Mens salget av masseproduserte kjøretøy forble tregt på grunn av inflasjon, dro bilprodusentene nytte av salget av premiumbiler, som henvendte seg til velstående deler av befolkningen og stort sett ikke var påvirket av høyere priser.
Følgelig rapporterte Maruti Suzuki (MRTI.NS) og Mahindra & Mahindra (MAHM.NS) en vekst i innenlandsk SUV-salg på henholdsvis 24 % og 39 %, sammenlignet med samme periode i fjor.
Biler sees parkert ved Maruti Suzuki-fabrikken i Manesar, nord i Haryana-staten i India, 11. august 2019. Foto: Reuters.
SUV-segmentet til indiske bilprodusenter har nytt godt av sterk etterspørsel det siste året.
Mahindra, produsenten av SUV-er som Thar, Scorpio og XUV, har hatt flere rekordstore måneder i denne kategorien i 2023. Til dags dato har selskapets salg sett en månedlig vekst på 20 %–57 % dette regnskapsåret.
SUV-salget har stått for 36 % av Marutis innenlandske personbilsalg (PV) så langt i regnskapsåret, sammenlignet med 22 % i forrige regnskapsår, og representerer nesten hele Mahindras PV-salg.
Mot slutten av året, når bilprodusenter vanligvis tilbyr større rabatter, kombinert med etterspørsel etter billigere biler, økte Maruti rabattene sine på billigere modeller med 40 % til 45 %.
Salget av mindre modeller som Alto og Baleno falt imidlertid med 29 %. Dette skyldtes delvis at Maruti justerte sin grossistvirksomhet.
Tata Motors (TAMO.NS) rapporterte en økning på 8 % i salget av solcellepaneler innenlands, uten å spesifisere vekstraten for ulike kjøretøytyper.
Blant tohjulede kjøretøy økte det innenlandske salget av Bajaj Auto (BAJA.NS) og TVS Motor (TVSM.NS) med henholdsvis 26 % og 27 %, mens salget av Royal Enfield-motorsykler fra Eicher Motors (EICH.NS) gikk ned med 7 %.
Analytikere sier at Bajaj og andre tohjulsprodusenter drar nytte av bryllupssesongen som finner sted i første halvdel av måneden.
Le Na (ifølge Reuters)
[annonse_2]
Kilde






Kommentar (0)