Da Nang velger entreprenør til å gjennomføre en forhåndsstudie for et byjernbaneprosjekt.

DNO - Da Nang velger en entreprenør for å gjennomføre en forhåndsstudie for prosjektet med bybanesystem i byen.

Da Nang streber etter å utvikle sitt urbane jernbanesystem. Foto: Xuan Son

11. august kunngjorde styret for prioriterte infrastrukturinvesteringsprosjekter i Da Nang by at de hadde godkjent den første reviderte og supplerende planen for valg av entreprenører til Urban Railway System (LRT)-prosjektet i Da Nang by.

Den første kontrakten gjelder konsulenttjenester for undersøkelser og utarbeidelse av en forhåndsrapport for en gjennomførbarhetsstudie, med en totalverdi på 10,7 milliarder VND fra bybudsjettet. Anbudsprosessen er åpen for innenlandske tilbydere via nettplattformer, ved bruk av en ett-trinns metode med to konvolutter. Kontraktens varighet er 150 dager.

Tidligere etterlyste Da Nang bys folkekomité investeringer i et trikkeprosjekt som forbinder Da Nang og Hoi An, med en total estimert investering på 7 497 milliarder til 14 995 milliarder VND.

I mai 2025 opprettet Da Nang bys folkekomité også en spesialisert arbeidsgruppe for å studere investeringer i en lenkelinje som forbinder Da Nang og Quang Nam . Samtidig utstedte folkekomiteen i Quang Nam-provinsen (tidligere) en liste over prosjekter for å tiltrekke seg investeringer, med prioritet for investeringsattraksjoner i området i 2025, som inkluderte lenkeprosjektene Hoi An - Da Nang og Chu Lai - Da Nang.

LRT-linjen Da Nang - Hoi An starter ved Truong Sa-gaten og går langs provinsvei 603B til området rundt Hoi An busstasjon (Hai Ba Trung-gaten, Hoi An-distriktet). Foto: Xuan Son

LRT-linjen som forbinder Da Nang og Hoi An er integrert i transportutviklingsplanen for Da Nang by for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050.

Prosjektet forventes å redusere trafikkorken på veistrekningen Da Nang - Hoi An betydelig, og har som mål å utvikle et omfattende strategisk transportinfrastruktursystem for lokaliteten med fem transportmåter (vei, jernbane, innlands vannvei, sjø og luft) i en moderne retning, i tråd med nasjonale planleggingsretningslinjer, og sikre intraregional og interregional forbindelse langs kystnære økonomiske korridorer og øst-vest økonomiske korridorer.

Kilde: https://baodanang.vn/da-nang-lua-chon-nha-thau-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-duong-sat-do-thi-3299135.html