Stor innsats
Kystveistrekningen Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo ( Nghe An ) fra Km7 til Km76 er et viktig nasjonalt transportprosjekt. Med en total investering på over 4 651 milliarder VND er veien utformet i henhold til standardene for en klasse III-vei i et flatt område, med en veibunnsbredde på 12 m og en veibanebredde på 11 m.
Dette prosjektet er delt inn i to pakker: Pakke XL01 dekker strekningen fra Km7+00 til Km48+250; Pakke XL02 dekker strekningen fra Km48+250 til Km76+00. Hele prosjektet omfatter åtte broer som spenner over elvemunninger og elvemunninger. Disse inkluderer fem store broer: Hoang Mai, Lach Quen, Cua Thoi, Lach Van og Nghi Quang, og tre mindre broer: Tan Long, Nha Le-kanalen og Nghi Tan.
.jpg)
Byggingen startet i februar 2022, og prosjektet forventes å være ferdig tidlig i 2026. Når den er ferdig, lover denne veien å bli en betydelig drivkraft for lokal økonomisk utvikling. Prosjektet vil spesielt legge til rette for praktiske forbindelser mellom viktige økonomiske soner i regionen, fra Thanh Hoa til Nghe An; og forbinde Vissai internasjonale havn, Cua Lo havn, DKC havn og viktige turistområder langs kystområdene, noe som bidrar til å styrke regionens konkurranseevne.
Utover sin økonomiske betydning spiller veien også en avgjørende rolle i å sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet, legge til rette for troppebevegelser og rask respons på nødsituasjoner. Samtidig fungerer veien som en viktig naturskjønn pulsåre, fremmer utvikling av kystturisme og åpner nye muligheter for kystturistbyer i Nghe An-provinsen.
Ifølge en rapport fra Nghe An Department of Construction, har pakkene XL01 og XL02 per august 2025 fullført over 91 % av arbeidet. Prosjektet har også blitt tildelt 4 037,6 milliarder VND i finansiering, hvorav 435,9 milliarder VND er tildelt for 2025. Hele 56 km med veibunn, fundament og asfaltdekke er i hovedsak fullført; alle større og mindre broer er ferdigstilt.
Spesielt, i tråd med retningslinjene fra den provinsielle folkekomiteen, legger byggeenhetene all sin innsats i å forkorte byggetiden, mobilisere maksimal arbeidskraft og maskineri, og jobbe kontinuerlig for å i hovedsak fullføre alle punktene innen utgangen av 2025 eller begynnelsen av 2026, slik at prosjektet kan settes i drift for å tjene den sosioøkonomiske utviklingen i lokalsamfunnet.
Bygge enighet og løse flaskehalser med rydding av land.
I tillegg til de positive resultatene angående byggefremdriften, har ryddingsarbeidet for dette prosjektet også blitt aktivt tatt hånd om av lokale myndigheter, spesielt i områder der det fortsatt er hindringer. Til dags dato er over 99 % av landet langs hele ruten overlevert. Bare to husstander i Tan Mai-distriktet (tidligere en del av Hoang Mai by) og Quynh Phu kommune (tidligere en del av Quynh Luu-distriktet) blir fortsatt aktivt overtalt av lokale myndigheter til å overlevere landet sitt snart.
Mer spesifikt, i Tan Mai-distriktet, bor det fortsatt husstanden til herr Tran Van Danh i landsbyen Son Long (tidligere en del av Quynh Lap kommune). Det er kjent at landet som ble gjenvunnet fra herr Danhs familie er tomt nummer 156, kartblad nummer 23, med et areal på 1 669,2 m² , bestående av boligareal og land for ettårige avlinger. Selv om herr Danhs familie har mottatt kompensasjon for 200 m² boligareal, har de ikke mottatt kompensasjon for den gjenværende jorden som brukes til ettårige avlinger.
Lokale myndigheter har, siden Hoang Mai fortsatt var i drift, godkjent og betalt flyttekostnadene flere ganger, men familien til Danh er fortsatt uenig i kostnadene. De reiser også bekymringer om landets opprinnelse og krever kompensasjon for kjølelageret som er bygget på land som brukes til årlig dyrking av avlinger.
Fru Nguyen Thi Huong, leder av Tan Mai-distriktets folkekomité, uttalte: «Herr Danhs forespørsler har blitt behandlet av lokale myndigheter flere ganger. Familien nekter imidlertid fortsatt å overlevere tomten. For å sikre rettidig overlevering til byggefirmaet har lokale myndigheter fullført en plan for tvangsutkastelse og venter på godkjenning fra relevante myndigheter.»
I Quynh Phu kommune, et nyopprettet lokalområde dannet ved å slå sammen kommunene Thuan Long, Van Hai og Phu Nghia i det tidligere Quynh Luu-distriktet, har det nye administrative apparatet vist en besluttsom og koordinert ånd i ryddingen av land for dette prosjektet, selv om det har vært i drift i mindre enn to måneder.
Spesielt umiddelbart etter å ha overtatt oppgaven fra den tidligere folkekomiteen i Quynh Luu-distriktet, spredte kommunestyret proaktivt informasjon, mobiliserte støtte og organiserte mange direkte dialoger for å løse vanskeligheter med de berørte husholdningene. Mer spesifikt, morgenen 5. august 2025, holdt folkekomiteen i Quynh Phu kommune en dialog med to husholdninger, fru Ho Thi Truong og herr Truong Dac Quy, i landsbyen Minh Son (tidligere Phu Nghia kommune), hvis land ble berørt av kystveiprosjektet. Begge familiene hadde til og med sendt inn klager til den provinsielle folkekomiteen.
Under dialogen, takket være vedvarende innsats og grundige forklaringer av beboernes bekymringer, ble begge husstandene enige om å overlevere tomten innen 14. august 2025, noe som skapte gunstige forhold for at byggeenheten kunne fortsette gjennomføringen av prosjektet.
For tiden er det bare husstanden til fru Vu Thi Chat i landsbyen Thuan Loi som ennå ikke har overlevert tomten i Quynh Phu kommune. Området fru Vu Thi Chat bruker er en del av tomt 155 på kart 299, med et areal på 269,4 m², hvorav 51,9 m² (som ligger ved veiens dreneringsgrøft) ligger innenfor ryddingsområdet. Folkekomiteen i Quynh Phu kommune har godkjent kompensasjonsplanen for jordbruksland for fru Chats familie. Familien har imidlertid ennå ikke blitt enige og ber om kompensasjon basert på prisen på hagejord og boligtomt, pluss 100 % av verdien av eiendelene på tomten.
Herr Ho Van Thanh, leder av folkekomiteen i Quynh Phu kommune, sa at lokale myndigheter fortsetter å spre informasjon og oppfordre til etterlevelse, samtidig som de fullfører de nødvendige prosedyrene for å sikre at fru Chatts husstand overleverer tomten så snart som mulig, noe som garanterer den generelle fremdriften i prosjektet.
Den 11. august inspiserte og ledet lederen av den provinsielle folkekomiteen, Le Hong Vinh, fremdriften i kystveibyggingen. Lederen understreket spesielt at selv om det gjenværende arbeidet ikke er stort i volum, er det avgjørende for ferdigstillelsen av hele ruten, spesielt med tanke på hindringer knyttet til rydding av land.
Derfor ba lederen av den provinsielle folkekomiteen om at lokalsamfunnene fortsetter å styrke dialog, mobilisering og overtalelse for å hjelpe folk å forstå betydningen og viktigheten av prosjektet for sosioøkonomisk utvikling og samfunnsliv. Hvis det fortsatt ikke oppnås enighet etter å ha iverksatt alle nødvendige tiltak, vil lokale myndigheter håndtere saken resolutt i samsvar med loven, og sikre rettidig ferdigstillelse, kvalitet og sikkerhet.
Det er tydelig at rask løsning av problemer med erverv av grunn ikke bare hjelper entreprenørene med å fullføre byggingen langs hele ruten, men også sparer kostnader og unngår sløsing med tid og ressurser. Enda viktigere er at dette er en forutsetning for at prosjektet skal fullføres i henhold til planen, settes i drift i tide og oppnå de samfunnsøkonomiske fordelene det er satt opp til.
Kilde: https://baonghean.vn/duong-ven-bien-nghi-son-cua-lo-don-luc-cho-chang-nuoc-rut-quyet-thao-nut-that-mat-bang-cuoi-cung-10305639.html
Kommentar (0)