Hanoi digitaliserer metrobilletter ved hjelp av ansiktsbiometri

DNVN – Hanoi-folkekomiteen har nettopp godkjent en ny prosess for billettkontroll ved automatiske billettporter på byjernbaner, der passasjerer vil bli identifisert, elektronisk autentisert og bruke biometrisk identifikasjon når de går inn på stasjonen.

Hanoi -folkekomiteen har utstedt beslutning nr. 5316/QD-UBND som godkjenner billettkontrollprosessen ved automatiske billettporter – bruk av identifikasjon, elektronisk autentisering og biometrisk gjenkjenning for togpassasjerer på byjernbanestasjoner.

Følgelig vil prosessen i utgangspunktet bli brukt på to ruter: rute 2A Cat Linh - Ha Dong og rute 3.1 Nhon - Hanoi jernbanestasjon.

(Illustrasjon)

Passasjerer som bruker tidsbaserte billetter (dagsbilletter, ukebilletter, månedsbilletter) må registrere identifikasjon via CCCD, VNeID eller direkte i skranken (for utlendinger). Etter å ha trukket billetten ved porten, vil passasjerene utføre ansiktsgjenkjenning ved billettporten før de går inn på stasjonen.

I mellomtiden vil anonyme enveisbilletter eller EMV-kortbetalinger (tap-and-go) bli brukt først uten behov for biometrisk identifikasjon.

Prosessen rulles ut i tre faser. Fase 1 fokuserer på tidsbestemte billetter og biometrisk identifikasjon. Fase 2 utvider bruken av enkeltpassasjerbilletter og ansiktsautentisering. Fase 3 har som mål å fase ut enkeltpassasjerbilletter og utvide biometrisk identifikasjon til alle passasjerer.

De tildelte enhetene inkluderer: Hanoi Railway One Member Co., Ltd. (HMC), Hanoi Traffic Management and Operation Center (TRAMOC) og relaterte etater som Department of Construction, Department of Finance, Department of Science and Technology og Hanoi Police.

I følge testfasen har linjen 2A Cat Linh - Ha Dong blitt pilotert med elektronisk autentisering og biometriske identifikasjonsløsninger på 12 stasjoner med mer enn 65 billettluker. Passasjerer som bruker chip-innebygde ID-kort eller QR-koder via Hanoi Metro-applikasjonen kan motta gratis billetter for å oppmuntre til bruk.

Bruken av ansiktsbiometrisk gjenkjenning i offentlig transport – spesielt bybaner – reiser en rekke bekymringer. For det første er det beskyttelse av personopplysninger: ansiktsinformasjon og brukeridentifikasjon må krypteres og administreres strengt i henhold til lovbestemmelser. For det andre er det bekvemmeligheten og akseptnivået for passasjerer, spesielt eldre eller de med lite eksponering for teknologi. Til slutt den tekniske kompatibiliteten og kostnadene ved å distribuere et biometrisk gjenkjenningssystem i stor skala.

I tillegg har Hanoi-folkekomiteen gitt Byggedepartementet i oppgave å koordinere med enheter for å gjennomgå og justere implementeringsprosessen dersom upassende problemer oppstår.

Bruken av identifikasjonsteknologi, elektronisk autentisering og biometrisk gjenkjenning lover å forbedre effektiviteten i billetthåndteringen, redusere billettsvindel og øke bekvemmeligheten for passasjerene. Denne transformasjonen stiller imidlertid også store krav til juridiske , sikkerhetsmessige og personvernmessige felt. For brukere er det nødvendig å være klare til å oppdatere registreringsinformasjon, bruke identifikasjonsbilletter og forberede seg på å motta autentiseringsoperasjoner når de går inn på stasjonen.

Nguyen Bach

Kilde: https://doanhnghiepvn.vn/chuyen-doi-so/ha-noi-so-hoa-ve-di-metro-bang-sinh-trac-hoc-khuon-mat/20251028053126788