Lynk & Co 08 EM-P PHEV-anmeldelse: 200 km elektrisk, hurtiglading

Lynk & Co 08 EM-P ble lansert i Vietnam kvelden 24. oktober med to versjoner, Pro og Halo, til en pris på henholdsvis 1,299 milliarder VND og 1,389 milliarder VND. D-SUV plug-in hybrid (PHEV)-modellen skiller seg ut takket være sin 39,6 kWh batteripakke for en ren elektrisk rekkevidde på opptil 200 km i henhold til WLTC-standarder, støtte for 85 kW DC hurtiglading (30–80 % på omtrent 28 minutter) og en total drivlinje på 345 hestekrefter, 580 Nm. I et segment kjent med KIA Sorento PHEV og Hyundai Santa Fe Hybrid, velger 08 EM-P en teknologiorientert tilnærming, men aksepterer kompromisset med plass med bare 5 seter.

Lynk & Co 08 EM-P tilhører D-SUV-segmentet.

Teknologiens DNA er sterkt, og problemet med dens praktiske anvendelse er også betydelig.

På papiret er PHEV-konfigurasjonen til 08 EM-P overlegen i sin klasse: et stort batteri som sjelden sees i en PHEV, raske DC-ladehastigheter og sterke effektspesifikasjoner. Effektiviteten avhenger imidlertid i stor grad av infrastruktur: DC-hurtigladenettverket i Vietnam er begrenset; AC-lading hjemme, selv om den kan nå 11 kW, tar fortsatt mange timer å fylle batteripakken på 39,6 kWh. Hvis brukerne ikke har tilgang til passende infrastruktur, kan fordelen med elektrisk rekkevidde være mindre betydningsfull.

D-SUV-stil, bredt utvalg av fargealternativer.

Lynk & Co 08 EM-P tilhører D-SUV-segmentet, og retter seg mot bykunder som trenger elektrisk kjøring på dagtid og fleksibilitet over lange avstander ved lading. Bilen kommer i fem eksteriørfarger: svart, grå, hvit, blå og bronse.

Lynk & Co 08 EM-P-eksteriøret kommer i fem farger: svart, grått, hvitt, blått og bronse.

Digital kabin, audiovisuell opplevelse i toppklassen

08 EM-P-cockpiten fokuserer på den digitale opplevelsen: en 15,4-tommers 2,5K-oppløsningsskjerm i midten, en 92-tommers AR-HUD, en Snapdragon 8155-brikke og stemmeassistenten «Hey Frank». Disse funksjonene skaper en klar fordel over koreanske konkurrenter som mangler lignende elementer.

W-IMG_0743 Enhanced NR.JPG.jpg — Minimalistisk interiør, men fullt av teknologi

Lyden er høydepunktet: Harman Kardon-systemet med 23 høyttalere og 1600 W effekt skaper en audiovisuell konfigurasjon man sjelden ser i dette segmentet. Til sammenligning har Sorento og Santa Fe i denne prisklassen vanligvis bare 12 høyttalere.

W-IMG_0732 Enhanced NR.JPG.jpg — Lynk & Co 08 EM-P PHEV har et Harman Kardon lydsystem med 23 høyttalere og 1600 W.

Drivverk: 345 hk, 0–100 km/t på 6,75 sekunder

08 EM-P bruker en 1,5-liters turbobensinmotor kombinert med en elektrisk motor for en total effekt på 345 hestekrefter og 580 Nm dreiemoment; akselerasjon fra 0–100 km/t tar 6,75 sekunder (ifølge produsenten). Batteripakken på 39,6 kWh NCM gir en ren elektrisk rekkevidde på opptil 200 km i henhold til WLTC, egnet for daglig bykjøring som et elektrisk kjøretøy. Under reisen fyller hurtigladekapasiteten på 85 kW DC 30–80 % av batteriet på omtrent 28 minutter, en sjelden funksjon i dagens PHEV-er. Den totale rekkevidden kan nå omtrent 1400 km basert på sammenligninger innenfor segmentet.

Ulempen er at den store batterikapasiteten øker kjøretøyets vekt og gjør det avhengig av ladeinfrastruktur. For brukere som primært lader hjemme, bør du vurdere de flere timene med AC-lading som kreves for å lade batteriet på 39,6 kWh helt opp.

Sitteplasser: 5 seter, ideelt for små familier.

I motsetning til KIA Sorento PHEV og Hyundai Santa Fe Hybrid, som begge har 7 seter, har Lynk & Co 08 EM-P en 5-seters konfigurasjon. De teknologiske fordelene og ytelsen er sterke sider, men allsidigheten med å frakte passasjerer i alle tre rader er ikke en prioritet for denne modellen. Den passer for individuelle kunder eller små familier som er villige til å ofre to seter i tredje rad for lengre rekkevidde og avansert teknologi.

Sammenligning med sørkoreanske rivaler: teknologi eller brukervennlighet?

I D-SUV hybridsegmentet er Sorento PHEV og Santa Fe Hybrid kjente valg. 08 EM-P skiller seg ut med sin PHEV-teknologi og underholdning i bilen, men møter konkurranse fra 7-seterskapasiteten og prisen til den koreanske duoen.

Kategori	KIA Sorento PHEV	Hyundai Santa Fe Hybrid	Lynk & Co 08 EM-P
Drivsystem	PHEV (ladbar hybrid)	HEV (hybrid selvladende)	PHEV (ladbar hybrid)
Bensinmotor	1.6 Turbo GDi	1.6 Turbo GDi	1,5 Turbo BHE15
Batteri/relaterte spesifikasjoner	13,8 kWh (litiumionpolymer)	1,5 kWh (litiumionpolymer)	39,6 kWh (NCM)
Effekt/dreiemoment	265 hestekrefter / 350 Nm	231 hestekrefter / 367 Nm	345 hestekrefter / 580 Nm
Ren elektrisk rekkevidde	≈70 km	Omtrent 2 km (med lett assistanse)	Omtrent 200 km (WLTC)
AC/DC-lader	AC 3,3 kW – ingen DC	DC støttes ikke	DC 85 kW – 30–80 % på ~28 minutter
Total avstand	≈800–900 km	≈900 km	≈1400 km
Antall seter	7 seter	7 seter	5 seter
Referansepris	≈1,24 milliarder VND	≈1,26–1,35 milliarder VND	1 299–1 389 milliarder VND

Priser og posisjonering: høyere enn konkurrentene, men med en overlegen opplevelse.

Sammenlignet med listeprisene i 2022 er KIA Sorento PHEV nå redusert med omtrent 410 millioner VND, til 1,248 milliarder VND; Hyundai Santa Fe Hybrid er redusert med nesten 200 millioner VND, til omtrent 1,269 milliarder VND. Ved lansering var Lynk & Co 08 EM-P priset omtrent 50–140 millioner VND høyere enn gjennomsnittsprisen for de to koreanske modellene. Til gjengjeld tilbyr 08 EM-P en rekkevidde på 200 km i henhold til WLTC, 85 kW DC hurtiglading og en overlegen pakke med underholdning og digital opplevelse i kupeen.

Den nye merkevarefaktoren i Vietnam er også et poeng å vurdere for kjøpere, i tillegg til forholdene i ladeinfrastrukturen der de bor og daglige reiseplaner.

Konklusjon: Hvem passer for deg, og hva du bør huske på.

Fordel

Et batteri på 39,6 kWh gir 200 km ren elektrisk rekkevidde i henhold til WLTC; dette er sjeldent i PHEV-gruppen.
Hurtiglading med 85 kW likestrøm, 30–80 % lading på omtrent 28 minutter; praktisk for lange reiser.
Total effekt på 345 hestekrefter, 0–100 km/t på 6,75 sekunder (ifølge produsenten).
Cockpiten er fullpakket med teknologi: en 15,4-tommers 2,5K-skjerm, AR-HUD, 8155-brikke og et lydsystem med 23 høyttalere og 1600 watt.

Begrense

Med bare fem seter er den mindre allsidig sammenlignet med 7-seters Sorento og Santa Fe.
Avhengig av ladeinfrastruktur; hjemmelading med AC tar timer å lade et stort batteri helt opp.
Salgsprisen er litt høyere enn den sørkoreanske konkurrenten for øyeblikket.

Alt i alt passer Lynk & Co 08 EM-P for brukere som prioriterer daglig elektrifisering, verdsetter kupéteknologi og er villige til å investere i ladeinfrastruktur. For store familier eller de som verdsetter tre seterader, er Sorento PHEV og Santa Fe Hybrid fortsatt mer tilgjengelige alternativer når det gjelder praktisk anvendelighet og kostnad.

Kilde: https://baonghean.vn/danh-gia-lynk-co-08-em-p-phev-200-km-dien-sac-nhanh-10308959.html