Med ni uker igjen til den tekniske åpningsdatoen er Bien Hoa - Vung Tau-motorveien bare 50 % ferdig.

Det er omtrent 9 uker igjen til den tekniske åpningsdatoen som anvist av statsministeren, men frem til nå har de to byggepakkene for motorveien Bien Hoa - Vung Tau bare nådd mer enn 50 % av kontraktsverdien, 26,9 % etter skjema.

Komponent 1 av Bien Hoa - Vung Tau Expressway-prosjektet har bare nådd omtrent 50 % av kontraktsverdien, 26,9 % etter planen - Foto: A LOC

Angående byggeprosessen på motorveien Bien Hoa - Vung Tau, har Dong Nai Department of Construction nettopp rapportert, og advart om at det sannsynligvis er «umulig» å fullføre prosjektet innen utgangen av 2025 for å åpne for trafikk.

Byggeprosessen på motorveien Bien Hoa–Vung Tau er 26,9 % forsinket

Mer spesifikt, ifølge Dong Nai Department of Construction, har ikke byggevolumet til enhetene gjort store fremskritt de siste to ukene ved Bien Hoa - Vung Tau Expressway Component 1-prosjektet. Dette har ført til at en økende mengde gjenværende volum er overført til neste uke, spesielt volumet av veidekkejord.

Enkelte entreprenører som Hoa Binh 479 Joint Stock Corporation og Hai Dang Joint Stock Corporation har ikke økt volumet sitt i henhold til den registrerte planen.

Med dagens værforhold og entreprenørenes byggestatus er det umulig å fullføre den tekniske trafikkåpningen 19. desember uten stor innsats og besluttsomhet fra investoren, spesielt entreprenørene.

Stilt overfor ovennevnte situasjon har lederen av Dong Nai-provinsens folkekomité, Vo Tan Duc, nettopp signert og utstedt et dokument om fremdriften for delprosjekt 1 av Bien Hoa - Vung Tau motorvei-strekningen som går gjennom området.

Etter å ha gjennomgått rapporten fra Byggedepartementet, understreket lederen av folkekomiteen i Dong Nai-provinsen at motorveiprosjektet Bien Hoa - Vung Tau var inkludert på listen over viktige nasjonale prosjekter, sentrale for transportsektoren.

Statsministeren – lederen av statens styringskomité – har gitt beskjed om at den tekniske åpningen av trafikken må være fullført før 19. desember.

For å oppnå målet ovenfor ble det lansert en signeringsseremoni for forpliktelsen mellom investor og entreprenører, en 140-dagers kampanje ble lansert, og mange dokumenter ble utstedt for å oppfordre og veilede. Imidlertid har byggeproduksjonen av de to byggepakkene frem til nå bare nådd omtrent 50 % av kontraktsverdien, 26,9 % etter skjema.

Ifølge rapporten fra Byggedepartementet har ikke prosjektets gjennomføringssituasjon de siste to ukene vist noen positive endringer, noe som viser mangelen på besluttsomhet fra Dong Nai-provinsens byggeinvesteringsprosjektstyringsstyre (investor i komponentprosjekt 1) når det gjelder å implementere løsninger for å få fart på prosjektets fremdrift.

Byggevolumet til noen entreprenører har ikke økt i henhold til registrert plan i to uker på rad - Foto: A LOC

Fullføring av teknisk trafikk er resultatet av å vurdere bemanning og utplassering.

Å fullføre den tekniske trafikkåpningen av prosjektet før 19. desember er en politisk oppgave for Dong Nai provinsielle partikomité og Dong Nai provinsielle folkekomité overfor statsministeren og Byggedepartementet for å betjene forbindelsen til Long Thanh lufthavn.

Lederen av folkekomiteen i Dong Nai-provinsen ba det provinsielle prosjektstyret for byggeinvesteringer om å strengt implementere instruksjonene for å fremskynde prosjektets fremdrift, legge til entreprenører, instruere entreprenører om å øke antallet maskiner, utstyr, materialer og arbeidere for å utføre byggingen i "3-skift, 4-skift", "ikke nok arbeid på dagtid, utnytte muligheten til å jobbe om natten"...

Styret må identifisere dette som den øverste politiske oppgaven å fokusere på å veilede og oppfordre entreprenørene til å fremskynde prosjektgjennomføringen.

«Fullføringen av den tekniske trafikkåpningen for prosjektet, som anvist av statsministeren, er resultatet av å vurdere ordningen og tildelingen av ledere for Dong Nai-provinsens investeringsprosjektstyringsstyre i den kommende tiden», heter det i dokumentet.

I tillegg ba folkekomiteen i Dong Nai-provinsen prosjektledelsen 85 (byggedepartementet, investor i Bien Hoa - Vung Tau Expressway Component 2-prosjektet) om å instruere entreprenøren om å utføre opprensking av vannstrømmer ved kanaler, elver og bekker, og reparere offentlige veier og boligveier for å sikre trafikksikkerhet for kjøretøy og personer som deltar i trafikken.

Prosjektledelsesutvalg 85 er juridisk ansvarlig ved tap av trafikksikkerhet på grunn av forsinkede reparasjoner utført av entreprenører.

Bien Hoa - Vung Tau Expressway gjennom Dong Nai ble advart mange ganger

Dong Nai-provinsens folkekomité har utstedt en rekke dokumenter som påminner om og kritiserer fremdriften til de to delprosjektene 1 og 2 av Bien Hoa - Vung Tau-motorveien gjennom Dong Nai. Noen entreprenører har blitt påminnet mange ganger.

Ledere i Dong Nai-provinsen ba investoren oppfordre entreprenøren til å øke menneskelige ressurser og utstyr for å få fart på byggingen, men fremgangen er fortsatt svært beskjeden, noe som gjør det vanskelig å nå målet.

Tilbake til emnet

HA MI - ET LOKAL

Kilde: https://tuoitre.vn/lai-lo-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-khong-kip-tien-do-thong-xe-ky-thuat-20251016110528541.htm