Investering i byggeprosjektet Gia Binh internasjonale lufthavn: «Bosatte vil bli knyttet til de historiske stedene i området der de flyttes.»

I tråd med dagsordenen for den 10. sesjonen i den 15. nasjonalforsamlingen, fortsatte nasjonalforsamlingen morgenen 11. desember, under ledelse av nestleder i nasjonalforsamlingen Vu Hong Thanh, med å stemme over og godkjenne nasjonalforsamlingens resolusjon om investeringspolitikken for byggeprosjektet ved Gia Binh internasjonale lufthavn.

Før avstemningen gikk videre, hørte nasjonalforsamlingen byggeminister Tran Hong Minh, autorisert av statsministeren, presentere rapporten som forklarer, godtar og reviderer utkastet til resolusjon fra nasjonalforsamlingen om investeringspolitikken for byggeprosjektet Gia Binh internasjonale lufthavn.

Deretter gikk nasjonalforsamlingen over til elektronisk avstemning. Med 410 av 427 deltakende delegater som stemte for (som representerer 86,68 % av det totale antallet delegater fra nasjonalforsamlingen), vedtok nasjonalforsamlingen resolusjonen om investeringspolitikken for byggeprosjektet til Gia Binh internasjonale lufthavn.

Resultatene av avstemningen om nasjonalforsamlingens resolusjon om investeringspolitikken for byggeprosjektet Gia Binh internasjonale lufthavn er godkjent.

I følge rapporten som forklarer, mottar tilbakemeldinger og reviderer utkastet til resolusjon fra nasjonalforsamlingen om investeringspolitikken for byggeprosjektet Gia Binh internasjonale lufthavn, uttalte byggeminister Tran Hong Minh at for det første, angående vurderingen av virkningen av Gia Binh internasjonale lufthavn på transportmåter og nærliggende flyplasser, under prosessen med å utvikle den nasjonale transportsektorplanen for fem områder, påla byggedepartementet beregningen av transportetterspørsel mellom transportmåter generelt og lufttransportetterspørselen i Nord-regionen, spesielt forholdet mellom Gia Binh internasjonale lufthavn og Noi Bai internasjonale lufthavn, for å sikre effektiv drift mellom disse to flyplassene.

Byggeminister Tran Hong Minh presenterte rapporten der han forklarte, mottok tilbakemeldinger og reviderte utkastet til resolusjon fra nasjonalforsamlingen om investeringspolitikken for byggeprosjektet Gia Binh internasjonale lufthavn.

For det andre, angående prosjektets fremdrift. Når det gjelder rydding av land, ifølge rapporten fra Bac Ninh Provincial People's Committee, med omtrent 922 hektar jordbruksland , har provinsen som mål å fullføre ryddingen innen desember 2025. De resterende områdene forventes å være ferdige i 2026. Til dags dato har Bac Ninh-provinsen overlevert nesten 700 hektar til investoren for bygging.

Når det gjelder gjenbosetting, har Bac Ninh-provinsen planlagt to gjenbosettingsområder med et totalt areal på 337 hektar, og to kirkegårdsparkområder. For tiden koordinerer Bac Ninh-provinsen tett med investorer for å implementere byggingen av infrastruktur for gjenbosettingsområdene, som forventes å være ferdig i første kvartal 2026. Offentlige arbeider og religiøse bygninger forventes å være ferdige innen utgangen av 2026.

Når det gjelder prosjektets fremdrift, bygger investoren for tiden anlegg for å betjene APEC 2027, som rullebane, taksebane, flyparkeringsområde, VIP-terminal og flytrafikktårn. I november i fjor gjennomførte en delegasjon fra nasjonalforsamlingen en befaring på stedet og bemerket at investoren har mobilisert betydelig maskineri, utstyr og personell for å utføre jordarbeid, jordstabilisering og pæling. I følge tidsplanen forventes byggingen å være ferdig innen utgangen av 2026 for prøvedrift i februar 2027.

Delegater som deltar på sesjonen

For det tredje, angående vurderingen av prosjektets innvirkning, slår rapporten fast at flyttingen av historiske og kulturelle relikvier berører 25 relikvier, inkludert 1 nasjonal relikvie og 11 provinsielle relikvier. Flyttingen av historiske og kulturelle relikvier vil bli utført i nært samarbeid mellom departementer, avdelinger, folkekomiteen i Bac Ninh-provinsen og investoren, basert på prinsippet: «Gjenbosatte personer vil bli knyttet til relikviene i området der de flyttes.» Samfunnskonsultasjoner vil bli gjennomført gjennom hele prosessen. Flyttingen av klassifiserte relikvier vil ikke påvirke deres opprinnelige verdier.

• 

  Bygging av Gia Binh internasjonale lufthavn: Flytting av historiske og kulturelle levninger må bevare sin opprinnelige verdi.

Når det gjelder konsekvensutredningen for matsikkerhet, ifølge informasjon fra Landbruks- og miljødepartementet, er konvertering av risdyrkingsareal for prosjektet inkludert i den reviderte nasjonale arealplanen som regjeringen har lagt frem for nasjonalforsamlingen. Folkekomiteen i Bac Ninh-provinsen uttalte at prosjektet ikke vil påvirke provinsens matbehov i vesentlig grad. Derfor vil ikke gjennomføringen av prosjektet påvirke nasjonal eller provinsiell matsikkerhet.

Når det gjelder å skape levebrød for lokalbefolkningen, vil byggefasen ifølge prosjektdokumentene kreve omtrent 1200 til 1500 arbeidere, hvorav de fleste vil være lokale arbeidere. Samtidig, når anlegget er i drift, forventes det å skape rundt 10 000 arbeidsplasser, med minst 30 % lokale arbeidere som arbeidsplasser. For tiden koordinerer investoren med lokale myndigheter for å organisere karriereveiledning og opplæring for å møte arbeidsstyrkens behov.

Delegater som deltar på sesjonen

For det fjerde, angående planlegging og investeringsfremdrift i det tilknyttede transportsystemet. Rapporten understreker at transportsystemet som forbinder Gia Binh internasjonale lufthavn, er planlagt å ha en praktisk forbindelse med motorveiene Hanoi - Lang Son, Hanoi - Thai Nguyen - Cao Bang og Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh; hovedstadsregionens ringvei 4; og ruten som forbinder Hanoi. I tillegg vil det også gi tilgang til to høyhastighetsjernbanelinjer: Hanoi - Quang Ninh og bybanen.

Når det gjelder investeringer, i tillegg til de eksisterende motorveiene, har regjeringen gitt Folkekomiteen i Hanoi by og Bac Ninh-provinsen i oppdrag å investere i en rute som forbinder Hanoi med Gia Binh internasjonale lufthavn under BT-modellen (Build-Transfer), med en lengde på 37 km og et tverrsnitt på 120 m, som forventes å være ferdig i perioden 2026–2027.

Hanoi by har også investert i Ringvei 4. Jernbanelinjen gjennom området bygges raskt, noe som forbedrer forbindelsen mellom Gia Binh internasjonale lufthavn og Hanoi og naboprovinsene.

Scene fra sesjonen for å godkjenne nasjonalforsamlingens resolusjon om investeringspolitikken for byggeprosjektet Gia Binh internasjonale lufthavn.

Resolusjonen om investeringspolitikken for byggeprosjektet Gia Binh internasjonale lufthavn består av tre artikler og ble stemt over og godkjent på sesjonen. Prosjektet er et strategisk og banebrytende skritt som bidrar til omstruktureringen av hovedstadsregionens luftfartsnettverk i henhold til "dual hub"-modellen, som har blitt implementert med suksess i mange større byer over hele verden. Gia Binh internasjonale lufthavn vil spille en strategisk støttende rolle for Noi Bai, og utnytte fordelene innen rom, tilkobling og infrastruktur, samtidig som den skaper momentum for utvikling av industri, logistikk, e-handel, turisme og tjenester.

Kilde: https://bvhttdl.gov.vn/dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-nguoi-dan-tai-dinh-cu-o-dau-se-duoc-gan-voi-di-tich-o-do-20251211102150692.htm