Fremskynder forbindelsen mellom to motorveier ved inngangsporten til Ho Chi Minh-byen

Om morgenen 16. oktober inspiserte viseminister for transport, Le Anh Tuan, fremdriften til Ben Luc - Long Thanh-motorveien, Nhon Trach-broen og forbindelsesplanen for å forberede igangsetting av disse prosjektene.

Den første delen av motorveien Ben Luc - Long Thanh i krysset med Ringvei 3 gjennom Long An venter på bygging av 300 meter for å koble til motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong. Foto: My Quynh

Pham Hong Quang fra Vietnam Expressway Corporation (VEC) sa at Ben Luc - Long Thanh Expressway har en total lengde på nesten 58 km, og går gjennom provinsene Long An (2,7 km), Ho Chi Minh-byen (26,4 km) og Dong Nai (28,7 km). Den totale investeringen så langt er nesten 29 600 milliarder VND.

For øyeblikket er den 3,1 km lange strekningen fra krysset med Ho Chi Minh-byen - Trung Luong-motorveien til riksvei 1 (Binh Chanh) i hovedsak fullført. VEC har foreslått å sette denne strekningen i drift i november for å gjøre det enklere for folk å reise på slutten av året.

For øyeblikket er det fortsatt 300 meter med forbindelsesvei fra Ben Luc-motorveien til Ho Chi Minh-byen - Trung Luong-motorveien i krysset med ringvei 3 gjennom Long An under hastearbeid for tilkobling.

Ifølge Tran Thien Truc, assisterende direktør i transportdepartementet i Long An-provinsen, må imidlertid fremdriften på denne delen av ruten i henhold til kontrakten være fullført innen desember 2024. Entreprenøren har nettopp fullført veibunnen, og har de siste dagene bygd tilslagslaget. På grunn av det kraftige regnet har fremdriften i byggingen av tilslagslaget og det øverste asfaltlaget blitt påvirket.

Viseminister for transport, Le Anh Tuan, ba transportdepartementet i Long An-provinsen om å oppfordre entreprenørene til raskt å fullføre den 300 meter lange strekningen av adkomstveien, og samarbeide med VEC om en trafikkomdirigeringsplan for å koble sammen disse to viktige motorveiene. Foto: Tu Doan

Viseminister Le Anh Tuan ba Samferdselsdepartementet om å instruere entreprenørene til å øke byggeteamene, utnytte godt vær til å fullføre det gjenværende arbeidet, og bestrebe seg på å sette det i drift synkront med en del av motorveien Ben Luc - Long Thanh.

«Selv om denne strekningen ikke er lang, er den av stor betydning for å fordele lasten på den overbelastede motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong. Enhetene må derfor koordinere tett og fullføre det gjenværende arbeidet for å sette den i synkron drift», understreket viseministeren og ba VEC om å koordinere med samferdselsdepartementet i Long An-provinsen for å utvikle rimelige planer for omdirigering av trafikk når den settes i drift.

I tillegg planlegger VEC å sette i drift en ekstra strekning på 18,8 km fra krysset med riksvei 1 til krysset med Nguyen Van Tao (Nha Be-distriktet) i første kvartal 2025. Arbeidet med motorveien er for tiden under hastebehandling. Ved krysset med Nguyen Van Tao fokuserer entreprenørene all sin arbeidskraft og utstyr på å fullføre rekkverk, brolandkar og adkomstveier.

Entreprenøren bygger veibanen på en 300 meter lang strekning av Ringvei 3 for å forbinde Ben Luc-Long Thanh-motorveien med Ho Chi Minh-byen-Trung Luong-motorveien. Foto: Tu Doan

Viseminister Le Anh Tuan ba prosjektledelsen om å koordinere med Ho Chi Minh-byens transportdepartement og Ho Chi Minh-byens investeringsstyre for trafikkarbeid for å fullføre arbeidet i krysset med riksvei 50 og Nguyen Van Tao-krysset for å raskt fullføre punktene og sette dem i drift som foreslått av VEC.

Også morgenen 16. oktober inspiserte viseminister Le Anh Tuan Nhon Trach-broprosjektet og krysset med Ho Chi Minh-byen - Long Thanh-motorveien. I følge planen skal Nhon Trach-broen i hovedsak være ferdigstilt og satt i drift 30. april 2025. Krysset mellom Ho Chi Minh-byens ringvei 3 og Nhon Trach-broen startet imidlertid senere, så fremdriften har ikke vært parallell.

Ifølge My Thuan-prosjektledelsen vil Nhon Trach-broen være ferdig 30. april 2025, men det avhenger av forbindelsen ved Ring Road 3-krysset for å komme til Ho Chi Minh-byen - Long Thanh-motorveien. Foto: Tu Doan

I følge designet er det fire grener som går opp og ned i krysset mellom Ringvei 3 - Ho Chi Minh-byen - Long Thanh-motorveien - Nhon Trach-broen. Transportdepartementet i Ho Chi Minh-byen sa at de vil forsøke å fullføre gren A for å koble fra Nhon Trach-broen til Long Thanh-motorveien til Ho Chi Minh-byen. Når dette prosjektet er fullført, vil det skape en veldig praktisk forbindelse for kjøretøy fra Ho Chi Minh-byen til Nhon Trach og omvendt, noe som reduserer presset på Long Thanh-broen.

Ifølge My Thuan-prosjektstyret er det imidlertid nødvendig å ferdigstille gren C snart for bedre trafikkforbindelse. Fordi det vil være vanskelig å håndtere den svært høye trafikkmengden hvis man bare kobler til via gren A.

Viseminister Le Anh Tuan ba trafikkavdelingen om å følge prosjektets fremdrift nøye, entreprenørene må øke menneskelige ressurser og utstyr, fokusere på byggingen "3 skift, 4 mannskaper" for å fullføre gren C i tide, som kobler til Nhon Trach-broen.

«Dette er et viktig prosjekt i anledning 50-årsjubileet for frigjøringen av Sørstatene og gjenforeningen av landet. Ferdigstillelsen av Nhon Trach-broen er av stor betydning for å lette trafikkorkene ved den østlige porten til byen, så trafikkavdelingen og entreprenørene må gjøre en større innsats og strebe etter å fullføre krysset synkront slik at prosjektet kan bli effektivt», understreket viseministeren.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-ket-noi-hai-tuyen-cao-toc-cua-ngo-tphcm-192241016143639565.htm