Justering av retningen på metrolinjen Ben Thanh – Can Gio

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har nettopp sendt inn et dokument til den stående komiteen i bypartiets komité der de ber om godkjenning av investeringspolitikken for jernbaneprosjektet Ben Thanh - Can Gio. Prosjektets startpunkt er foreslått flyttet til 23. september-parken for å unngå relikviene rundt Ben Thanh-området.

Passasjerer som går av og på metrolinje 1 Ben Thanh - Suoi Tien. Foto: Hong Dat/VNA

I følge det forrige forslaget foreslo investoren at prosjektets startpunkt skulle være i krysset Ham Nghi - Le Loi (Ben Thanh-markedet). Kultur- og idrettsdepartementet i Ho Chi Minh-byen opplyste imidlertid at startstedet har mange historiske strukturer, som Ben Thanh-markedet, jernbanehovedkvarteret og kunstmuseet. Investoren bes om å finne en løsning som sikrer absolutt sikkerhet for de ovennevnte historiske strukturene.

Derfor justerte investoren ruten for å sikre at den ikke påvirker ovennevnte relikvier, med prosjektets startpunkt flyttet til 23. september-parken. Ruten går langs parkområdet parallelt med Le Lai-gaten, og endrer deretter retning ved Nguyen Thai Hoc for å følge Ky Con-aksen og krysse Ben Nghe-kanalen.

Etter å ha krysset kanalen går ruten nordøstover til Hoang Dieu-gaten, og endrer deretter retning til sørøstaksen ved Nguyen Tat Thanh - Doan Nhu Hai-området. Ruten går rett gjennom Nha Rong havneområde til nær Tan Thuan 2-broen, og møter deretter Nguyen Van Linh-retningen, krysser Nguyen Thi Thap-krysset for å komme inn i Tan My-distriktet, før den fortsetter til Can Gio.

Byens folkekomité foreslo at den stående komiteen i Ho Chi Minh- byens partikomité rapporterer til byens partikomité for vurdering og godkjenning, slik at byens folkekomité kan organisere etablering, vurdering og godkjenning av prosjektpolicyen i henhold til ruteplanen som er foreslått av investoren, og oppdatere prosjektets ruteplan i prosjektet for å justere den generelle planleggingen av Ho Chi Minh-byen frem til 2040, med en visjon frem til 2060 godkjent i statsministerens beslutning nr. 1125/QD-TTg. Fastsettelsen av den spesifikke ruteretningen vil bli evaluert og vurdert i gjennomførbarhetsstudiefasen, før byens folkekomité tar en avgjørelse.

T-banelinjen Ben Thanh - Can Gio er nesten 53 km lang, med en total estimert investering på mer enn 85 650 milliarder dong (tilsvarende 3,3 milliarder dollar). Linjen er bygget i henhold til dobbeltsporstandarder, 1435 mm sporvidde og en maksimal designhastighet på 350 km/t. I fase 1 har linjen to hovedstasjoner, Ben Thanh og Can Gio. Når etterspørselen øker, vil fire nye stasjoner, Tan Thuan, Tan My, Nha Be og Binh Khanh, bli lagt til i fase 2. Depotet og kontrollsenteret vil ligge i Can Gio kommune.

I følge prosjektets fremdrift forventes byggingen av dette prosjektet å starte ved utgangen av året. Metrolinjen Ben Thanh - Can Gio vil gå inn i bygge- og utstyrsinstallasjonsfasen frem til tredje kvartal 2027. Prøvedrift forventes fra fjerde kvartal 2027 og kan settes i kommersiell drift i tredje kvartal 2028.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-huong-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-20251119161149639.htm