Leder av Ninh Binh provinsielle folkekomité, Tran Huy Tuan, har nettopp signert et dokument som skal sendes til statsministeren og Byggedepartementet for vurdering og beslutning om å legge Ninh Binh internasjonale lufthavn til hovedplanen for det nasjonale flyplasssystemet for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050.
Etter at byggeminister Tran Hong Minh hadde et arbeidsmøte med lederne i Ninh Binh- provinsen om prosjektet, organiserte Ninh Binh provinsielle folkekomité en undersøkelse og etablerte et prosjekt for å studere muligheten for å opprette Ninh Binh internasjonale lufthavn for å vurdere nødvendigheten, evnen og betingelsene for etableringen, foreslå plassering, omfang og kapasitet for Ninh Binh internasjonale lufthavn...; derfra er det grunnlag for å lage en rapport som byggedepartementet skal vurdere og sende til statsministeren for å bestemme seg for å legge til Ninh Binh internasjonale lufthavn i hovedplanen for utvikling av det nasjonale luftfarts- og flyplasssystemet i perioden 2021-2030, med en visjon frem mot 2050.

Ninh Binh sendt til Byggedepartementet for vurdering og rapport til statsministeren som et tillegg til planleggingen av Ninh Binh internasjonale lufthavn. Foto: Ninh Binh provinsielle folkekomité.
Ninh Binh internasjonale lufthavn ble undersøkt på fem steder i provinsen, hvor den foreslåtte plasseringen ligger i kommunene: Binh Luc, Binh My og Liem Tuyen-distriktet; omtrent 7 km fra Phu Ly-distriktet, omtrent 21 km fra Nam Dinh-distriktet, omtrent 30 km fra det nåværende sentrum av Ninh Binh-provinsen, omtrent 19 km fra turistområdet Tam Chuc-pagoden, omtrent 30 km fra turistområdet Bai Dinh - Trang An, omtrent 15 km fra sentrum av Hung Yen-provinsen.
Avgangs- og landingsretningen er nordvest–sørøst (med rullebane 1 3800 m lang, rullebane 2 3200 m lang); planområdet er på omtrent 664 hektar (inkludert 460 hektar flyplassareal, 189 hektar sivil luftfartsland, 15 hektar militærland og 1 hektar VOR/DME-stasjonsland).
Prosjektets gjennomføringsperiode forventes å være fra 2027, og idriftsettelse og utnyttelse innen 2029. Skalaen og designkapasiteten til Ninh Binh internasjonale lufthavn er undersøkt og designet i henhold til ICAO nivå 4E-standarder, en militærflyplass på nivå I. Den totale investeringen er omtrent 23 216 milliarder VND, inkludert kostnader til opprydding av tomt og eksklusive lånerenter. Forventet tilbakebetalingstid er omtrent 27 år.
Ninh Binh provinsielle folkekomité forventer at Ninh Binh internasjonale lufthavnprosjekt vil bli investert og konstruert for å skape økonomisk utviklingsrom for den sørlige delen av Red River Delta-regionen generelt og Ninh Binh-provinsen spesielt, noe som vil bidra til dannelsen av byområder, økonomiske soner, industriparker, turisme, tjenester, effektiv utnyttelse av landmidler, skaping av ny momentum for å endre regionens økonomiske struktur og sammenkobling av viktige økonomiske soner. I tillegg, hvis prosjektet kan implementeres under OPS-metoden, vil alle drifts-, vedlikeholds- og utnyttelseskostnader i løpet av prosjektets livssyklus bli dekket av investoren, noe som bidrar til å spare ressurser og det statlige forvaltningsapparatet.
I henhold til statsministerens instruks i beslutning nr. 648 datert 7. juni 2023, utvikler Ninh Binh-provinsen en finansplan basert på prinsippet om å mobilisere maksimale ikke-budsjettmessige kapitalkilder for investeringer under OPS-metoden med en struktur som sikrer betingelser for å kreve inn investeringer.
Mer spesifikt: Innen 2030 vil statsbudsjettkapital (sentral og lokal) utgjøre omtrent 45,25 % (omtrent 6 776 milliarder VND), investorkapital vil utgjøre 54,75 % (omtrent 8 198 milliarder VND). Fra 2031 til 2050 vil statsbudsjettkapital utgjøre 2,8 % (omtrent 229 milliarder VND), investorkapital vil utgjøre 97,2 % (omtrent 8 013 milliarder VND).
Kilde: https://nongngghiepmoitruong.vn/se-khai-thac-cang-hang-khong-quoc-te-ninh-binh-vao-nam-2029-d788226.html










Kommentar (0)