Lynk & Co 08 EM-P PHEV-anmeldelse: 200 km elektrisk, hurtiglading

Lynk & Co 08 EM-P PHEV, som har en pris på 1,299–1,389 milliarder VND, bruker et 39,6 kWh batteri for 200 km med WLTC-strøm, 85 kW DC hurtiglading, 345 hestekrefter; 5-seters konfigurasjon mot 7-seters SUV.

Lynk & Co 08 EM-P ble lansert i Vietnam kvelden 24. oktober med to versjoner, Pro og Halo, til en pris på henholdsvis 1,299 milliarder VND og 1,389 milliarder VND. D-SUV plug-in hybrid (PHEV)-modellen skiller seg ut takket være sin 39,6 kWh batteripakke for en ren elektrisk rekkevidde på opptil 200 km i henhold til WLTC-standarder, støtte for 85 kW DC hurtiglading (30–80 % på omtrent 28 minutter) og en total drivlinje på 345 hestekrefter, 580 Nm. I et segment kjent med KIA Sorento PHEV og Hyundai Santa Fe Hybrid, velger 08 EM-P en teknologiorientert tilnærming, men aksepterer kompromisset med plass med bare 5 seter.

Lynk & Co 08 EM-P tilhører D-SUV-segmentet

Dristig teknologi-DNA og praktiske bruksproblemer

På papiret er PHEV-konfigurasjonen til 08 EM-P overlegen i sin klasse: et stort batteri som sjelden sees i en PHEV, raske DC-ladehastigheter og sterke effektspesifikasjoner. Effektiviteten avhenger imidlertid i stor grad av infrastruktur: DC-hurtigladenettverket i Vietnam er begrenset; AC-lading hjemme, selv om den kan nå 11 kW, tar fortsatt mange timer å fylle batteripakken på 39,6 kWh. Hvis brukerne ikke har tilgang til passende infrastruktur, kan fordelen med elektrisk rekkevidde være mindre betydningsfull.

D-SUV-stil, diverse fargevalg

Lynk & Co 08 EM-P tilhører D-SUV-gruppen, som er rettet mot bykunder som trenger å kjøre elektrisk på dagtid og ha fleksibilitet over lange avstander når de lader. Bilen har 5 eksteriørfarger: svart, grå, hvit, blå, kobbergull.

Lynk & Co 08 EM-P eksteriør har 5 farger: svart, grå, hvit, blå, bronse

Digital kabin, audiovisuell opplevelse i toppklassen

08 EM-P-cockpiten fokuserer på den digitale opplevelsen: en 15,4-tommers 2,5K-oppløsningsskjerm i midten, en 92-tommers AR-HUD, en Snapdragon 8155-brikke og stemmeassistenten «Hey Frank». Disse funksjonene skaper en klar fordel over koreanske konkurrenter som mangler lignende elementer.

Minimalistisk interiør, men fullt av teknologi

Lyden er høydepunktet: Harman Kardon-systemet med 23 høyttalere og en kapasitet på 1600 W skaper en audiovisuell konfigurasjon man sjelden ser i segmentet. Til sammenligning har Sorento og Santa Fe i denne prisklassen vanligvis 12 høyttalere.

Harman Kardon lydsystem med 23 høyttalere og 1600 W på Lynk & Co 08 EM-P PHEV

Drivverk: 345 hk, 0–100 km/t 6,75 sekunder

08 EM-P bruker en 1,5-liters turbobensinmotor kombinert med en elektrisk motor for en total effekt på 345 hestekrefter og 580 Nm dreiemoment. Akselerasjonstiden fra 0 til 100 km/t er 6,75 sekunder (ifølge annonseringen). Batteripakken på 39,6 kWh NCM gir ren elektrisk kjøring opptil 200 km i henhold til WLTC, egnet for daglig bykjøring som en elbil. På reisen bidrar hurtigladekapasiteten på 85 kW DC til å fylle på 30–80 % energi på omtrent 28 minutter, et sjeldent syn i PHEV-er i dag. Den totale driftsrekkevidden kan nå omtrent 1400 km ifølge sammenligningsinformasjon i segmentet.

Ulempen er at den større batterikapasiteten øker vekten og gjør bilen avhengig av ladeinfrastruktur. For brukere som primært lader hjemme, bør man vurdere de mange timene med AC-ladetid som trengs for å lade batteriet på 39,6 kWh helt opp.

Brukbar plass: 5 seter, prioritet for små familier

I motsetning til KIA Sorento PHEV og Hyundai Santa Fe Hybrid, som begge har 7 seter, har Lynk & Co 08 EM-P en 5-seters konfigurasjon. Fordelene med teknologi og ytelse er sterke sider, men allsidigheten ved å ha 3 seterader er ikke en prioritet for denne modellen. Det passende målet er individuelle kunder eller små familier som er villige til å bytte ut 2 seter i tredje rad med lang rekkevidde og teknologisk utstyr.

Sammenligning av koreanske konkurrenter: teknologi eller bekvemmelighet?

I hybrid D-SUV-gruppen er Sorento PHEV og Santa Fe Hybrid kjente valg. 08 EM-P skiller seg ut når det gjelder PHEV-teknologi og underholdning i bilen, men har fordelen med 7 seter og konkurransedyktige priser som den koreanske duoen.

Kategori	KIA Sorento PHEV	Hyundai Santa Fe Hybrid	Lynk & Co 08 EM-P
Overføringssystem	PHEV (ladbar hybrid)	HEV (selvladende hybrid)	PHEV (ladbar hybrid)
Bensinmotor	1.6 Turbo GDi	1.6 Turbo GDi	1,5 Turbo BHE15
Batteri/relaterte spesifikasjoner	13,8 kWh (litiumionpolymer)	1,5 kWh (litiumionpolymer)	39,6 kWh (NCM)
Effekt/dreiemoment	265 hk / 350 Nm	231 hestekrefter / 367 Nm	345 hk / 580 Nm
Ren elektrisk rekkevidde	≈70 km	≈2 km (lett støtte)	≈200 km (WLTC)
AC/DC-lading	AC 3,3 kW – ingen DC	DC støttes ikke	DC 85 kW – 30–80 % på ~28 minutter
Total avstand	≈800–900 km	≈900 km	≈1400 km
Antall seter	7 seter	7 seter	5 seter
Referansepris	≈1,24 milliarder VND	≈1,26–1,35 milliarder VND	1 299–1 389 milliarder VND

Pris og posisjonering: høyere enn konkurrentene, i bytte mot erfaring

Sammenlignet med listeprisen i 2022 har KIA Sorento PHEV nå sunket med omtrent 410 millioner VND, til 1,248 milliarder VND; Hyundai Santa Fe Hybrid har sunket med nesten 200 millioner VND, til omtrent 1,269 milliarder VND. Ved lanseringen var Lynk & Co 08 EM-P priset omtrent 50–140 millioner VND høyere enn prisnivået til de to koreanske modellene. Til gjengjeld tilbyr 08 EM-P en rekkevidde på 200 km i henhold til WLTC, 85 kW DC hurtiglading og en enestående underholdningspakke – digitalisering av kupeen.

Den nye merkevarefaktoren i Vietnam er også et poeng å vurdere for kjøpere, i tillegg til forholdene i ladeinfrastrukturen der de bor og daglige reiseplaner.

Konklusjon: egnet for hvem, hva skal man merke seg

Fordel

• 39,6 kWh batteri for 200 km ren elektrisk rekkevidde i henhold til WLTC; sjelden i PHEV-gruppen.
• 85 kW DC hurtiglading, 30–80 % på omtrent 28 minutter; praktisk for lange reiser.
• Total effekt 345 hestekrefter, 0–100 km/t 6,75 sekunder (oppgitt).
• Høyteknologisk cockpit: 15,4-tommers 2,5K-skjerm, AR-HUD, 8155-brikke, 23 høyttalere på 1600 W lyd.

Begrense

• Bare 5 seter, mindre allsidig enn 7-seters Sorento og Santa Fe.
• Avhengig av ladeinfrastruktur; hjemmelading med AC tar timer å lade et stort batteri helt opp.
• Salgsprisen er litt høyere enn koreanske konkurrenter for øyeblikket.

Alt i alt passer Lynk & Co 08 EM-P for brukere som prioriterer daglige elektrifiseringsopplevelser, setter pris på kupéteknologi og er villige til å investere i ladeinfrastruktur. For store familier eller de som verdsetter 3 seterader, er Sorento PHEV og Santa Fe Hybrid fortsatt mer tilgjengelige alternativer når det gjelder praktisk anvendelighet og kostnad.

ANNONSE- reklame

Kilde: https://baonghean.vn/danh-gia-lynk-co-08-em-p-phev-200-km-dien-sac-nhanh-10308959.html