Nåværende status for den 92 km lange landskapsalléen langs den røde elven, som ligger i territoriet til 16 kommuner og bydeler i Hanoi.

I flere tiår har Hanoi og dets departementer og sektorer forsøkt å finne løsninger for vannhåndtering for å utvikle hovedstaden mot Den røde elv. Frem til nå studeres dette hovedsakelig alluviale området i prosjektet med en 92 km lang landskapsallé, med en skala på over 11 000 hektar, som går gjennom 16 kommuner og bydeler i byen.

Regjeringens stående komité har nettopp blitt enige om en policy om å forske på og investere i prosjektet for å bygge Red River Landscape Avenue Axis, slik det er foreslått av Hanoi by. Prosjektgjennomføringen tar sikte på å effektivt utnytte bakken, vannoverflaten, underjordiske rom og overliggende rom, slik at Red River blir «mer rolig, fredelig og vakker».

I en rapportering til regjeringen om gjennomføringen av investeringsprosjektet for å bygge Red River Landscape Avenue Axis, sa Hanoi by at prosjektet bærer hovedstadens symbolske preg, og at dette er et viktig tidspunkt for å fremme utviklingen av byrom langs begge sider av Red River.

Prosjektet har en forskningsskala på omtrent 11 000 hektar land, hvorav aksen Red River Landscape Avenue er omtrent 7800 hektar, som tilhører de administrative grensene til 16 bydeler og kommuner: Thuong Cat, Dong Ngac, Phu Thuong, Hong Ha, Linh Nam, Bo De, Long Bien, O Dien, Thanh Tri, Nam Phu, Hong Van, Me Linh, Thien Loc, Vinh Thanh, Dong Anh, Bat Trang.

Faktisk har Hanoi by og dens departementer og avdelinger de siste tiårene gjort en innsats for å finne løsninger for å kontrollere vannforsyningen for å utvikle hovedstaden mot Den røde elv. Frem til nå er begge sider av Den røde elv fortsatt bare elvesletter, jorder og noen landsbyer og kommuner.

Hovedkomponentene i prosjektet er to veier som går på begge sider av elven med en total lengde på 92 km, fra Hong Ha-broen til Me So-broen. Ruten har en skala på 4–6 kjørefelt, og går hovedsakelig utenfor diket og utenfor eksisterende boligområder.

Prosjektet danner en kjede av 8 åpne parker, økologiske parker og 12 temaparker med et totalt areal på 3 297 hektar, inkludert en rekke sentrale verk i hovedstaden som ligger utenfor diket.

Langs begge sider av Red River går to 85 km lange monorail-linjer, som oppfyller TOD-modellen (transittorientert byutvikling).

Prosjektet er delt inn i tre byområder langs tre deler av Den røde elv. Strekningen fra Hong Ha-broen til Thang Long-broen er en økologisk grønn park, naturreservat og sportsområde .

Strekningen fra Thang Long-broen til Thanh Tri-broen er et multifunksjonelt område: Offentlige, kulturelle, kommersielle og underholdningsområder.

Strekningen fra Thanh Tri-broen til Me So-broen er et kommersielt, service-, transport- og økologisk landbruksparkområde, inkludert eksisterende og nybygde boligområder, offentlige områder, tjenester, turisme...

Prosjektet er delt inn i tre delprosjekter, inkludert rydding av tomt, investering i bygging av Red River landskapsboulevard og bygging av monorail byjernbanelinjer.

Hanoi by planlegger å foreta motbetalinger til investorer ved å bruke landmidler på stedet rundt prosjektområdet eller landmidler på andre steder.

Den totale investeringskapitalen forventes å være rundt 338 000 milliarder VND, implementert under offentlig-privat partnerskapsmodell. Hanoi by planlegger å starte prosjektet 19. desember, og har som mål å fullføre det innen 2030.

Kilde: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hien-trang-dai-lo-canh-quan-song-hong-dai-92km-thuoc-dia-gioi-16-xa-phuong-o-ha-noi-20251124220035806.htm