Hanoi: Hvordan skal folk komme seg rundt nå som bensindrevne kjøretøy er forbudt på Ringvei 1?

Fra 1. juli 2026 vil Hanoi forby bensindrevne motorsykler og scootere innenfor Ringvei 1-området for å redusere luftforurensning. Statsministeren har bedt byen om å implementere løsninger for å støtte folk i å bruke elbiler eller offentlig transport.

Luftforurensningen i Hanoi er svært alvorlig, spesielt fra oktober og utover hvert år. Omtrent 35 % av dagene har PM2,5-konsentrasjoner som overstiger det tillatte nivået, med 47 dager med dårlig luftkvalitet og bare 22 % av dagene som når gode nivåer. Den gjennomsnittlige PM2,5-konsentrasjonen når 47 µg/m³, nesten det dobbelte av grensen.

Med 7,3 millioner motorsykler og 1,2 millioner biler som bruker bensin eller diesel, regnes motorsykler som en viktig årsak til forurensning.

Statsministeren utstedte direktiv nr. 20, som krever at Hanoi utvikler en lavutslippssoneplan innen tredje kvartal 2025 og øker bevisstheten gjennom offentlige kampanjer.

Byen må investere tungt i offentlig transport som elektriske busser og trikker, og bygge et ladestasjonssystem for rene energikjøretøy.

Hanoi må også fremskynde byggingen av bybaner i samsvar med nasjonalforsamlingens resolusjon 188 og utstede retningslinjer for å støtte bedrifter og enkeltpersoner i å bytte til andre transportmidler før 30. september 2025.

Hva bruker folk for å komme seg rundt i stedet for bensinbiler?

Ringvei 1 er et travelt område, som går gjennom gater som Tran Khat Chan, Dai Co Viet og Xa Dan. Forbud mot bensindrevne motorsykler kan føre til vanskeligheter for innbyggerne.

Herr Tran Duc Viet (Dong Da-distriktet) er bekymret for å pendle til jobb og hente barna sine hvis han ikke bruker motorsykkel, fordi busser er upraktiske. Herr Dinh Quang Minh, en sjåfør som tilbyr samkjøring, sa at Ringvei 1 er hans viktigste levebrødsområde, og han vet ikke hvordan han skal erstatte den.

For å kunne forby motorsykler må Hanoi utvikle et robust offentlig transportsystem. Transportekspert Than Van Thanh foreslår å utvide elektriske busser, bruke mindre kjøretøy som er egnet for indre by, og akselerere fremdriften av bybanen.

Byen vurderer også å øke registreringsavgiftene for kjøretøy med fossilt brensel fra tredje kvartal 2025 for å oppmuntre til overgangen. En bærekraftig løsning krever en kombinasjon av støttende tiltak og transportinfrastruktur for å legge til rette for overgangen for innbyggerne.

Reklame

Kilde: https://baonghean.vn/ha-noi-cam-xe-xang-di-trong-vanh-dai-1-nguoi-dan-di-bang-gi-10302233.html