Kystveien og Thuận An-elvemunningsbroprosjektet: Ikke åpent for trafikk ennå på grunn av problemer med erverv av land.

HNN - Thuan An-sjøbroen, en del av kystvei- og sjøbroprosjektet Thuan An (fase 1), er i stor grad ferdigstilt, men statens godkjenningsråd har ikke samtykket i å tillate trafikkpassering på grunn av utestående problemer med tilgangsveiene til broen.

Bygging av asfaltdekke på veiene som fører til broen

Nådde 90 % av byggeverdien.

Etter mer enn tre års bygging har fase 1 av Thuan An-sjøbroen nådd omtrent 90 % av kontraktsverdien. Imidlertid, ifølge prosjektledelsen for investering og bygging av transportarbeider i Hue City, kan den ikke åpnes for trafikk som planlagt i 2025 på grunn av problemer med erverv av land for adkomstveiene. Våre observasjoner tyder på at selv om den grunnleggende konstruksjonen er fullført, opprettholder byggeenheten fortsatt barrikader i begge ender av broen, noe som hindrer folk og kjøretøy i å bruke den fordi veien ennå ikke er åpen.

Kystveien og Thuận An-elvemunningsbroprosjektet er investert av Hue City Investment and Construction Project Management Board. Prosjektet har en total investering på 2400 milliarder VND, byggingen startet i 2022 med en ferdigstillelsestid på 3 år, og bygges av et konsortium av entreprenører, inkludert Tan Nam Company, Dat Phuong Company og 479 Hoa Binh Company. Prosjektet strekker seg over nesten 8 km, inkludert en 2,36 km lang Thuận An-elvemunningsbro.

Prosjektet har som mål å skape en turistrute langs byens kystlinje, legge til rette for utviklingen av kystnære byområder, tjene den sosioøkonomiske og turismeutviklingen i lokalsamfunnet, og forbedre livene til folk i kystkommuner spesielt og hele byen generelt. Samtidig vil det sikre sømløs forbindelse med det planlagte nasjonale kystveinettet, legge til rette for nord-sør-transport og øke forbindelsen til viktige havner, økonomiske soner og industriparker langs den sentrale kysten.

Ifølge investoren dekker ryddingsomfanget for fase 1 av prosjektet Hai Duong kommune og Thuan An by (tidligere), nå Thuan An-distriktet. Det totale landarealet som skal erverves er omtrent 317 187 m2. Av dette vil 196 186 m2 bli ervervet i den tidligere Hai Duong kommune, noe som berører omtrent 600 graver, rismarker og akvakulturland som tilhører 180 husstander. Omtrent 121 000 m2 vil bli ervervet i den tidligere Thuan An byen, noe som berører 4,1 hektar med beskyttet skogland, 300 graver og hus og strukturer som tilhører omtrent 229 husstander, med 120 husstander planlagt for gjenbosetting.

Gjenbosettingsområde B5 mangler fortsatt 49 tomter for tilleggshusholdninger, tilstøtende husholdninger og ombygde husholdninger fra Thuan An havnebroprosjekt.

Ikke tillatelse til å åpne for trafikk ennå.

Til dags dato er rydding av land for prosjektet fullført på 1,1 km fra landkar M2 til krysset med Hoang Sa-gaten i Thuan An-distriktet. Strekningen fra krysset med Hoang Sa-gaten til enden av ruten berører totalt 97 husstander; 96 husstander har fått godkjenning, og 1 husstand er fortsatt ikke godkjent. Av disse har 50 tilfeller mottatt kompensasjon, mens 46 tilfeller ennå ikke har mottatt kompensasjon. B5-bosettingsområdet har fortsatt 19 tomter, tilstrekkelig til å huse hovedhusholdningene, men 49 tomter er nødvendige for sekundære husholdninger, inntrengende husholdninger og de som trenger landbytte. I oktober 2025 utstedte byens folkekomité dokument nr. 14282/UBND-XD som samtykket i prinsippet om å justere B5-bosettingsområdet. Følgelig vil prosjektledelsen for område 1 - prosjektinvestoren - fortsette å syntetisere og sende inn dokumenter for å justere mulighetsstudierapporten med tillegg av gjenbosettingsområde C6 med et areal på omtrent 2,1 hektar og som forbinder hovedaksen med Kinh Duong Vuong-gaten i Thuan An-distriktet.

Ifølge prosjektledelsen er tomten for adkomstveiene 1A og 1B overlevert fra landkar M2 til krysset med Hoang Sa-veien, og det forventes at den skal være ferdig innen 30. desember 2025. Den gjenværende strekningen fra krysset med Hoang Sa-veien til enden av riksvei 49, dersom all tomten overleveres i 2025, vil være ferdig i andre kvartal 2026. Når det gjelder planen om å åpne strekningen fra begynnelsen av ruten til krysset med Hoang Sa-veien, ble det under inspeksjonen i oktober 2025 ikke enig om å tillate trafikkåpning fordi Hoang Sa-veien for øyeblikket er for smal til å oppfylle prosjektets trafikkkrav.

Ifølge Nguyen Van Cuong, visedirektør i Hue Citys investeringsprosjektstyre for transportkonstruksjon, er den totale kapitalen som er tildelt prosjektet så langt over 2 230 milliarder VND. Av dette er over 120 milliarder VND for 2025, og over 354 milliarder VND er statlig finansiering overført fra 2024. Den totale utbetalte kapitalen er over 2 110 milliarder VND, med 321,9 milliarder VND utbetalt i 2025, som utgjør omtrent 67,8 %. For tiden implementerer investoren de reviderte prosjekttegningene, inkludert: legge til et overvåkingskamerasystem og dekorativ belysning på Thuan An havnebro; legge til belysning på adkomstveistrekningen 1A; legge til et dreneringssystem; og ferdigstille fortauet og belysningssystemet for adkomstveistrekningen 1B (på Thuan An-siden).

Tekst og bilder: Nguyen Khanh

Kilde: https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/theo-dong-thoi-su/du-an-tuyen-duong-bo-ven-bien-va-cau-vuot-cua-bien-thuan-an-chua-thong-xe-do-vuong-mat-bang-160764.html