«Lang vei» for rent vietnamesiske bedrifter til å delta i forsyningskjeder

Å åpne veien for rent vietnamesiske bedrifter til å delta i forsyningskjeden er ikke bare en løsning for å øke kapasiteten, men også en nøkkelfaktor i å bygge opp økonomien .

Middels og lavteknologisk innhold

Med utvidelsen av leverandørnettverket og økningen i lokaliseringsraten for ledende globale bilmerker i Vietnam, har det skapt store muligheter for vietnamesiske støttende industribedrifter til å trygt gå inn på den globale arenaen.

Industri- og handelsdepartementet erkjenner også at støtteindustrier er en viktig gren av produksjonsindustrien spesielt og den vietnamesiske økonomien generelt, og spiller en rolle som en innsatskilde for produksjonskjeden og fremmer sirkulasjonen av varer i landet.

Det er nødvendig å skape et marked for å støtte industrier i bilsektoren, og å opprettholde og utvide innenlandsk bilproduksjon og montering. Foto: THACO

Industridepartementet (Ministeriet for industri og handel) påpekte imidlertid også at selv om produksjons- og teknologinivået til vietnamesiske støtteindustribedrifter gradvis har blitt bedre, er innenlandske støtteindustriprodukter fortsatt hovedsakelig enkle komponenter og deler med middels til lavt teknologisk innhold, og har liten verdi i produktets verdistruktur. Organisasjons- og ledelseskapasiteten til produksjon og teknisk teknologi til de fleste vietnamesiske støtteindustribedrifter er fortsatt begrenset. Det er verdt å merke seg at gapet mellom kravene til multinasjonale selskaper og kapasiteten til innenlandske produksjonsbedrifter til å møte dem fortsatt er ganske stort.

Når man ser tilbake på regjeringsresolusjon 115/NQ-CP om utvikling av støtteindustrier, var målet at vietnamesiske bedrifter innen 2025 skulle være i stand til å produsere svært konkurransedyktige støtteindustrielle produkter, som skulle dekke 45 % av de grunnleggende behovene for innenlandsk produksjon og forbruk, og utgjøre 11 % av den totale industriproduksjonsverdien.

For tiden finnes det omtrent 1000 bedrifter som er i stand til å forsyne monteringsbedrifter og multinasjonale selskaper direkte i Vietnam, hvorav innenlandske bedrifter står for omtrent 30 %. Imidlertid er dette ifølge vurderinger så langt fortsatt et utfordrende mål for de innenlandske støtteindustriene.

«En drivkraft» for bedrifter.

Industridepartementet erkjenner viktigheten av industriell utvikling, inkludert støtte til industrier, og styrking av produksjonskapasiteten og konkurranseevnen til innenlandske støttende industribedrifter, og har derfor samarbeidet med multinasjonale selskaper for å implementere en rekke opplærings- og konsulentprogrammer om innovasjon i produksjonsteknologi. Disse programmene hjelper bedrifter med å forbedre produktiviteten og bli i stand til å delta dypt i globale forsyningskjeder og verdikjeder. Spesielt bemerkelsesverdig er samarbeidsprogrammet mellom industridepartementet og Toyota Vietnam, gjennom signering av intensjonsavtaler gjennom årene, om samarbeid for å støtte støttende industribedrifter.

I en samtale med en reporter fra avisen Industry and Trade sa Nguyen Manh Ha, leder for avdelingen for støttende industrier i Industry Bureau, at programmet for å støtte og gi råd om forbedring for støttende industribedrifter fra 2020–2024 har implementert opplæring i produksjonsforbedring og rådgivning på stedet for mer enn 60 vietnamesiske bedrifter for å forbedre produktivitet og produktkvalitet, og dermed oppfylle Toyotas krav til produksjonskjeden. Gjennom dette programmet har Toyota screenet og valgt ut 7 potensielle leverandører.

I morges (27. februar) arrangerte Vietnam Association of Supporting Industries (VASI) og Toyota Vietnam i fellesskap avslutningsseremonien for opplærings- og forbedringsprogrammet for støttende industribedrifter.

Herr Hitoshi Ugi, innkjøpsdirektør hos Toyota Vietnam. Foto: Thanh Tuan

Hitoshi Ugi, innkjøpsdirektør hos Toyota Vietnam, uttalte at selskapet i 2024 vil fortsette å samarbeide med fem nye bedrifter, inkludert: Zion Plastic Joint Stock Company; JAT Automotive Parts and Industrial Equipment Manufacturing Joint Stock Company; Saigon Auto Supporting Industry Joint Stock Company (SASI); Hanotech Precision Machinery Co., Ltd.; og Hanel Foam Plastic Joint Stock Company.

« Gjennom programmet har bedrifter implementert 5S-forbedringstiltak, forbedret sikkerheten, gradvis forbedret driftsprosesser og optimalisert produksjonen. Etter mer enn seks måneders implementering har programmet oppnådd resultater som overgår forventningene, ikke bare i spesifikke forbedringer, men også i endringer i ledelsens tenkning», understreket Hitoshi Ugi.

Hitoshi Ugi ga ytterligere informasjon om selskapenes prestasjoner, og uttalte at SASI Company sparte 1520 m2 areal, reduserte personalkostnader med 720 millioner VND/år og reduserte arbeidskapitalen med 7,8 milliarder VND. JAT Company sparte over 1,1 milliarder VND/år i personalkostnader og 293 millioner VND/år i transportkostnader. Hanotech Company sparte 1,7 milliarder VND/år i personalkostnader og reduserte arbeidskapitalen med 1,1 milliarder VND gjennom redusert råvarebeholdning…

« Disse resultatene viser at vietnamesiske selskaper er klare til å tilpasse seg markedets krav. Blant selskapene som har mottatt støtte fra Toyota Vietnam, er fire for tiden under evaluering for å bli Toyota-leverandører. Denne evalueringsprosessen vil avsluttes i mars i år», uttalte Hitoshi Ugi.

Representanter fra Hanotech Company uttalte at innen seks måneder etter prosjektimplementeringen hadde Hanotech oppnådd mange positive resultater, spesielt med å redusere fabrikkplass, kutte unødvendige arbeidere og forbedre 5S-praksisene i fabrikken betydelig. Disse endringene forbedret ikke bare produksjonseffektiviteten, men optimaliserte også arbeidsmiljøet, noe som ga selskapet betydelige fordeler.

Truong Thi Chi Binh, generalsekretær i Vietnam Association of Supporting Industries, fortalte mer om samarbeidsprogrammet mellom VASI og Toyota Vietnam og sa at bedrifter vil fortsette å motta støtte og partnerskap fra Toyota Vietnam. I tillegg håper VASI å hjelpe bedrifter med å sikre flere bestillinger og øke produktiviteten i fremtiden.

«Støttende industribedrifter må koordinere med foreninger for å danne næringsgrupper og sektorgrupper som kan fokusere på å øke mengden og kvaliteten på produksjonen. Å danne ledende næringsgrupper vil bidra til å produsere komponentklynger og skape banebrytende næringsgrupper som kan delta dypere i den globale forsyningskjeden», delte Truong Thi Chi Binh.

Tidligere, siden 2023, har Toyota Vietnam, i samarbeid med VASI, implementert et program for å støtte rådgivning om forbedringer på stedet. I dette programmet har Toyota-eksperter direkte bistått fem VASI-medlemsbedrifter – Innotek (Innotek Joint Stock Company), Technokom (Technokom Joint Stock Company), Binh Minh Mechanical Company, HTVG (HTVG High-Tech Joint Stock Company) og Phong Nam (Phong Nam Sinhirose Co., Ltd.) – med å implementere forbedringer i henhold til Toyotas metodikk.

Denne tilnærmingen, sammen med støtteprogrammer for bedrifter, vil hjelpe vietnamesiske bedrifter med å delta dypere i forsyningskjeden. Dette vil forbedre produksjonskapasiteten til rent vietnamesiske innenlandske bedrifter, slik at de får tilgang til avansert og moderne teknologi og blir pålitelige partnere for investorer.

Ifølge Industri- og handelsdepartementet forventes samarbeid med multinasjonale selskaper å gi mange praktiske fordeler, og bidra til å forbedre kapasiteten og øke tilgangen til globale produksjonskjeder for vietnamesiske støtteindustribedrifter.

Kilde: https://congthuong.vn/duong-dai-cho-doanh-nghiep-thuan-viet-tham-gia-chuoi-cung-ung-375928.html