Hanoi: Ber om at leilighetsbygget HH Linh Dam ikke nekter å beholde elbiler

Angående informasjonen om at styret i HH Linh Dam Apartment ikke vil godta motorsykler og elektriske sykler fra 2026, noe som forårsaker forvirring blant beboerne, utstedte folkekomiteen i Hoang Liet-distriktet 4. desember offisiell melding nr. 787/UBND - KTHTDT til privat foretak nr. 1 i Dien Bien-provinsen; Linh Dam Housing Service Branch, med en forespørsel om at denne enheten ikke nekter å beholde elektriske kjøretøy i henhold til bestemmelsene i paragraf 1 og punkt a, paragraf 2, artikkel 144 i boligloven av 2023 (unntatt i tilfeller der det foreligger en offisiell forespørsel fra en kompetent myndighet).

Leilighetskomplekset HH Linh Dam. Illustrasjonsfoto: Trung Nguyen/Tin Tuc Newspaper

Tidligere mottok folkekomiteen i Hoang Liet-distriktet tilbakemeldinger fra en rekke beboere i leilighetskomplekset HH Linh Dam om at Linh Dam Housing Service Branch kunngjorde en midlertidig stans i å ta imot nye elektriske motorsykler og elektriske sykler fra 1. desember 2025 og fullstendig stans i å ta imot parkering av elektriske kjøretøy fra 1. februar 2026 i kjellerne i bygningene.

Angående denne saken sa nestlederen i Hoang Liet-distriktets folkekomité, Ta Viet Dung: Byrådets folkekomité har sendt ut en offisiell melding der de ber privat foretak nr. 1 i Dien Bien- provinsen, Linh Dam Housing Service Branch, om ikke å nekte beboernes elbiler å oppbevares. Samtidig er det utviklet en løsningsplan for å tilrettelegge et sted for å oppbevare beboernes elbiler i henhold til veikartet i resolusjon nr. 57/2025/NQ-HDND datert 26. november 2025 fra byrådet.

Ifølge Ta Viet Dung utstedte Hanoi folkeråd resolusjon nr. 57/2025/NQ-HDND datert 26. november 2025 som regulerer implementeringen av lavutslippssoner i Hanoi (gjennomføringspunkt a, klausul 2, artikkel 28 i hovedstadslov nr. 39/2024/QH15). I følge resolusjonen er byen rettet mot tiltak for å utvikle transportinfrastruktur for å oppmuntre til bruk av transportmidler som bruker ren energi, grønn energi og miljøvennlig energi, som foreskrevet i klausul 2, klausul 3, artikkel 9 i rundskriv nr. 53/2024/TT-BGTVT fra Samferdselsdepartementet (som rent elektriske kjøretøy PEV eller BEV, rent brenselcelleelektriske kjøretøy PFCEV eller PCEV, kjøretøy som bruker hydrogendrivstoff...). Følgelig vil antallet elektriske kjøretøy blant innbyggerne øke betydelig i løpet av implementeringsperioden for resolusjonen fra nå og frem til 2026-2030 for gradvis å erstatte bensin- og dieselkjøretøy.

For å strengt implementere resolusjon nr. 57/2025/NQ-HDND datert 26. november 2025 fra Hanoi -folkerådet og boligloven av 2023, ba valgkretsens folkekomité privat foretak nr. 1 i Dien Bien-provinsen (investor i HH-leilighetskomplekset) og Linh Dam Housing Service Branch (enhet som representerer investoren i forvaltning og drift av leilighetsbygget) om å fortsette å ta vare på beboernes elektriske kjøretøy, og samtidig utvikle en løsningsplan for å tilrettelegge et sted for å oppbevare beboernes elektriske kjøretøy i henhold til veikartet.

I tillegg har selskapet økt patruljestyrken sin for raskt å oppdage og håndtere situasjoner og hendelser som oppstår under parkering av kjøretøy i kjelleren i leilighetskomplekset HH Linh Dam; regelmessig inspisere og vedlikeholde brannforebyggings-, brannslokkings-, rednings- og bergingssystemer og -utstyr for å sikre stabil drift og riktig designfunksjon når hendelser inntreffer.

Folkekomiteen i Hoang Liet-distriktet ber om at den provinsielle private virksomheten nr. 1 og Linh Dam Housing Service Branch strengt implementerer dette. Dersom virksomheten og avdelingen med vilje ikke godtar elektriske sykler, elektriske motorsykler og elektriske kjøretøy, noe som forårsaker uorden og usikkerhet, vil virksomheten og avdelingen være fullt ansvarlige for loven.

Ifølge tilbakemeldinger fra beboere som bor i HH Linh Dam-området, har styret i HH Linh Dam-bygningen (under Linh Dam Housing Services Branch – den representative enheten for investoren i forvaltning og drift av leilighetsbygningen) tidligere kunngjort en midlertidig suspensjon og eventuell fullstendig opphør av mottak og lagring av elektriske motorsykler og elektriske sykler i kjellerne. Årsaken som denne enheten oppgir er at antallet elektriske motorsykler som er lagret i kjelleren har økt raskt den siste tiden, noe som har ført til en overbelastet situasjon og utgjør mange potensielle risikoer. Elektriske motorsykler og elektriske sykler går på batterier – deler som har høy risiko for brann og eksplosjon ved kortslutning, kollisjon eller feil bruk.

Ifølge styret i HH Linh Dam-bygningen er antallet elektriske kjøretøy i kjelleren for stort, noe som er et lukket område. Hvis det oppstår en hendelse, vil brannen spre seg raskt, og skape mye giftig røyk som gjør det vanskelig å rømme, noe som truer beboernes liv og eiendom. For øyeblikket har antallet kjøretøy overskredet den sikre lastekapasiteten i henhold til bygningens design. I tillegg er det utformede parkeringsområdet bare nok til å romme et visst antall kjøretøy. Faktisk har motorsykler overskredet designstandardene, og økningen i antallet elektriske motorsykler og elektriske sykler vil påvirke gangveier, rømningsveier og generell drift. Ovennevnte kunngjøring har gjort beboerne her forvirret, og de krever en snarlig løsning for å sikre folks parkeringsbehov når Hanoi vil forby bensindrevne motorsykler i henhold til tidsrammer eller i angitte områder av Ringvei 1 fra 1. juli 2026.

Kilde: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-yeu-cau-chung-cu-hh-linh-dam-khong-duoc-tu-choi-trong-giu-xe-dien-20251204121739232.htm