Dong Nai «baner vei» for å ønske FDI-kapitalstrømmer velkommen

I perioden 2025–2030 og de påfølgende årene har Dong Nai som mål å utvikle digital økonomi, grønn økonomi, sirkulærøkonomi, delingsøkonomi og kunnskapsøkonomi; ta ledelsen i utviklingen av luftfartsøkonomi, høyteknologisk industri, høyteknologisk landbruk, logistikksentre, vitenskap, teknologi, innovasjon og digital transformasjon.

Dong Xoai III industripark i Binh Phuoc -distriktet er et av destinasjonene for investorer. Foto: Phu Quy

For å oppnå målet ovenfor, gjør Dong Nai en innsats for å fremme sin interne styrke, samtidig som den "åpner veien" for infrastrukturutvikling, reformerer administrative prosedyrer, styrker utenrikspolitikken og internasjonal integrasjon; fremmer sin rolle som sentrum i Sørøst-regionen, og skaper maksimal bekvemmelighet for å tiltrekke potensielle investorer, spesielt innen utenlandske direkteinvesteringer (FDI).

Skape et "press" for å tiltrekke seg utenlandske direkteinvesteringer

Med den fjerde største økonomiske skalaen i landet og kvalifiserte menneskelige ressurser klare til å levere til bedrifter, geografisk beliggenhet og mangfold i transporttyper, forventes spesielt det nasjonale nøkkelprosjektet Long Thanh International Airport (flyplassen) å skape en ny bølge for økonomisk utvikling når den tas i bruk, og Dong Nai-provinsen gjør en innsats for å "bane vei" for å ønske en ny bølge av utenlandske direkteinvesteringer velkommen.

En av Dong Nais anstrengelser for å «bane vei» for å ønske investorer velkommen, er å fokusere på å implementere nødvendige prosedyrer og fremskynde rydding av tomter for snart å starte byggingen av industriparkutviklingsprosjekter (IP) som: Long Duc 3 IP med et areal på over 244 hektar; Bau Can - Tan Hiep IP (fase 1) med et areal på 1000 hektar og Xuan Que - Song Nhan (fase 1) med et areal på 1000 hektar. IP-ene ligger alle ved siden av Long Thanh lufthavn, som forventes å starte byggingen 19. desember 2025. Etter idriftsettelse forventes de ovennevnte IP-ene å tiltrekke seg rundt 12,7 milliarder USD i utenlandske direkteinvesteringer, og skape arbeidsplasser for rundt 80–90 000 arbeidere ved fabrikkene.

I tillegg til de ovennevnte industriparkene, er det planlagt og undersøkt bygging av mange industriparker nord i Dong Nai-provinsen. Et typisk eksempel er Dong Nam Dong Phu industripark, et prosjekt som ble undersøkt og investert av Techtra Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company (Binh Phuoc Ward) på et område på omtrent 2000 hektar.

I tillegg til å forberede land for industri, har Dong Nai også retningslinjer for å støtte og tiltrekke seg investeringer. Nestleder i styret for industriparker og økonomiske soner i provinsen, Nguyen Minh Chien, sa: Bedrifter som investerer i Dong Nai-provinsen vil nyte godt av insentiver i form av selskapsskatt, eksport- og importavgift, merverdiavgift, leie av land og vannoverflate osv. når de oppfyller vilkårene for å nyte godt av insentiver i henhold til bestemmelsene i investeringslovgivning og skattelovgivning. Dong Nai vil fortsette å fremme reform av administrative prosedyrer, implementere en "one-stop-shop", redusere lisensieringstiden og støtte kontaktpunkter for å følge opp og fjerne vanskeligheter for bedrifter. Provinsen fokuserer på å tiltrekke seg prosjekter som oppfyller kriteriene for høyteknologi, lave utslipp, høy merverdi og god forbindelse med innenlandske og regionale forsyningskjeder. Samtidig oppmuntre til regionale forbindelser for å dra nytte av synergier mellom Dong Nai og Ho Chi Minh-byen, det sentrale høylandet og naboprovinsene osv.

I løpet av de første ni månedene av 2025 nådde Dong Nais totale utenlandske direkteinvesteringer over 2,4 milliarder USD. Av disse ble 142 nye prosjekter innvilget med en samlet registrert kapital på over 1 milliard USD, og ​​144 prosjekter ble registrert for å øke kapitalen med en total tilleggskapital på over 1,3 milliarder USD. Til dags dato har provinsen over 2200 utenlandske direkteinvesteringsprosjekter med en registrert investeringskapital på over 42 milliarder USD.

Muligheter for utenlandske direkteinvestorer

I det siste har Dong Nai ønsket mange bedrifter, ambassader og generalkonsulater velkommen til å besøke og lære om investeringsmiljøet i Dong Nai. Gjennom arbeidsmøtene var alle investorene enige om at Dong Nai er et ideelt reisemål i Vietnam med mange fordeler når det gjelder beliggenhet og trafikkforbindelser.

For investorer som har operert i Dong Nai i mange år, har Dong Nai fortsatt full tillit. Beviset er at Dong Nai i løpet av de første 9 månedene av 2025 har gitt investeringsregistreringssertifikater til 144 prosjekter som er registrert for kapitaløkningsjustering, med en total tilleggskapital på over 1,3 milliarder USD, høyere enn antallet nye investeringsprosjekter.

Produksjon av skinnsko hos Changshin Vietnam Co., Ltd., et selskap med mer enn 30 års investering i Dong Nai. Foto: Ngoc Lien

I en kommentar til driftsprosessen i Dong Nai de siste årene sa Dien Khon Truong, styreleder for det taiwanske handelskammeret i Dong Nai: Mange taiwanske bedrifter har kommet til Dong Nai for å investere, drive produksjon og forretninger i over 30 år, da Vietnam så vidt startet åpningsperioden. I løpet av driftsprosessen fikk bedriftene stor støtte fra provinslederne samt avdelinger og filialer. Derfor ekspanderte taiwanske bedrifter kontinuerlig og foretok nye investeringer i Dong Nai, og ble et av de tre landene og territoriene med høyest investeringskapital i provinsen. Spesielt i den senere tid har Taiwan hatt mange høyteknologiske bedrifter som investerer i provinsen innen elektronikk, halvledere, støtteindustrier osv.

For tiden har Dong Nais investeringsmiljø alle faktorene som FDI-investorer trenger, som regionale transportsentre, områder med få naturkatastrofer, synkron og tydelig planlegging, store landområder, stabile og transparente retningslinjer for investeringstiltrekning. Dong Nais myndigheter med sin serviceånd har skapt et bærekraftig konkurransefortrinn. Derfor vil FDI-bedrifter som kommer til Dong Nai bli værende lenge, samarbeide med innenlandske bedrifter for å øke lokaliseringsraten og skape en bærekraftig forsyningskjede.

I tillegg til å reformere administrative prosedyrer og investere i synkron infrastruktur som topprioriteter, med sin beliggenhet som trafikksenteret i den sørlige viktige økonomiske regionen, har provinsen akselerert byggeprosessen for Long Thanh lufthavn, motorveiene Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, Dau Giay - Lien Khuong, Gia Nghia - Chon Thanh, belteveier, utvikling av logistikksystemer og regionale tilknyttede industriparker. Dette er "grunnlaget" som hjelper bedrifter med å føle seg trygge i produksjon og investeringsutvidelse.

Ngoc Lien

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/dong-nai-mo-duong-don-dongvon-fdi-9c47068/