Få fart på fremdriften av den første spadestikkseremonien for jernbanebyggingsprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong

For å forberede den første spadestikkseremonien for jernbanebyggingsprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (prosjektet) 19. desember 2025, fremmer lokale partikomiteer og myndigheter, sammen med Lao Cai provinsielle politistyrke, aktivt propagandaarbeid for å skape høy enighet blant massene, spesielt for husholdninger hvis land må gjenvinnes for å gjennomføre gjenbosettingsprosjekter.

Folk er svært enige

Herr Nguyen Ngoc Nguyens familie i landsbyen Tan Viet i Quy Mong kommune har mer enn 6000 kvadratmeter skogsareal hvor kaneltrær har blitt dyrket i over 7 år. Det er anslått at disse kaneltrærne vil gi familien hans 400 til 500 millioner dong om 3 til 5 år. Herr Nguyen og familiemedlemmene diskuterte imidlertid og ble enige om å la staten gjenvinne hele dette landområdet for å bygge et bosettingsområde, noe som sikret at prosjektet gikk som planlagt.

Politiet i Quy Mong kommune ( Lao Cai ) mobiliserte folk til å overlevere stedet raskt for å gjennomføre prosjektet.

Herr Nguyen sa: «På det gjenvunnede landområdet høster familien fortsatt gjennomsnittlig 40 til 50 millioner VND årlig fra beskjæring av kaneltrær, og hvis de får vente noen år til, vil de høste flere hundre millioner VND.» Men for å utvikle landet og hjemlandet er familiemedlemmene også svært enige om å overlevere landet så snart som mulig, slik at staten kan gjennomføre prosjektet i tide.

I likhet med herr Nguyens husstand har herr Tran Le Duys husstand i landsbyen Quyet Thang i Quy Mong kommune også nesten 1500 kvadratmeter land for dyrking av to risavlinger i et område som må gjenvinnes for å gjennomføre prosjektets oppgaver.

Herr Duy sa: Familiens viktigste inntektskilde er risdyrking. Nå som nesten all jordbruksarealet må gjenvinnes, vil familien hans garantert møte visse vanskeligheter i tiden som kommer. Etter å ha lyttet til propagandaen, forstår han og familiemedlemmene imidlertid også politikken og betydningen av denne jernbanelinjen. I tillegg tilbyr staten rimelig kompensasjon og støttepriser, slik at familien hans ikke har noen bekymringer eller problemer med å gjenvinne land for å gjennomføre prosjektet.

Ifølge beregninger er jernbanestrekningen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, som går gjennom Lao Cai-provinsen, over 143 km lang og går gjennom 12 kommuner og bydeler. Det totale arealet som er gjenvunnet er nesten 1300 hektar. Av de 6538 berørte husholdningene må omtrent 1659 husholdninger omplasseres. 41 prosjekter som opererer i Dong Pho Moi industripark må flyttes for å betjene byggingen av den nye Lao Cai-stasjonen.

Blant dusinvis av husholdninger i landsbyen som er berørt av prosjektgjennomføringen, finnes det tilfeller av familier med opptil fem generasjoner, inkludert besteforeldre, foreldre, barn og barnebarn, som måtte ta tilbake 100 % av sin bolig- og jordbruksland . Under propaganda- og mobiliseringsprosessen var det imidlertid stor enighet om alle disse husholdningene. Husholdningene ønsker bare at partiet og staten skal sørge for stabil gjenbosetting slik at folk kan føle seg trygge på å jobbe og produsere – sa Cao Viet Thang, leder for Lien Hiep-boliggruppen i Au Lau-distriktet i Lao Cai-provinsen.

Å sørge for sikkerhet og orden bidrar til å få fart på prosjektets byggeprosess.

For å sikre sikkerhet og orden og fremskynde prosjektets oppstart, har Lao Cai provinsielle politi proaktivt koordinert med avdelinger, avdelinger, organisasjoner, lokale myndigheter og partikomiteer for å styrke propagandaarbeidet. Proaktivt utvikle og implementere detaljerte beskyttelsesplaner og -ordninger for å forhindre fremveksten av "hotspots".

Major Hoang Ha Thuy Linh, nestleder for Au Lau Ward-politiet i Lao Cai provinsielle politi, sa: For å sikre sikkerhet og orden og få fart på prosjektets byggeprosess, har kommunepolitiet proaktivt koordinert med avdelinger, avdelinger, organisasjoner, lokale partikomiteer og myndigheter for å styrke propagandaarbeidet rundt prosjektets politikk, formål og betydning. Forstå den sosiale situasjonen i tide, lytte til meningene og de legitime ambisjonene til folk i området som er berørt av prosjektet, spesielt spørsmål knyttet til erverv av land, rydding av tomter og kompensasjon samt retningslinjer for støtte til gjenbosetting.

Proaktivt gjennomgå og forutsi komplekse sikkerhets- og ordensituasjoner som kan oppstå, for eksempel: tvister, klager knyttet til land, handlinger som hindrer byggearbeid, eller utnyttelse av ugunstige elementer for å oppildne til og forstyrre sikkerhet og orden. Derfra har vi bygget og distribuert detaljerte beskyttelsesplaner og løsninger, klare til å reagere og raskt og avgjørende løse alle hendelser, slik at det ikke oppstår "hotspots". Dermed bidrar vi til å skape høy enighet blant folket, sikrer et trygt, trygt og stabilt miljø slik at ryddingsarbeidet kan utføres transparent, offentlig og i henhold til planen, og snart bringe dette viktige prosjektet inn i oppstartsfasen.

Fru Vy Thi Nhu, assisterende sekretær i particellen og leder av landsbyen Quyet Thang i Quy Mong kommune i Lao Cai-provinsen, sa: «Når det gjelder politikken med å bygge jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, har vi gjennom kontakt, propaganda og mobilisering erfart at folk i området er svært sympatiske og støttende. Spesielt for de 48 husstandene i landsbyen som er berørt av byggingen av jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, signerte alle disse husstandene en enighet om statens kompensasjonsnivå allerede på det første møtet og hadde ingen ytterligere kommentarer. Alle husstandene håper at etter ferdigstillelsen av denne jernbanelinjen vil den skape mange muligheter og arbeidsplasser, og bidra til å forbedre folks materielle og åndelige liv.»

For tiden har provinsen også hatt regelverk for å støtte overgang til liv og jobb, og vi har også formidlet dem til folket slik at de forstår dem. For lokalsamfunnet, i fremtiden, når industriparker og industriklynger dannes, og bedrifter kommer til området for å investere i produksjon, vil vi også diskutere hvordan man kan skape arbeidsforhold for folket, slik at de kan stabilisere livene sine – sa Cao Quy Duy, nestleder i folkekomiteen i Au Lau-distriktet i Lao Cai-provinsen.

Jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong markerer et strategisk vendepunkt for utviklingen av transportinfrastruktur og økonomi i det nordlige Midlands og fjellene. Med innsatsen og besluttsomheten fra hele det politiske systemet, konsensus og høy støtte fra massene, vil prosjektets oppstart og ferdigstillelse garantert bli sikret, noe som bidrar til å skape en sterk drivkraft for Lao Cai til å realisere målet om å bli en vekstpol og et senter for internasjonale økonomiske handelsforbindelser.

Kilde: https://cand.com.vn/Giao-thong/day-nhanh-tien-do-khoi-cong-du-an-xay-dung-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-i790252/