Forslag om engangs rydding av tomten for Duong-broens veiprosjekt

Ifølge tilbakemeldinger fra velgerne i Hanoi har prosjektet for å oppgradere Duong-elvens vannvei, investert av Road Project Management Board, startet byggingen av broseksjonen; innfartsveistrekningen i Gia Lam-distriktet er under implementasjon.

Følgelig er grensen for rydding av prosjektets område delt inn i to faser, noe som skaper vanskeligheter med kompensasjon og gjenbosetting. Velgerne ber derfor Samferdselsdepartementet om å vurdere å la jernbaneprosjektstyret gjennomføre rydding av området i én fase.

Duong-veibroprosjektet som en del av oppgraderingsprosjektet for transportruten til Duong-elven krever rydding av tomten (Foto: eksisterende Duong-bro og byggeplass for veibro).

Som svar på denne begjæringen fra velgerne i Hanoi uttalte Samferdselsdepartementet at oppgraderingsprosjektet for vannveitransport langs Duong-elven er et viktig prosjekt for å øke kapasiteten til vannveistransport på vannveikorridor nr. 2, ved å skille veibroen fra jernbanebroen for å forbedre trafikkforholdene som forbinder Duong-elven på den viktigste trafikkruten nord i Hanoi, sikre trafikksikkerhet og unngå køer, og gradvis fullføre hovedstadens trafikknettverk i henhold til planleggingsretningslinjene.

Med prosjektets rolle og mål godkjente Samferdselsdepartementet prosjektets investeringspolicy etter å ha mottatt kommentarer fra Hanoi-folkekomiteen. Etter å ha mottatt et dokument som oppsummerer meninger og anbefalinger fra den stående komiteen - Vietnams fedrelandsfrontkomité i Hanoi, godkjente Samferdselsdepartementet prosjektinvesteringen.

Følgelig er Duong-veibroprosjektet investert av Samferdselsdepartementet for å restaurere den eksisterende veibroinfrastrukturen. Planen i fase 1 er å investere og implementere rydding av tomt (GPMB) tilsvarende én enhet, mens Hanoi-folkekomiteen vil GPMB og investere i den gjenværende enheten. Kompensasjon, støtte og omplasseringsarbeid er delt inn i et separat delprosjekt organisert og implementert av Hanoi-folkekomiteen i henhold til forskrifter. For tiden er det jernbaneprosjektstyret som implementerer byggingen.

Når det gjelder velgernes forslag om å gjennomføre ervervelse og rydding av land samtidig for begge enhetene, vil planen skape gunstigere og mer stabile forhold for folk i planleggingsområdet for byggeprosjektet på Duong-veibroen. Samferdselsdepartementet har sendt et dokument der de ber Hanoi-folkekomiteen om å bli enige om en policy for ervervelse og rydding av land samtidig for begge faser, og om å ordne Hanoi bybudsjett for å gjennomføre den andre fasen av Duong-veibroprosjektet i henhold til prinsippet om integrering med det sentrale budsjettet som er tildelt Samferdselsdepartementet.

I dokument nr. 4232/UBND-TNMT datert 22. desember 2023 har imidlertid ikke Hanois folkekomité ennå fastsatt implementeringsplanen for fase 2 av prosjektet, og den har heller ikke balansert Hanois kapitalressurser for implementering.

«Samferdselsdepartementet anerkjenner meningene til velgerne i Hanoi og fortsetter å samarbeide med Hanoi-folkekomiteen for å håndtere saken. Samtidig bes delegasjonen fra Hanoi-nasjonalforsamlingen om å godkjenne og anbefale at Hanoi-folkekomiteen bevilger midler til den andre fasen av ryddingen av området under byens ansvar for å rydde området umiddelbart, slik velgerne har bedt om», heter det i meldingen fra Samferdselsdepartementet.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-giai-phong-mat-bang-mot-lan-du-an-cau-duong-bo-duong-192240319125419838.htm