Herr Vu Hong Thanh, leder av nasjonalforsamlingens økonomiske komité, ledet en arbeidsdelegasjon for å inspisere Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet (Long Thanh lufthavn); investeringsprosjektet for bygging av motorveien Bien Hoa - Vung Tau, fase 1, og implementeringen av nasjonalforsamlingens resolusjoner om sosioøkonomisk utvikling i Dong Nai-provinsen. Viseminister for transport, Le Anh Tuan, var også til stede.
Inspeksjons- og kartleggingsteam på Long Thanh lufthavn.
Delegasjonen inspiserte byggeplassen ved Long Thanh flyplass; gjenbosettingsområdet Loc An - Binh Son; byggeplassen for motorveien Bien Hoa - Vung Tau; veibyggingsområdet T1; og gjenbosettingsområdet Long Duc (gjenbosetting for folk som gir avkall på land for å bygge motorveien Bien Hoa - Vung Tau).
På Long Thanh lufthavn rapporterte en representant for Vietnam Airports Corporation (ACV) til arbeidsgruppen at hele prosjektet, inkludert terminalen og rullebanen/parkeringsplassen, har startet i begynnelsen av september. Hele prosjektområdet har blitt overlevert av lokalbefolkningen siden 25. august.
I Loc An-Binh Son-bosettingsområdet besøkte delegasjonen byggeplassen for barne- og ungdomsskoler samt markeder. Viseminister Le Anh Tuan sa at skolene må plante mange store trær for å skape skygge for elevene når de går på skolen. Vu Hong Thanh ba byggeavdelingene om å få fortgang i skolebyggingen, slik at elevene snart kan få en ny, romslig skole.
«Skoler må bygges raskt slik at elevene kan gå på skole, og markeder må ferdigstilles raskt slik at folk kan handle lettere», understreket Thanh.
Da delegasjonen ankom på motorveien Bien Hoa - Vung Tau, var det noen maskiner i arbeid på byggeplassen. Delegatene ba de funksjonelle enhetene om å fremskynde ryddingen av området for å kunne utføre prosjektet.
Undersøkelsesteam ved Bien Hoa - Vung Tau motorveiprosjekt.
Spesielt da han inspiserte Long Duc-bosettingsområdet, som betjente innbyggere som ga opp land for å bygge motorveien Bien Hoa - Vung Tau, sa Vu Hong Thanh at selve bosettingen bør fullføres først, slik at folk har et sted å bo når landet overleveres. Gjennom selve undersøkelsen ble det imidlertid funnet at bosettingsområdet fortsatt er rotete i alle kategorier.
Ifølge Thanh bør lokalsamfunnet be om en mekanisme for å øke menneskelige ressurser for å støtte store prosjekter for å få fart på prosjektfremdriften. Angående dette problemet sa Vo Tan Duc, fungerende leder av Dong Nai provinsielle folkekomité, at lokalsamfunnet har en policy med midlertidig opphold for folk hvis land er gjenvunnet for å tjene prosjektene.
På byggeplassen til Long Thanh flyplassterminal.
«Hvis det ikke finnes bosettingsareal, vil lokalsamfunnet støtte folk til midlertidig opphold i 5 måneder, hvor leien per husstand er 3 millioner VND hver måned. Etter 5 måneder, hvis det fortsatt ikke er noen bosetting, vil den midlertidige oppholdstiden fortsette å bli forlenget. Mange Dong Nai-prosjekter startet litt sakte, men akselerasjonen og ferdigstillelsen gikk raskt», understreket Duc.
Arbeidere fremskynder byggingen ved bosettingsområdet Long Duc.
Når det gjelder menneskelige ressurser, sa Duc at Dong Nai nylig mobiliserte tjenestemenn fra avdelinger og lokaliteter uten prosjekter for å støtte Bien Hoa - Vung Tau-motorveien og Ringvei 3 - Ho Chi Minh-byen. I tillegg opprettet Dong Nai også et eget kompensasjons- og tomterydningsråd for å betjene prosjektene. Det er kjent at delegasjonen fortsatte å jobbe med Dong Nai-provinsens folkekomité og relaterte enheter ved hovedkvarteret til Long Thanh-distriktets partikomité i Dong Nai på ettermiddagen samme dag.
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)