| Illustrasjonsfoto. |
Byggedepartementet har nettopp sendt en offisiell melding til Truong Hai - Son Hai Transport Infrastructure Development Construction Joint Venture og Vietnams vegvesen angående investeringsplanen for en rasteplass i Dau Giay - Tan Phu Expressway Construction Investment Project under OPS-metoden.
Byggedepartementet ble derfor enige om investeringsplanen for å bygge en rasteplass under Dau Giay - Tan Phu Expressway Construction Investment Project (fase 1) under OPS-metoden, der investoren (Truong Hai - Son Hai Joint Venture) betaler for byggekostnadene for selve rasteplassen, som ikke er inkludert i finansieringsplanen.
Verdien av franchisen for rasteplassvirksomheten beregnes ut fra gjennomsnittsverdien av betalingen til statsbudsjettet i henhold til beslutningen om godkjenning av resultatene av anbudskonkurransen for utvelgelse av investorer for 3 prosjekter som ligner på det aktuelle prosjektet, i henhold til forholdet mellom driftstid og omfanget av rasteplassprosjektet. Investoren er ansvarlig for å betale franchiseverdien i form av en engangsbetaling til statsbudsjettet.
Byggedepartementet ga Vietnams vegvesen i oppgave å koordinere med investorer, prosjektforetak og relevante etater og enheter for å implementere investeringsprosedyrer for bygging av rasteplasser i samsvar med forskrifter og standarder; bestemme verdien av å motta franchise til å drive rasteplassene i samsvar med loven, forhandle, avtale og signere et tillegg til kontrakten med investoren som grunnlag for implementering.
Tidligere ba Truong Hai - Son Hai Joint Venture Byggedepartementet (kompetent myndighet) om å gjennomgå, bli enige om planen og la Joint Venture-selskapet investere i bygging av en rasteplass under prosjektet på Km40+00, med en skala på omtrent 3 hektar/1 side. Byggedelene til rasteplassen må være i samsvar med den nasjonale tekniske forskriften QCVN 43:2012/BGTVT/SĐ01:2024, rundskriv nr. 48/2012/TT-GTVT. Kostnaden for rydding av området for rasteplassen er inkludert i prosjektets totale investering.
Konsortiet forplikter seg til å selvfinansiere byggingen av rasteplassen (ikke inkludert i prosjektets totale investerings- og finansieringsplan), organisere driften av rasteplassen i samsvar med standarder, normer og bestemmelser i gjeldende lov; og betale verdien av investerings- og forretningsrettighetene til rasteplassen i form av en engangsbetaling til statsbudsjettet.
I april 2025 godkjente Byggedepartementet resultatene av utvelgelsen av investorer for Dau Giay - Tan Phu Expressway Construction Investment Project under OPS-metoden, der Truong Hai - Son Hai Joint Venture var den vinnende investoren.
I følge anbudsresultatene er prosjektets totale investeringskapital omtrent 8 408 milliarder VND (hvorav kapitalen mobilisert av investoren er omtrent 7 108 milliarder VND, og statskapitalen til å betale for rydding av tomten er omtrent 1 300 milliarder VND). Byggetiden er omtrent 24 måneder, og drifts- og forretningstiden er 16 år og 11 måneder.
Prosjektet har en lengde på 60,24 km, med startpunkt (km0+000) i krysset med riksvei 1, som forbinder med Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien, som ligger i Dau Giay by, Thong Nhat-distriktet, Dong Nai- provinsen; endepunktet er ved km60+243,83 (enden av krysset med riksvei 20), som forbinder med Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) motorveibyggingsprosjektet, som ligger i Phu Trung kommune, Tan Phu-distriktet, Dong Nai-provinsen.
Hele prosjektruten ligger i distriktene Thong Nhat, Xuan Loc, Dinh Quan og Tan Phu i Dong Nai-provinsen.
I ferdigstillingsfasen er Dau Giay - Tan Phu-motorveien en motorvei i klasse 100, med en skala på 4 kjørefelt, et tverrsnitt på 24,75 m og en dimensjonerende hastighet på 100 km/t. I fase 1 oppfyller de geometriske elementene (plan, lengdeprofil) av ruten standardene for en motorvei i klasse 100, med en skala på 4 kjørefelt og en veibunnbredde på 17 m.
Kilde: https://baodautu.vn/chot-phuong-an-dau-tu-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-dau-giay---tan-phu-d316540.html






Kommentar (0)