Mekongdeltaet – et strategisk reisemål for å tiltrekke seg investeringer

Mekongdeltaregionen har et rikt utviklingspotensial, tiltrekker seg i økende grad investorers oppmerksomhet og forventes å bli en ny vekstpol i Vietnam.

På workshopen «Mekongdeltaet – ny kilde til gjennombruddsvekst» organisert av VSIP Can Tho Joint Stock Company i samarbeid med Vietnam Federation of Commerce and Industry, Ho Chi Minh City-avdelingen, i Can Tho City den 23. september 2025, satte eksperter og investorer stor pris på potensialet og fordelene ved Mekongdeltaet og delte synspunktet om at lokaliteter i regionen de siste årene har gjennomgått mange positive endringer, oppnådd viktige økonomiske resultater og i økende grad bekreftet sin rolle i det samlede utviklingsbildet av hele landet. Dette landet, som er rikt på potensial, forventes å bli en ny vekstpol i Vietnam.

Herr Pham Ngoc Thach – nestleder for juridisk avdeling i Vietnams handels- og industriforbund – presenterte et innlegg på workshopen.

Ifølge Pham Ngoc Thach – nestleder for den juridiske avdelingen i Vietnams føderasjon for handel og industri (VCCI), er Mekongdeltaet det største riskornmagasinet og frukt- og sjømatproduksjonssenteret i landet. Det bidrar med 31,37 % av BNP i hele landbrukssektoren , med mer enn 50 % av risproduksjonen, 65 % av akvakulturproduksjonen, 70 % av fruktproduksjonen, 95 % av riseksporten og 60 % av sjømateksporten. Dette er et stort potensial for å utvikle høyteknologisk landbruk og dypforedling, og møte den internasjonale markedsetterspørselen.

Med sin lange kystlinje og stabile vindforhold har Mekongdeltaet et stort potensial for utvikling av havvind og solenergi. Dette er en mulighet til å tiltrekke seg investeringer i ren energi.

Det tette elvenettverket i Mekongdeltaet kan utnyttes til å utvikle transport på innlands vannveier, redusere logistikkkostnader og øke konkurranseevnen til eksportvarer. Infrastrukturprosjekter som dypvannshavner og motorveier vil legge til rette for transport av varer, noe som reduserer logistikktid og -kostnader.

Konferansescene.

I tillegg skaper kanalsystemet og frukthagene i Mekongdeltaet unike kulturelle og økoturistiske produkter, som tiltrekker seg internasjonale turister og investorer.

Spesielt motorveier som Chau Doc - Can Tho - Soc Trang og An Huu - Cao Lanh, som snart skal tas i bruk, vil forkorte tiden det tar å transportere varer fra Mekongdeltaet til Ho Chi Minh-byen og Cai Mep - Thi Vai havn, noe som reduserer logistikkkostnadene med 30–40 %. Moderne transportinfrastruktur vil gi et stort løft for å tiltrekke seg utenlandske direkteinvesteringer til Mekongdeltaet, spesielt logistikkprosjekter og foredling av landbruks- og akvatiske produkter.

For å effektivt utnytte potensialet og fordelene i regionen, foreslo Pham Ngoc Thach at lokalsamfunnene fortsetter å fokusere på å forbedre investeringsmiljøet ved å kutte ned administrative prosedyrer, nærmere bestemt 30 % av tids- og uoffisielle kostnader knyttet til areal-, bygge- og miljøprosedyrer, og skape et transparent og gunstig forretningsmiljø for investorer. Tilby 100 % fullservice offentlige tjenester, hjelpe bedrifter med å spare tid og kostnader, samt forbedre ledelse og driftseffektivitet.

Samtidig skal all arealplanlegging, bygging og budsjettering offentliggjøres, slik at investorer får full informasjon til å ta investeringsbeslutninger, redusere risiko og øke tilliten. Proaktivt innhente meninger fra investorer og bedrifter, iverksette periodiske dialogaktiviteter, etter emne og felt for å raskt løse problemer...

Leaw Wee Ming, daglig leder i VSIP Can Tho Joint Stock Company, sa at Can Tho ikke lenger bare er et potensielt reisemål, men faktisk er i ferd med å bli en realitet for globale investorer.

Leaw Wee Ming, administrerende direktør i VSIP Can Tho Joint Stock Company, forklarte hvorfor VSIP valgte Can Tho for sitt 13. prosjekt i Vietnam, og sa at Can Tho ligger i hjertet av Mekongdeltaet – en strategisk beliggenhet som naturlig forbinder mer enn 17 millioner mennesker i regionen. Med et voksende system av motorveier, elvehavner og internasjonale flyplasser, er byen raskt i ferd med å bli et knutepunkt for logistikk og forsyningskjede, som forbinder Mekongdeltaet ikke bare med Vietnam, men også med globale markeder.

I tillegg til sin gunstige beliggenhet har Can Tho også et sterkt økonomisk potensial og en ung og rik arbeidsstyrke. Med en befolkning på over 3,2 millioner mennesker etter fusjonen, sammen med 37 universiteter og høyskoler, er Can Tho også regionens ledende utdanningssenter – et sted for å utdanne kvalifiserte menneskelige ressurser for fremtidens industrier.

Herr Leaw Wee Ming understreket at en like viktig faktor er byens støttepolitikk. Ifølge ham har Can Tho-regjeringen vist en klar forpliktelse overfor investorer gjennom å forenkle prosedyrer, tilby «one-stop»-tjenester og kontinuerlig oppgradere infrastrukturen. Disse tiltakene skaper et transparent, stabilt og pålitelig forretningsmiljø, noe som gir investorer tillit til langsiktig utvikling.

«Can Tho er ikke lenger bare et potensielt reisemål. Byen er virkelig i ferd med å bli en realitet for globale investorer, med VSIP som grunnlaget for deres suksess. VSIP Can Tho har en skala på 900 hektar, hvorav fase 1 er nesten 300 hektar, med en total investering på 152 millioner USD. Helt fra starten har prosjektet tiltrukket seg tilliten til mange globale investorer. Et klart bevis er at Bestway – verdens ledende gruppe innen oppblåsbare underholdningsprodukter – har valgt VSIP Can Tho som hovedkvarter i Vietnam. Med en investering på nesten 200 millioner USD vil dette prosjektet skape rundt 5000 arbeidsplasser, noe som demonstrerer Can Thos sterke attraktivitet og VSIPs omdømme som partner», delte Leaw Wee Ming.

Nestleder i Can Tho bys folkekomité, Nguyen Thi Ngoc Diep, lovet at byen alltid vil støtte bedrifter i en «vinn-vinn»-ånd.

Når det gjelder strategien for å tiltrekke investeringer til lokalområdet, sa nestleder i Can Tho City People's Committee, Nguyen Thi Ngoc Diep, at byen er orientert mot å utvikle grønn - moderne - bærekraftig industri, sterk digital transformasjon og fremme innovasjon. Ifølge henne er VSIP Can Tho industripark et viktig høydepunkt i dette utviklingsbildet. Dette er den første VSIP-en i Mekongdeltaet, planlagt etter modellen av en grønn, smart industripark, med synkron infrastruktur, som oppfyller internasjonale standarder...

På workshopen oppfordret nestlederen i folkekomiteen i Can Tho by bedrifter til å samarbeide og investere i områder der byen har stort potensial og fordeler, og er klar til å møte investorenes behov. Spesielt for bedrifter innen elektrisitet - elektronikk, presisjonsmekanikk og støtteindustrier, er byen og VSIP Can Tho klare med moderne infrastruktur og et miljø som er egnet for smarte fabrikker.

For landbruks-, akvatiske og matforedlingsbedrifter har Can Tho rikelig med råvarer fra hele regionen, et komplett kjølelager- og kjølekjedelogistikksystem, standarder for mattrygghet og sporbarhet for eksport.

For logistikkbedrifter, lager og distribusjonssentre er Can Tho et naturlig transittpunkt i regionen (luft, motorvei, vannvei, havneforbindelse), noe som optimaliserer kostnadene for multimodal transport.

For høyteknologiske, biomedisinske, nye materialer og grønn emballasjebedrifter oppmuntrer byen til energisparende og utslippsreduserende prosjekter og er klar til å støtte menneskelige ressurser, forskning og inspeksjon.

«Can Tho City går inn i en ny fase med en ny posisjon. Vi er forpliktet til alltid å følge bedrifter i en vinn-vinn-situasjon. Jeg tror at med næringslivets kapasitet og myndighetenes besluttsomhet vil VSIP Can Tho bli den ledende investeringsdestinasjonen i regionen, og spre drivkraften for grønn og smart industriell utvikling til hele Mekongdelta-regionen», sa nestlederen i folkekomiteen i Can Tho City.

Kilde: https://baodautu.vn/dong-bang-song-cuu-long---diem-den-chien-luoc-trong-thu-hut-dau-tu-d391997.html