Flyselskaper skylder ACV tusenvis av milliarder, men er trege med å betale, kommer med anbefalinger fra Civil Aviation Authority.

[annonse_1]

Luftfartstilsynet har nettopp annonsert avslutningen av et møte om ACVs anbefalinger til flyselskaper om gjeld og gjeldsnedbetaling.

Sân bay Tân Sơn Nhất quá tải là một trong những điểm nghẽn lớn nhất của ngành hàng không VNẢnh: ĐẬU TIẾN ĐẠT — ACV planlegger å saksøke flyselskaper for for sen betaling av gjeld

Ifølge visedirektør Do Hong Cam i luftfartsmyndighetene har luftfartsindustriens aktiviteter vist tegn til bedring i det siste, men vanskeligheter er fortsatt en utfordring for hele bransjens gjenoppretting.

Luftfartstilsynet satte pris på innsatsen til bedrifter i bransjen, og ba også bedriftene om å fortsette å gjøre en større innsats, aktivt koordinere og støtte hverandre for målet om å opprettholde og utvikle driften.

Når det gjelder gjeld mellom ACV og vietnamesiske flyselskaper, vurderer Luftfartstilsynet at dette er et problem som er underlagt kontraktsbestemmelser og gjeldende kommersielle og sivile lover.

I sammenheng med den vanskelige økonomiske situasjonen anerkjente departementet innsatsen til vietnamesiske flyselskaper med å betale ned gjeld og finne økonomiske kilder til å betale ACV tidligere, og dermed redusere den akkumulerte gjelden til vietnamesiske flyselskaper med ACV.

For å løse uenigheter og håndtere utestående gjeldsbetalingsforpliktelser, ba lederne for luftfartsmyndighetene ACV og vietnamesiske flyselskaper om å fortsette å proaktivt og aktivt forhandle og komme til enighet om en forliksplan basert på deling av risiko og fordeler, og sikre harmoni mellom rettigheter og plikter for relevante parter.

Oppfordre spesielt partene til å implementere gjeldsletteplaner, forlenge nedbetalingsplaner for gamle gjeldsbetalinger og ikke opprette ny forfalt gjeld. Samtidig prioritere betaling av ACVs statlige inkassogebyrer, og sikre samsvar med lovbestemmelser.

ACV ble også bedt om å vurdere å implementere anbefalinger knyttet til flyselskapenes drift i en ånd av velvilje, samarbeid mellom bedrifter, kameratskap, deling av fordeler så vel som risikoer, med samme visjon og mål om å overvinne vanskeligheter for å overleve og utvikle seg.

Lederne for Luftfartsmyndighetene ga også relevante funksjonelle avdelinger i oppgave å fortsette å være proaktive, håndtere i henhold til sin myndighet, undersøke, foreslå politiske mekanismer, rapportere til Samferdselsdepartementet og regjeringen for vurdering og kunngjøring av passende retningslinjer for å fjerne vanskeligheter og hindringer for å støtte og legge til rette for driften av bedrifter i luftfartsindustrien.

Ved utgangen av 2023 måtte ACV sette av nesten 3 600 milliarder VND i avsetninger for kortsiktige tap på fordringer fra innenlandske flyselskaper, noe som utgjorde 40 % av kundefordringene. Mesteparten av gjelden oppsto i løpet av Covid-19-perioden.

ACV mener at flyselskapenes inkassoresultater og nedbetalingsplaner for gjeld ennå ikke har oppfylt kravene. Dette krever at tjenesteleverandørene iverksetter mer drastiske tiltak for å håndtere flyselskaper som bryter kontrakten.

Dette foretaket etablerte også fem kriterier for å saksøke og stoppe levering av tjenester til flyselskaper som overtrådte retningslinjene, for å innhente uttalelser fra kompetente forvaltningsorganer.

Kommentar (0)