«Lang vei» for rent vietnamesiske bedrifter til å delta i forsyningskjeden

Å bane vei for rent vietnamesiske bedrifter til å delta i forsyningskjeden er ikke bare en løsning for å forbedre kapasiteten, men også en nøkkelfaktor for økonomisk utvikling.

Middels og lavteknologisk innhold

Med utvidelsen av leverandørnettverket og økningen i lokaliseringsraten for verdens ledende bilmerker i Vietnam, har det skapt store muligheter for vietnamesiske støttende industribedrifter til å trygt gå inn på den globale lekeplassen.

Industri- og handelsdepartementet erkjenner også at støtte til industrien er en viktig gren av produksjons- og prosesseringsindustrien spesielt og den vietnamesiske økonomien generelt, ved å fungere som en innsatskilde for produksjonskjeden og fremme sirkulasjonen av varer i landet.

Det er nødvendig å skape et marked for bilindustrien, opprettholde og utvide innenlandsk bilproduksjon og monteringsaktiviteter. Foto: THACO

Industridepartementet (Industri- og handelsdepartementet) påpekte imidlertid også at selv om produksjons- og teknologinivået til vietnamesiske støtteindustribedrifter gradvis har forbedret seg, er innenlandske støtteindustriprodukter fortsatt hovedsakelig enkle komponenter og detaljer, med middels og lavt teknologiinnhold, og har liten verdi i produktets verdistruktur. Kapasiteten til å organisere produksjonsstyring og teknisk teknologi for de fleste vietnamesiske støtteindustribedrifter er fortsatt begrenset. Det er verdt å merke seg at gapet mellom kravene til multinasjonale selskaper og responskapasiteten til innenlandske produksjonsbedrifter fortsatt er ganske stort.

Når man ser tilbake på regjeringens resolusjon 115/NQ-CP om utvikling av støtteindustrier, har den satt et mål om at vietnamesiske bedrifter innen 2025 skal være i stand til å produsere svært konkurransedyktige støtteindustrielle produkter, som dekker 45 % av de grunnleggende behovene for innenlandsk produksjon og forbruk, noe som står for 11 % av den totale industriproduksjonsverdien.

For tiden er det rundt 1000 bedrifter som kan levere direkte til monteringsbedrifter og multinasjonale selskaper i Vietnam, hvorav innenlandske bedrifter står for rundt 30 %. Imidlertid anses dette fortsatt som et utfordrende mål for den innenlandske støtteindustrien frem til nå.

"Push" for bedrifter

I den senere tid har Industridepartementet (DIN) koordinert med multinasjonale selskaper for å implementere en rekke opplæringsprogrammer og rådgivning om innovasjon innen produksjonsteknologi, og dermed hjulpet bedrifter med å forbedre produktiviteten og få kapasitet til å delta dypt i den globale forsyningskjeden og verdikjeden. Det er spesielt viktig å nevne samarbeidsprogrammet mellom Industridepartementet og Toyota Vietnam Company, som har inngått en intensjonsavtale over flere år om samarbeid for å støtte bedrifter i den globale forsyningskjeden.

I en samtale med journalister i avisen Industry and Trade sa Nguyen Manh Ha, leder for avdelingen for støttende industri i industridepartementet, at fra 2020 til 2024 har støtte- og forbedringsrådgivningsprogrammet for støttende industribedrifter implementert opplæring i produksjonsforbedring og rådgivning på stedet for mer enn 60 vietnamesiske bedrifter for å forbedre produktivitet og produktkvalitet, i tråd med Toyotas produksjonskjede. Gjennom dette programmet har Toyota screenet og valgt ut 7 potensielle leverandører.

I morges (27. februar) arrangerte Vietnam Association of Supporting Industries (VASI) og Toyota Vietnam Company i fellesskap en seremoni for å oppsummere opplærings- og konsulentprogrammet for forbedring av støttende industribedrifter.

Mr. Hitoshi Ugi, direktør for innkjøpsdivisjonen, Toyota Vietnam. Foto: Thanh Tuan

Hitoshi Ugi, direktør for innkjøpsdivisjonen i Toyota Vietnam Company, sa at selskapet i 2024 vil fortsette å støtte fem nye bedrifter, inkludert: Zion Plastic Joint Stock Company; JAT Auto Parts and Industrial Equipment Manufacturing Joint Stock Company; Saigon Auto Supporting Industry Joint Stock Company (SASI); Hanotech Precision Mechanical Co., Ltd.; Hanel Plastic Foam Joint Stock Company.

« Gjennom programmet har bedrifter implementert 5S-forbedringstiltak, sikkerhetsforbedringer, trinnvis forbedring av driftsprosesser og produksjonsoptimalisering. Etter mer enn 6 måneders implementering har programmet oppnådd resultater som overgår forventningene, ikke bare i spesifikke forbedringer, men også i endring av ledelsestenkning », understreket Hitoshi Ugi.

Hitoshi Ugi ga mer informasjon om resultatene som selskapene har oppnådd, og sa at SASI Company sparte 1520 m2 areal, sparte 720 millioner VND/år i lønnskostnader og reduserte 7,8 milliarder VND i arbeidskapital; JAT Company sparte mer enn 1,1 milliarder VND/år i lønnskostnader, sparte 293 millioner VND/år i transportkostnader; Hanotech Company sparte 1,7 milliarder VND/år i lønnskostnader, reduserte 1,1 milliarder VND i arbeidskapital gjennom å redusere råvarebeholdningen...

« Disse resultatene viser at vietnamesiske selskaper er klare til å endre seg for å møte markedets krav. Blant selskapene som har mottatt støtte fra Toyota Vietnam, deltar fire i vurderingsprosessen for å bli Toyota-leverandører. Denne vurderingen avsluttes i mars i år », sa Hitoshi Ugi.

En representant for Hanotech Company sa at Hanotech innen 6 måneder etter prosjektimplementeringen har oppnådd mange positive resultater, spesielt når det gjelder å redusere areal, redusere antall unødvendige arbeidere og forbedre 5S-aktivitetene i fabrikken betydelig. Disse endringene bidrar ikke bare til å forbedre produksjonseffektiviteten, men optimaliserer også arbeidsmiljøet, noe som gir store fordeler for selskapet.

Truong Thi Chi Binh, generalsekretær i Vietnam Association of Supporting Industries, fortalte mer om samarbeidsprogrammet mellom VASI og Toyota Vietnam og sa at bedrifter vil fortsette å motta støtte og samarbeid fra Toyota Vietnam. I tillegg håper VASI å kunne hjelpe bedrifter med å få flere bestillinger og øke produktiviteten i fremtiden.

«Støttende industribedrifter må koordinere med foreninger for å danne forretningsgrupper og feltgrupper for å fokusere på å øke produksjonsmengde og -kvalitet. Å danne ledende forretningsgrupper vil bidra til å produsere komponentklynger, og skape banebrytende forretningsgrupper som kan delta dypere i den globale forsyningskjeden», delte Truong Thi Chi Binh.

Tidligere, fra 2023, koordinerte Toyota Vietnam Company med VASI for å implementere et konsulentstøtteprogram for forbedring i felten, der Toyota-eksperter direkte støttet 5 VASI-medlemsbedrifter, nemlig Innotek (Innotek Joint Stock Company), Technokom (Technokom Joint Stock Company), Binh Minh Mechanical Company, HTVG (HTVG High-Tech Joint Stock Company) og Phong Nam (Phong Nam Sinhirose Company Limited) for å implementere forbedringer i henhold til Toyotas metode.

Denne tilnærmingen, sammen med støtteprogrammer for bedrifter, vil hjelpe vietnamesiske bedrifter med å delta dypere i forsyningskjeden. Dermed vil det bidra til å forbedre produksjonskapasiteten til rent vietnamesiske innenlandske bedrifter, gi dem tilgang til avansert, moderne teknologi og bli en pålitelig partner for investorer.

Ifølge Industri- og handelsdepartementet forventes samarbeid med multinasjonale selskaper å gi mange praktiske fordeler, og bidra til å forbedre kapasiteten og øke tilgangen til globale produksjonskjeder for vietnamesiske støtteindustribedrifter.

Kilde: https://congthuong.vn/duong-dai-cho-doanh-nghiep-thuan-viet-tham-gia-chuoi-cung-ung-375928.html