Bilkortesje som eskorterer ledende stillinger og historier bak rattet

(Dan Tri) – I motsetning til vanlige sjåfører er offiserer og soldater som kjører profesjonelle kjøretøy fra Gardekommandoen virkelig «kunstnere» bak rattet.

Bildet av konvoier som beveger seg i formasjon og baner vei for å beskytte parti- og statsledere og høytstående internasjonale delegasjoner er ikke lenger fremmed for det vietnamesiske folket. Hvis sikkerhetsoffiserene er klare til å bruke kroppene sine som "stålskjold" for å beskytte de bevoktede undersåttene, er offiserene og soldatene som er ansvarlige for å kjøre profesjonelle kjøretøy med sin intelligens og topp kjøreferdigheter også klare til å ignorere faren, og bruker kjøretøyene sine til å skjerme og absolutt beskytte sikkerheten til de bevoktede undersåttene. De er offiserer fra kjøretøyteamet, logistikkavdelingen, vaktkommandoen, departementet for offentlig sikkerhet .

Kjøretøyteamet er ansvarlig for å organisere døgnåpent arbeid, implementere profesjonelle tiltak for å kontrollere kjøretøy for å sikre absolutt sikkerhet for de bevoktede personene når de ferdes på veien, samt oppfylle enhetens politiske oppdragskrav. På grunn av oppdragskrav, for å sikre absolutt sikkerhet for de bevoktede personene under hele reisen, vil enhetens ledere før hver forretningsreise, basert på den faktiske situasjonen, tildele offiserer til å direkte kontrollere de profesjonelle kjøretøyene for å proaktivt koordinere med enheter i kommandoen for å få oversikt over driftsplanen; reiserute; beskyttelsesformasjon; antall kjøretøy som deltar i arbeidsgruppen; koordinere med trafikkpolitiavdelingen, den tekniske avdelingen (Ministeriet for offentlig sikkerhet) og relaterte enheter for å kontrollere sikkerheten til profesjonelle kjøretøy...

I tillegg er arrangementet av beskyttelseskjøretøyformasjonen, posisjonen og avstanden mellom kjøretøyene nøye beregnet og vurdert, slik at når en uventet situasjon oppstår, vil den profesjonelle kjøretøyformasjonen bli et stålskjold for å beskytte det bevoktede objektet. I motsetning til vanlige sjåfører er offiserer og soldater som kjører profesjonelle kjøretøy fra Gardekommandoen virkelig "kunstnere" bak rattet. Uansett tid, terreng eller værforhold de kjører kjøretøyet i, sørger de fortsatt for å bevege seg i samsvar med den avtalte formasjonen og være fleksible under forflytningen, og holde en sikker avstand. Mens de kjører kjøretøyet, observerer de også "alle fire sider" for raskt å oppdage og forhindre risikoer som truer arbeidsgruppen, spesielt forårsaker usikkerhet og sikkerhet for det bevoktede objektets kjøretøy. Ifølge oberstløytnant Nguyen The Khoa (nestleder for logistikkavdelingen) har hver rute i forskjellige arbeidsturer sine egne egenskaper. For å proaktivt håndtere situasjoner som kan oppstå under forflytningen, må offiserer og soldater som kjører profesjonelle kjøretøy derfor ha evnen til å observere, gjøre vurderinger og forutsi hindringer og situasjoner som kan oppstå. beregne trafikkvolum og tetthet av kjøretøy som deltar i trafikken når konvoien passerer, og estimere bevegelseshastigheten ...

«På dette grunnlaget vil offiserer og soldater proaktivt koordinere med profesjonelle stabsenheter for å gi råd og forslag til kommandoens ledelse om avreisetid, antall kjøretøy, reiseruter samt reservekjøretøy og -ruter, og forberede drivstoff og støtteverktøy», sa oberstløytnant Khoa. Den kommende kjøretøyformasjonen har utført oppgaven med å eskortere og absolutt beskytte sikkerheten for tusenvis av turer og aktiviteter for delegasjoner av statsledere som besøker og arbeider i Vietnam. Implementeringsprosessen sikrer alltid respekt og riktig diplomatisk protokoll, og beskytter arbeidsreisene til parti- og statsledere på en sikker måte på steder i landet.

For å kunne delta i innflygingskjøretøyformasjonen må offiserer og soldater som direkte fører profesjonelle kjøretøy gjennomgå strenge undersøkelser og utvelgelser. I tillegg til kriteriene for utvelgelse av innflygingsbeskyttelsesoffiserer, som for eksempel: Gode moralske egenskaper, sterk politisk vilje, sterk og vakker fysikk ... må offiserer og soldater i kjøretøyformasjonen også ha minst 5 til 10 års kjøreerfaring, sammen med spesielle egenskaper og evner som: Evne til å observere og bedømme, håndtere raskt og fleksibelt; mestre veiene ... I realiteten, med den høye tettheten av mennesker og kjøretøy som deltar i trafikken, mens trafikkinfrastrukturen ennå ikke er synkronisert, må teamet av offiserer og soldater som fører profesjonelle kjøretøy, i tillegg til vanlige kjøreferdigheter, gjennomgå et spesielt opplæringskurs: Intensiv og avansert kjøring, kjøring i alle terreng- og værforhold; ferdigheter til å håndtere profesjonelle situasjoner og løse hendelser knyttet til profesjonelle kjøretøy under forflytningen.

Under utførelsen av sine plikter må offiserer og soldater som kjører profesjonelle kjøretøy ikke bare sørge for absolutt sikkerhet for vaktens kjøretøy, men også sikre sikkerheten til hele arbeidsgruppen og personene som deltar i trafikken, og må ikke påvirke vaktens arbeidsplan. «For å kjøre profesjonelle kjøretøy må offiserer og soldater først og fremst ha en god forståelse av de tekniske parameterne, funksjonene, operasjonene og den effektive bruken av moderne utstyr på kjøretøyet de skal kjøre. Spesielt må de gjennomgå de grunnleggende tekniske øvelsene med å bevege seg fremover og bakover i et sikksakkmønster med gradvis økende hastighet; kontrollere profesjonelle kjøretøy i en formasjon som nærmer seg indre by så vel som lokale veier», sa oberstløytnant Cao The Dan (nestleder for kjøretøyteamet). Offiserer og soldater som kjører profesjonelle kjøretøy deltar ikke bare regelmessig i treningsøkter organisert av kommandoen, de deltar også i avanserte opplæringskurs og spesialiserte opplæringskurs i utlandet som undervises direkte av den russiske garde, og anvender dem dermed i praksis i å utføre sikkerhetsoppgaver i Vietnam. I tillegg til kunnskapen og ferdighetene som trenes, må hver offiser og soldat som kjører profesjonelle kjøretøy, også demonstrere raske og fleksible profesjonelle ferdigheter når de anvendes i praksis; koordinere tett med relaterte styrker som: kommandører som er direkte ansvarlige for oppdraget, sikkerhetsoffiserer, trafikkpolitistyrker osv.

I de senere årene har lederne i Departementet for offentlig sikkerhet investert i å utstyre mange moderne spesialkjøretøy med høyteknologiske konfigurasjoner, som brukes til å beskytte bevoktede personer som beveger seg på veien. Blant dem brukes mange kjøretøy av den amerikanske Secret Service i arbeidet med å beskytte viktige personer; kjøretøy med fremragende funksjoner brukes som VIP-kjøretøy i konvoien som utfører profesjonelt arbeid.

For å kunne betjene profesjonelle kjøretøy på en dyktig måte og raskt og effektivt håndtere situasjoner som kan oppstå, må offiserer og soldater i kjøretøyteamet alltid lære og forbedre sine kvalifikasjoner og tekniske kunnskaper; forstå egenskapene til hver kjøretøylinje; og være i stand til å "diagnostisere" hvert kjøretøy. Spesielt må de før hver forretningsreise, i tillegg til å forberede personlige eiendeler og reservemat, også forberede viktige reservedeler for raskt å håndtere hendelser knyttet til kjøretøy og veier, slik at det ikke påvirker aktivitetsplanen til vaktenes undersåtter. "Våre offiserer og soldater i kjøretøyteamet elsker kjøretøyene sine som om de var sine egne barn; de forstår egenskapene og driftsprosedyrene til hvert kjøretøy som om de var sine egne kropper og beskytter kjøretøyet som om de beskyttet sine egne liv. I prosessen med å håndtere profesjonelle situasjoner, i tillegg til hovedmålet om å absolutt beskytte kjøretøyet til den vaktenes undersåtte, må vi også sette krav for å sikre sikkerheten til våre egne kjøretøy," delte oberstløytnant Cao The Dan. I pausen, mens man venter på at den vaktenes undersåtte skal delta i arrangementsaktiviteter, er "beskyttelsesmålet" for offiserene og soldatene i kjøretøyteamet kjøretøyet de kjører. Under alle omstendigheter øker de alltid årvåkenheten sin, og lar absolutt ikke andre komme inn på deres yrkeskjøretøy, for å forhindre alle risikoer og faktorer som forårsaker usikkerhet og usikkerhet for kjøretøyet.

De bærer samtidig mange ansvarsområder på sine skuldre: koordinering for å sikre absolutt sikkerhet for de bevoktede personene mens de ferdes på veien; sikkerhet for kjøretøyene de kontrollerer; sikkerhet for personer som deltar i trafikken, offiserer og soldater som kjører profesjonelle kjøretøy kan ikke unngå press. Men med lidenskap, kjærlighet til yrket og entusiasme har de stadig strebet, prøvd, overvunnet vanskeligheter, og bidratt sammen med offiserer og soldater i hele styrken for å skape mange enestående prestasjoner for Vietnams folkesikkerhetsstyrke.

Innhold: Hainan, Hai Duong

Kildekobling