Da jeg kom til dialogkonferansen, så jeg bare frustrasjonen til bedriftene.

Etter utstedelsen av regjeringsdekret 144 1. november ble dyrefôrbedrifter «lammet» ettersom varene deres ble holdt ute for inspeksjon, noe som resulterte i en rekke ekstrakostnader.

Bedrifter som importerer dyrefôr håper at myndighetene snart vil løse hindringene – Foto: TM

Bedrifter tok opp denne bekymringen på dialogkonferansen om skatte- og tolladministrative prosedyrer i 2024, organisert i fellesskap av Finansdepartementet og Vietnams handels- og industrikammer (VCCI) 13. desember i Ho Chi Minh-byen.

Bedriftene kan ikke vente.

Så mange som 450 bedrifter fra sør, fra Quang Ngai og sørover, deltok på denne årlige konferansen. Selv om styrelederen annonserte at tiden var ute, ba bedriftene sende inn spørsmål på papir og lovet å gi svar på nettsiden, ble hundrevis av hender likevel rakt opp fra deltakende bedrifter .

De hadde mange bekymringer som krevde direkte svar fra lederne for skatte- og tollavdelingene på konferansen.

Fru Nguyen Ly Long Khanh, representant for GAD Vietnam Joint Stock Company (Binh Thuan-provinsen), uttrykte frustrasjon etter å ha sendt inn tre spørsmål, men ikke blitt invitert til en dialog.

På slutten av dialogen uttalte Khanh at etter at regjeringens dekret 144 (om eksporttariffer, preferanseimporttariffer, vareliste og absolutte skattesatser, blandede skatter og importavgifter utenfor tollkvoten) ble utstedt 1. november, har den generelle situasjonen for dyrefôrbedrifter vært svært kaotisk.

Hun opplyste at virksomheten importerer råvarer til produksjon av dyrefôr, HS-kode 23040090. Etter denne forordningen er varer som ankommer tollkontorer spesielt for denne varen nå gjenstand for kommersiell analyse, og alle virksomheter som importerer soyabønnemel er pålagt å gjennomgå inspeksjon.

Hver slik tolldeklarasjon pådrar seg tilleggsgebyrer på omtrent 7–8 millioner VND per forsendelse, og varene er ennå ikke tollklarert.

«Så hva er målet med rundskriv 144, hvilket produkt er det rettet mot, og hvorfor er tollkontorene fortsatt forvirret og bruker HS-kode 2304029 som rå soyabønnemel når det ikke finnes vitenskapelig dokumentasjon som klassifiserer det som mel? Vi ber om at Finansdepartementet og Skatteetaten griper inn umiddelbart i denne saken. Bedrifter kan ikke få lov til å lide slik», ba Khanh.

Ifølge Khanh er det merkelige at bedrifter ikke har møtt disse problemene før, men siden skattefritaksreglene trådte i kraft, har de stått fast. Denne vanskeligheten er ikke unik for hennes selskap ; mange andre opplever det også. Så snart varer ankommer havnen, sender tollerne dem til analyse og klassifisering, selv om ingen i produksjonsprosessen maler varene til pulver.

Ifølge Tuoi Tres forskning refererer HS-kode 23040090 til soyabønner i form av flak, utvunnet fra soyabønneoljeutvinningsprosessen, ikke pulver.

Etter at konferansen var avsluttet, fortsatte Khanh å stille spørsmål til lederne i General Department of Customs og ba Finansdepartementet og General Department of Customs omgående finne løsninger på grunn av den presserende situasjonen – Foto: AH

Bryderiet med å bekrefte momsrefusjoner.

To Vinh Hung, viseadministrerende direktør i Southern Steel Company (VNSteel), sa at selskapets søknad om refusjon av moms har ligget på vent siden august 2022, med et totalt beløp på nesten 200 milliarder VND.

Hovedårsaken er at selskapets råvarer er skrap, som anses som risikabelt og derfor må inspiseres før skatterefusjon kan behandles.

På den tiden selskapet drev med skrapmetallhandel, var alle registre og prosedyrer i samsvar med forskriftene for skatterefusjon, selskapet ga forklaringer på aktiviteten, og fakturaene fra leverandørene var gyldige. Da skattemyndighetene imidlertid inspiserte selskapet på tidspunktet for skatterefusjonen, oppdaget de at leverandørene hadde opphørt driften og ventet på konkurs- eller oppløsningsprosedyrer, noe som reiste tvil om fakturaenes lovlighet. Som et resultat holdt skattemyndighetene tilbake refusjonen.

Videre har VNSteel også problemer knyttet til inngående fakturaer fordi selskapets innkjøpspartner har blitt identifisert av skatteetaten i Ho Chi Minh-byen som involvert i ulovlig fakturahandel, og saken overføres til etterforskningsbyrået. Dette har ført til at skatteetaten i Ba Ria - Vung Tau provinsielle har midlertidig suspendert skatterefusjoner for VNSteel.

«På den tiden selskapet drev med skrapmetallhandel, var alle nødvendige dokumenter og prosedyrer korrekte og forklarbare. Enheten som gjorde feilen i skattemeldingen er ansvarlig. Vi foreslår at etterforskningen og verifiseringen kun skal finne sted under skatterevisjonen. Etter det bør det skilles ut.»

«Prinsippet er at den enheten som har skylden skal holdes ansvarlig. Hvis det ikke er grunnlag for å konkludere med at inngående fakturaer fra virksomheten som ber om refusjon er ulovlige, foreslår vi at skatterefusjon vurderes for virksomheten », foreslo han.

Som svar sa Mai Son, assisterende generaldirektør i den generelle skatteavdelingen, at de ville ta hensyn til bedriftenes forslag og forbedre lovgivningen under utarbeidelsesprosessen. Son uttalte imidlertid at fordi selskapet kjøper varer, skrapmaterialer og produkter fra andre enheter, bestemte skattemyndighetene at disse bedriftene viste tegn til risiko ved behandling av søknader om skatterefusjon.

Faktisk har mange bedrifter i den senere tid blitt etablert utelukkende for å kjøpe og selge fakturaer og på uredelig vis få skatterefusjon.

Skattemyndighetene har imidlertid for øyeblikket bare myndighet til å verifisere, men ikke til å avgjøre om en bedrift bruker ulovlige fakturaer. Derfor kan skattemyndighetene i noen tilfeller verifisere og refundere skatt til bedrifter , men i andre tilfeller må de samarbeide med politiet for å etterforske. Skatteavdelingen i Ba Ria - Vung Tau provinsielle overfører saksmappen til politiet for å sikre at regelverket overholdes.

Herr Son foreslo også at skatteavdelingen i Ba Ria-Vung Tau provinsielle aktivt bør koordinere med VNSteel for å løse problemer raskt og i samsvar med regelverket, samtidig som bedriftenes rettigheter sikres.

Skattemyndighetenes krav er for strenge.

Fru Cao Thi Theu, representant for Namtex Company, tok opp spørsmålet om at selskapet har eksportert lokalt i over 20 år. Ved innlevering av tolldeklarasjonen var det ikke noe krav om å bekrefte om den utenlandske handelsmannen var til stede i Vietnam. Nå, etter lang tid, blir denne bekreftelsen først forespurt i juli 2023.

«Så hva med skattemeldingene som bedriftene leverte før 2023? Når bedriftene allerede har innlevert alle selvangivelser og fullført hele produksjonsprosessen, og nå blir de bedt om å betale tilbake momsen, er selvangivelsene fra 2023 og tidligere riktige eller feil? Hvis de var feil, hvorfor stoppet de ikke bedriftene i stedet for å la dem fortsette, og nå blir de bedt om å betale tilbake skatten ?» spurte Thieu sint.

Bedrifter kan ikke vente på et skriftlig svar.

Nguyen Ly Long Khanh nøyde seg ikke med å bare reflektere over konferansens saksbehandling, men fortsatte etter de avsluttende bemerkningene fra lederen for Finansdepartementet å møte og stille direkte spørsmål til lederne for Generalavdelingen for tollvesenet som var til stede under dialogen.

Som svar på Khanhs klage uttalte tollvesenet at de ikke kunne gi en detaljert forklaring uten spesifikk dokumentasjon, og ba om at virksomheten ga informasjonen slik at tollvesenet kunne svare skriftlig. En representant fra tollvesenet foreslo også at de skulle sette seg ned med virksomheten for å spesifikt undersøke problemets opprinnelse, HS-kodeklassifiseringen de siste femten årene, og hvis den forblir uendret, bør saken anses som løst. «Tollvesenet kan bare uttale seg i prinsippet fordi det ikke finnes spesifikke registreringer», forklarte Dang Son Tung, visedirektør for import- og eksportavgiftsavdelingen (General Department of Customs).

Fru Khanh var imidlertid uenig fordi situasjonen var svært presserende. «Selskapet har en forsendelse som ankommer 15. og 16. desember, så vi kan ikke bare sitte her og diskutere teori eller vente på et skriftlig svar fra myndighetene.»

«Myndighetene kan si at bedrifter i prinsippet kan be om inspeksjoner og ha rett til å anke, men i realiteten medfører selv bare en halvtimes dokking i havnen betydelige gebyrer, alle beregnet i USD. Bedrifter kan ikke fullføre prosedyrene, og rederiet ilegger bøter for forsinkelser i lastfrigjøring. Jeg oppfordrer Finansdepartementet og General Department of Customs til å gripe inn umiddelbart. Dette kan ikke tillates å dra ut lenger. Dette produktet kan umulig klassifiseres som pulver, men 100 % av inspeksjonene resulterer i HS-kode 2304029, som betyr pulver. Bedrifter som deklarerer HS-kode 2304009 vil bli straffet for «feil» deklarasjon. Finnes det noen måte å korrigere dette umiddelbart?» spurte Khanh innstendig.

Kilde: https://tuoitre.vn/den-hoi-nghi-doi-thoai-chi-thay-buc-xuc-cua-doanh-nghiep-20241213220841252.htm