Tilsyn med offentlige investeringer i prosjektstyringsrådet for byggeinvesteringer i trafikkarbeid

BTO – På ettermiddagen 18. september samarbeidet nasjonalforsamlingsdelegasjonen i Binh Thuan -provinsen, ledet av Nguyen Huu Thong – nestleder for nasjonalforsamlingsdelegasjonen i Binh Thuan-provinsen, med det provinsielle styringsrådet for investeringsprosjekter i trafikkkonstruksjon (PMU) om utbetaling av offentlig investeringskapital for perioden 2021–2023 og de første seks månedene av 2024. Representanter fra planleggings- og investeringsdepartementet, transportdepartementet og relaterte avdelinger var til stede.

Delegasjonen fra nasjonalforsamlingen fører tilsyn med offentlige investeringer i det provinsielle styringsrådet for trafikkbyggingsinvesteringer.

I perioden 2021–2024 er prosjektledelsen tildelt en kapitalkilde på 5 543 497 milliarder VND. Utbetalingsresultatet for perioden 2021–2024 frem til 30. juni 2024 er 4 214 132 milliarder VND, som utgjør 76,02 % av planen, hvorav: I 2021 ble 1 130 645 milliarder VND tildelt i planen, hvorav 100 %. I 2022 ble 1 750 455 milliarder VND tildelt i planen, hvorav 1 748 352 milliarder VND ble utbetalt, som utgjorde 99,9 %. I 2023 ble det i planen tildelt 1 477 111 milliarder VND, og ​​1 187 351 milliarder VND ble utbetalt, noe som utgjorde 80 % (inkludert kapital forlenget fra 2023 til utbetaling i 2024). I 2024 var planen å tildele 1 185 286 milliarder VND, og ​​utbetalt innen juni 2024 var 157 421 milliarder VND, noe som utgjorde 18 %...

Herr Nguyen Thanh Hien – nestleder i det provinsielle styringsrådet for trafikkbyggingsinvesteringer – påpekte vanskeligheter i prosessen med å utbetale offentlig investeringskapital.

Nguyen Thanh Hien, nestleder i det provinsielle prosjektstyret for investeringer i trafikkkonstruksjon, sa: Gjennom implementeringen av oppgavene er begrensningene og vanskelighetene at kompensasjons- og ryddingsarbeidet for noen prosjekter fortsatt går sakte, noen deler av det overleverte landområdet har fortsatt "leopardhud"-tomter, noe som har påvirket byggefremdriften og utbetalingen av kapitalplaner. "Oppgjørsarbeidet har fortsatt mange vanskeligheter fordi kompensasjons- og ryddingsarbeidet fortsatt er langvarig fordi det fortsatt er husholdninger som ikke har mottatt kompensasjonspenger, og det er fortsatt langvarige klager, noe som påvirker oppgjøret av kompensasjons- og ryddingsposter (DBGT) for å oppsummere oppgjøret av fullførte prosjekter."

Under gjennomføringen av infrastrukturflyttingsprosjektet var det en pakke der entreprenøren ikke ferdigstilte prosjektelementene, noe som førte til at investeringskapitalen for det ferdige prosjektet ikke kunne ferdigstilles. Prosjektledelsen hadde gjentatte ganger sendt offisielle meldinger med anmodning fra entreprenøren om å gjøre dette, men noen entreprenører var ikke lenger i drift, noe som påvirket fremdriften i prosjektets ferdigstillelse..."

Årsaken til den langsomme fremgangen i kompensasjon for rydding av tomter er at den kompetente myndigheten har gitt folkekomiteene i distrikter, byer og tettsteder i oppgave å implementere det direkte i samsvar med lovens bestemmelser. Kompensasjonsarbeidet er nært knyttet til arealforvaltning, og den nåværende situasjonen har mange kompliserte problemstillinger, begrensninger og hindringer. Arbeidet med å fastsette tomtepriser i henhold til de nye forskriftene er ikke spesifikt, implementeringsprosessen har møtt på mange vanskeligheter som har vart over lengre tid; mange tilfeller av overføring skjer kun gjennom "håndskrevne papirer", uten å følge de foreskrevne prosedyrene, noe som forårsaker mange vanskeligheter, spesielt juridiske spørsmål. Til tider og på noen steder er koordineringen mellom enhetene som deltar i arbeidet med kompensasjon og rydding av tomter ikke veldig tett og synkron, noe som påvirker fremdriften i dette arbeidet. Prosjektledelsen anbefaler at relevante etater, enheter og lokaliteter legger vekt på å fremskynde fremdriften av kompensasjon og rydding av tomter, overlevere tomten for å utføre arbeidene i henhold til den fastsatte planen, og samtidig fremskynde utbetalingen av kapital til de tildelte prosjektene.

Gjennom å studere rapporten og jobbe direkte i investeringsstyret for trafikkprosjekter, satte kamerat Nguyen Huu Thong – medlem av provinspartiets komité, nestleder for nasjonalforsamlingens delegasjon og leder for tilsynsdelegasjonen stor pris på innsatsen til styrets ledelse samt lederne for avdelingene og enhetene med å implementere tildeling, utbetaling og oppgjør av offentlig investeringskapital (fra 2021 til juni 2024) , selv om det fortsatt er mange vanskeligheter på grunn av ulike subjektive og objektive årsaker, som for eksempel: koordinering med lokalsamfunn for å rydde området står fortsatt overfor mange vanskeligheter; gjeldende lovbestemmelser er ennå ikke synkronisert, spesielt utstedelsen av dokumenter som implementerer jordloven er fortsatt treg...

Men i løpet av to år (2021 og 2022) har det provinsielle investeringsstyret for trafikkarbeid utbetalt 100 % av kapitalen i henhold til det planlagte målet.

I den kommende tiden anbefales det at investeringsstyret for trafikkarbeid fortsetter å gjennomgå og tydelig identifisere årsakene til å fremskynde utbetalingen av offentlig investeringskapital. I følge rapporten fra departementet for planlegging og investering er den lokale kapitalen og den sentrale kapitalen som er tildelt styret svært stor, og utgjør mer enn 1/3 av hele provinsen (nesten 1300 milliarder VND), så det er svært viktig å fokusere på utbetaling av offentlig investeringskapital fra styret for å bidra til å øke kapitalutbetalingsraten i provinsen.

For å ha et grunnlag for forskning og syntese av anbefalinger for sentrale og lokale etater, ba kamerat Thong styret om å fullføre rapporten i henhold til kommentarene fra medlemmene i tilsynsteamet og sende den tilbake til tilsynsteamet, med fokus på å analysere eksisterende problemer, vanskeligheter og hindringer, bestemme årsakene og komme med spesifikke anbefalinger, spesielt problemer knyttet til gjeldende lovbestemmelser.

Kilde: https://baobinhthuan.com.vn/giam-sat-dau-tu-cong-o-ban-qlda-dau-tu-xay-dung-cac-cong-trinh-giao-thong-124121.html