferdig i september 2027.

Plassering av Ho Chi Minh-byen - Thu Dau Mot - Chon Thanh motorvei i krysset med den dynamiske veien Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang.

For å holde prosjektet i rute har folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen krevd at ansatte i relevante avdelinger og enheter har en daglig og månedlig plan for hva de skal gjøre, og jobber overtid for å kompensere for tiden som brukes på å drive det todelte styret.

Byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen har nettopp rapportert til Vietnams vegvesen om implementeringsstatusen for motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen - Thu Dau Mot - Chon Thanh (strekningen gjennom Ho Chi Minh-byen). Ifølge byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen er kilden til fyllingsmaterialer i byen for tiden knapp på grunn av samtidig implementering av mange andre prosjekter.

Ho Chi Minh -veiprosjektet, strekningen Chon Thanh - Duc Hoa som går gjennom Dong Nai, Ho Chi Minh-byen og Tay Ninh, har en lengde på 72,75 km, fordelt på tre byggepakker med en total investering på omtrent 2 293 milliarder VND.

Ho Chi Minh-veien er bygget i henhold til tekniske standarder tilsvarende en vanlig vei på nivå III, som er nivået på en 6-felts motorvei. For tiden er asfaltbetongbelegget nesten ferdigstilt langs hele ruten.

Den 31,5 km lange strekningen av Ho Chi Minh-veien gjennom Ho Chi Minh-byen skulle etter planen åpne for trafikk 30. april 2025, men problemer med rydding av tomten førte til en forsinkelse. Prosjektet er en del av hovedruten, med hovedsakelig fokus på strekningen Chon Thanh - Duc Hoa, som ble startet opp igjen på slutten av 2023 og fremskyndes for å bli ferdig innen utgangen av 2025.

Ho Chi Minh-veiseksjonen i Ho Chi Minh-byen

Denne ruten går gjennom Dong Nai, Ho Chi Minh-byen og Tay Ninh, og kobler seg til andre viktige trafikkakser, noe som bidrar til å skape økonomisk utviklingsmomentum for den viktigste økonomiske regionen i sør.

Entreprenørens representant sa at forsinkelsen i overleveringen av tomten i stor grad har påvirket byggeprosessen og prosjektets ferdigstillelsesplan. Hvis ikke lokalsamfunnet håndterer situasjonen grundig, vil det bli svært vanskelig for entreprenøren å fullføre oppgaven som forpliktet.