Nye ruter og viktige infrastrukturprosjekter blir gradvis ferdigstilt, og skaper et solid grunnlag for lokal og interregional utvikling i tiden som kommer.
Motivasjonsprosjekter
Til tross for at han må hanskes med et «fjell» av arbeid med å organisere kommunale administrative enheter, oppløse distriktsnivåer og slå sammen provinser, leder og leder fortsatt Hoang Duy Chinh, partisekretær i Bac Kan provinsielle distrikt, fjerningen av hindringer hver måned for å fremskynde ryddingen av tomten for motorveiprosjektet Cho Moi-Bac Kan.
Tidlig i juni, i lys av den langsomme fremdriften, kritiserte den provinsielle partisekretæren kraftig avdelinger, avdelinger og lokalsamfunn og ba dem utvikle planer for å håndheve og beskytte byggearbeidet for å sikre fremgang. «Vi må være proaktive, ikke unndra oss ansvar, og raskt foreslå og implementere prosjekter som gagner folket og som må få fart på byggeprosessen», understreket kamerat Hoang Duy Chinh.
Cho Moi-Bac Kan-prosjektet, med en total investering på over 5700 milliarder VND, er identifisert som en drivkraft for økonomisk utvikling, spesielt turisme i provinsen, og har blitt ventet på av mange generasjoner av ledere og folk i provinsen i over 20 år. Prosjektets betydning og den korte byggetiden i sammenheng med mange vanskelige byggeplasser krever rask fremgang, spesielt rydding av tomten.
I starten, på grunn av endringer i ruteretningen, som avvek fra undersøkelsesresultatene fra forberedelsesfasen for forundersøkelsesprosjektet, ble ryddingsfasen av tomten stoppet opp i ganske lang tid. Hele ruten berørte 1500 husstander og mange infrastrukturarbeider, og folk måtte flyttes. Ifølge folkekomiteen i Cho Moi-distriktet er problemer med prosedyrer, verdivurdering av eiendeler, retningslinjer for gjenbosettingsstøtte osv. store barrierer for distriktet.
Stilt overfor denne situasjonen gikk provinslederne til grasrota for å forstå, dialogere med folket og peke ut retningen for løsninger og fjerning på stedet. Oppriktigheten, utholdenheten i overtalelsen, kombinert med fleksibel og praktisk politikk, hjalp folket til å føle seg trygge og enige, klare til å overlevere tomten for bygging.
Provinsen prioriterer rydding av tomter for elvebroer og viadukter, som er «kritiske» prosjekter som tar lang tid å bygge, og utsteder en fleksibel støttemekanisme som lar folk proaktivt motta penger, kjøpe land og bygge hus, i stedet for å strengt anvende konsentrerte bosettingsområder som er vanskelige å tiltrekke seg innbyggere. I juni 2025 vil provinsen i utgangspunktet fullføre ryddingen av tomter slik at entreprenører kan starte byggingen samtidig.
Utfordre besluttsomheten om å bygge Cho Moi-Bac Kan-motorveien innen 24 måneder
Veiprosjektet til Nam Cat-sjøen er også et sentralt prosjekt i provinsen som må fullføres innen 2025. I mai i fjor, på grunn av kraftig regn, var det mangel på byggematerialer og prisene økte «skyhøyt», men investoren og entreprenørene gjorde en innsats for å overvinne og få fart på fremdriften. For øyeblikket er veibanen i hovedsak ferdigstilt, og asfalten forberedes.
Ifølge direktøren for Bac Kan City Construction Investment Project Management Board, Vo Quoc Toan, har veiprosjektet en total investering på over 220 milliarder VND, og den nåværende byggeproduksjonen har nådd over 74 %. I mai i fjor godkjente det provinsielle folkerådet en resolusjon om reguleringsplanen for økoturismeområdet Nam Cat Lake, med et areal på nesten 1700 hektar, med fullt funksjonelle områder for konferanser, feriestedturisme, økologi, osv.
Resolutt og fleksibel i lederskap
I år implementerer Bac Kan-provinsen 25 nøkkelprosjekter og arbeider, som er av stor betydning for utviklingen av provinsen og regionen, og alle har en ferdigstillelsesdato i 2025. Den totale investeringskapitalen for prosjektene er opptil mer enn 7 800 milliarder VND, med fokus på bygging av infrastruktur for transport, helse, byområder osv.
For å mobilisere hele det politiske systemet opprettet Bac Kan-provinsen en styringskomité for viktige prosjekter, ledet av den provinsielle partisekretæren. For å legge ansvaret på lederen krevde provinsen at alle distriktspartisekretærer regelmessig inspiserte og oppfordret den grunnleggende byggesektoren. Hver uke, hver måned, inkludert helligdager, inspiserte de provinsielle lederne byggeplassen, inspiserte, oppfordret til fremdrift og løste umiddelbart eventuelle oppståtte situasjoner.
Provinsen har fastsatt fem resolusjoner, inkludert: å opprettholde disiplin, motvirke negativitet i utbetaling av offentlig investeringskapital; gjøre det bra med rydding og gjenbosetting av områder; fjerne institusjonelle flaskehalser som bremser utbetalingsprosessen; innovere arbeidsmetoder, anvende nye teknologiske løsninger; holde seg tett til virkeligheten, overvinne situasjonen med å unndra seg, unngå og frykte ansvar i utførelsen av offentlige plikter.
Provinsen krever også at man velger kvalifiserte og kompetente tjenestemenn; harmoniserer statens, investorenes og folkets interesser i forbindelse med rydding av tomter; forvalter offentlige investeringer i samsvar med regelverket, ikke «øker kapitalen», forårsaker tap og reduserer investeringseffektiviteten; strammer inn fremdrift og kvalitet i henhold til fastsatte mål og planer,...
Provinsen har implementert mange fleksible retningslinjer for å effektivt støtte utbetaling av kapital til grunnleggende bygging, med forskrifter om kompensasjon og gjenbosetting; som tillater kompensasjon på 80 % av verdien av eksisterende eiendeler, selv om de ikke oppfyller tekniske standarder; og støtter husleie for husholdninger som må flytte mens de ser etter ny bolig. Basert på realiteten og folks legitime krav, tillot provinsen i begynnelsen av juni anvendelsen av andre støttetiltak.
Viktige prosjekter som fremskyndes og fullføres tidlig vil gi motivasjon, vekke folks selvtillit og ambisjoner om å reise seg, spesielt når lokalsamfunnet forbereder seg på å gå inn i en ny mulighet og slå seg sammen med Thai Nguyen-provinsen i nær fremtid.
For eksempel vil graver (med eller uten eier) som ligger innenfor 10 meter fra den gjenvunnede grensen, hvis de er registrert i inventarloggen, bli støttet som land i sikkerhetskorridoren for byggearbeid. Denne politikken har fått enighet og stor anerkjennelse fra folket.
Direktøren for finansdepartementet, Tran Cong Hoa, sa at provinslederne krevde at alle prosjekter skulle ha et detaljert scenario og en tidsplan for implementering av elementer, pakker og utbetalinger. Arbeidspunktene med en tidsramme for ferdigstillelse er tidsplanen som tvinger investorer og entreprenører til å delta tett.
Bac Kan-provinsens drastiske løsninger har bidratt til å fremskynde utbetalingsprosessen, til tross for ugunstige værforhold. Ved utgangen av første kvartal 2025 var Bac Kan-provinsens utbetalingsrate for investeringskapital rangert som nummer to i landet, noe som ble høyt ansett av Finansdepartementet. I løpet av årets fem første måneder nådde Bac Kans utbetalingsrate 46,9 %, blant de beste lokalitetene.
Viktige prosjekter som fremskyndes og fullføres tidlig vil gi motivasjon, vekke folks selvtillit og ambisjoner om å reise seg, spesielt når lokalsamfunnet forbereder seg på å gå inn i en ny mulighet og slå seg sammen med Thai Nguyen-provinsen i nær fremtid.
Kilde: https://nhandan.vn/day-nhanh-tien-do-cong-trinh-trong-diem-post887384.html
![Overgang til Dong Nai OCOP: [Artikkel 3] Kobling av turisme med forbruk av OCOP-produkter](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
Kommentar (0)