Utkastet til revidert jordlov må supplere forskrifter om sjøgjenvinningsprosjekter.

[annonse_1]

VTC News siterte meningen til Doan Van Binh, nestleder i Vietnams eiendomsmeglerforening, om denne saken.

Ifølge statistikk har Vietnam rundt 80 havinngrepsprosjekter i 19 kystprovinser og byer, inkludert storskalaprosjekter som har blitt og blir implementert på steder som Quang Ninh (Hung Thang turistområde på 224 hektar; Ha Long byområde på 248 hektar; ...); Hai Phong (Nam Dinh Vu industripark på 1 329 hektar; Doi Rong internasjonale turistområde på 480 hektar ...); Da Nang (Da Phuoc byområde på 210 hektar ...).

Flere landgjenvinningsprosjekter for byområder, industrisoner og turistområder har blitt iverksatt, noe som gir høy effektivitet og bidrar til den sosioøkonomiske utviklingen av lokaliteter og hele landet.

Imidlertid er oppmerksomheten og investeringene i landgjenvinning fortsatt begrenset, noe som tydelig demonstreres av fraværet av planlegging for landgjenvinning i arealplanleggingen av de fleste kystlokaliteter, og mangelen på konsistens og ensartethet blant relevante lovbestemmelser om landgjenvinning.

For tiden er ikke spørsmål knyttet til landgjenvinning fullstendig og systematisk regulert i juridiske dokumenter. Med andre ord er det juridiske rammeverket for landgjenvinning ufullstendig og legger ikke til rette for implementering og styring av landgjenvinningsaktiviteter.

Eksperter mener at landgjenvinningsaktiviteter bør legaliseres som en del av det institusjonelle rammeverket. (Illustrasjonsbilde)

Basert på forskning og erfaring fra land rundt om i verden , foreslår vi flere løsninger for å forbedre politikk og lover for landgjenvinning, med det generelle prinsippet om å bygge en åpen og konsekvent politikk som oppmuntrer til landgjenvinningsaktiviteter samtidig som den sikrer en balanse mellom forvaltning og utvikling i landgjenvinningen.

Det er nødvendig å legalisere landgjenvinningsaktiviteter under prosessen med institusjonell reform, spesielt den reviderte landloven og andre relaterte spesiallover. Sikre konsistens og ensartethet i regelverket mellom landloven, den vietnamesiske sjøloven og loven om marine og øyressurser og miljø angående forvaltningsregimet, mekanismer for landtildeling, landleasing og arealbruk etter landgjenvinning, samtidig som man tar hensyn til investeringskapitalen for landgjenvinningsprosjekter.

I realiteten krever landgjenvinningsprosjekter enorm investeringskapital og effektiv mobilisering av ressurser fra privat sektor for vellykket implementering. Derfor må utkastet til revidert jordlov forbedres ved å legge til bestemmelser om landgjenvinningsprosjekter som bruker ikke-offentlig investeringskapital; landgjenvinningsprosjekter som bruker blandet kapital; og landgjenvinningsprosjekter under offentlig-privat partnerskapsmodell ... for å skape et juridisk rammeverk for å mobilisere store ressurser til landgjenvinningsaktiviteter, samtidig som det implementeres retningslinjer for å oppmuntre til privat sektors investeringer i landgjenvinningsprosjekter.

Videre må det vies spesiell oppmerksomhet til utviklingen av planer for landgjenvinning. Basert på den nasjonale arealplanen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, godkjenner og publiserer provinser og sentralt administrerte byer for tiden sine provinsielle og byplaner.

Per desember 2023 hadde 15 av 28 kystprovinser og -byer publisert sine provinsielle plandokumenter. Imidlertid manglet 24 kystprovinser og -byer planer for landgjenvinning, inkludert de som allerede hadde implementert storskala landgjenvinningsprosjekter som Quang Ninh, Hai Phong og Da Nang.

Kystnasjoner er spesielt interessert i og oppmuntrer til passende landgjenvinning for å utvide landarealet sitt, noe som tjener økonomisk og sosial utvikling, sikkerhet, nasjonalt forsvar, katastrofeforebygging og klimabegrensning. (Illustrasjonsbilde)

Det er avgjørende å umiddelbart investere de beste ressursene i omfattende undersøkelser av alle potensielle landgjenvinningsområder, inkludert vurderinger av klimatiske og hydrologiske forhold, kystressurser, miljøpåvirkninger, tidevann, havstrømmer, vannrens, sedimentavsetning, elve- og bekkeforbindelser, infrastrukturforbindelser, kulturminner og buffersoner, folks levebrød, utgravningsvolum, anslått arealbruksstruktur, vannoverflatebruk og estimert verdi av den marine økonomien ...

Basert på undersøkelsesresultatene er det nødvendig å utvikle en nasjonal plan for landgjenvinning, reguleringsplaner og omfattende utnyttelse av kystområder, inkludert: (iv) grønne og smarte byer som bruker bred kunstig intelligens (AGI); (iii) transport (flyplasser, havner, veier, jernbaner, sjøruter osv.); (iv) grønn kraftproduksjon (solenergi, vindenergi, tidevannsenergi, havstrømmer); (iii) ressursutnyttelse (olje og gass osv.); (iv) feriestedsturisme (hoteller, fornøyelsesparker, underholdningsområder osv.); (vi) økonomiske soner, høyteknologiske soner, frihandelssoner osv.; (iv) fiskeri (akvakultur og fiske, tang, saltproduksjon osv.)...

Det bør legges vekt på å gi veiledning om metoder og teknikker for landgjenvinning basert på læring av og oppdatering av avanserte erfaringer fra andre land.

Landgjenvinning er ikke et nytt problem i landet vårt, men det er fortsatt mange begrensninger og mangler knyttet til politikk, lovverk og implementering.

Derfor er det et svært meningsfullt arbeid å forske på og lære fra land med styrker innen havgjenvinning for å finne passende og effektive løsninger for Vietnam når man perfeksjonerer relatert politikk og institusjoner. Dette bidrar til å utvikle det uvurderlige «front»-området, utnytte det bærekraftig og optimalisere effektiviteten til marine skatter for å tjene vår økonomiske, sosiale, sikkerhetsmessige, forsvarsmessige og maritime utvikling.

Ifølge statistikk fra Verdens økonomiske forum har verdens landgjenvinningsområde bare siden år 2000 nådd 2500 kvadratkilometer, tilsvarende størrelsen på Luxembourg. Landgjenvinning er spesielt vanlig i Øst-Asia, Midtøsten og Sørøst-Asia.

Kystnasjoner vier særlig oppmerksomhet til og oppmuntrer til passende landgjenvinning for å utvide landarealet sitt, noe som tjener økonomisk og sosial utvikling, sikkerhet, forsvar, katastrofeforebygging og klimabegrensning. Mange land har gjenvunnet land fra havet siden tidlig i historien, og noen har store områder med gjenvunnet land, noe som øker landarealet sitt betydelig.

Land som er gjenvunnet fra havet i mange land er vanligvis planlagt og brukt til bygging og utvikling av store infrastrukturprosjekter eller landemerkestrukturer som bidrar betydelig til den sosioøkonomiske utviklingen i nasjonen. Eksempler inkluderer landgjenvinning for bygging av spesielle administrativt-økonomiske soner, økonomiske soner, frihandelssoner, industriparker, havner, flyplasser, strender, parker og religiøse bygninger.

I tillegg til å utvide landarealet, har landgjenvinning også som mål å kontrollere tidevannsnivåer, bekjempe stormflo, øke flomdreneringskapasiteten eller bruke havoverflaten som et ferskvannsreservoar for å forsyne dagliglivet og økonomisk utvikling ved kysten.

Doan Van Binh (visepresident i Vietnams eiendomsmeglerforening)

[annonse_2]
Kilde