Hue foreslår støtte til bygging av verk som kan tilpasses uvanlige naturkatastrofer

Etter å ha blitt utsatt for store skader som følge av historiske stormer og flom i oktober og november 2025, har Hue by foreslått at sentralregjeringen skal støtte investeringskapital for å bygge strategiske, langsiktige prosjekter for å tilpasse seg uvanlige naturkatastrofer forårsaket av klimaendringer.

Chan May havnebølgebryterprosjekt fase 2 i Chan May - Lang Co økonomiske sone. Foto: Pham Hau/VNA

Følgelig investeringen i moloen nord i Chan May havn, fase 3, med et budsjett på 900 milliarder VND. Tidligere, fra 2018 til 2020, implementerte byen Chan May havns moloprosjekt, fase 1, med et totalbudsjett på over 700 milliarder VND, en lengde på 450 m. Dikken er laget av betongdekket stein, noe som sikrer at utnyttelsestiden ved kaiplass 1, 2 og 3 når over 97 % av året, samtidig som sikkerhetsnivået i havneutnyttelsen forbedres.

Byggingen av fase 2 av Chan May Port Breakwater-prosjektet startet i oktober 2022, med en total investering på nesten 760 milliarder VND og en lengde på 300 m. Prosjektet beskytter og legger til rette for effektiv utnyttelse av havnene 4, 5 og 6 som det investeres og vil bli investert i; samtidig forbedrer det kapasiteten til containertransport gjennom Chan May havn.

Chan May dypvannshavn spiller en viktig rolle i havnesystemet i den sentrale regionen. Dette området er imidlertid ofte påvirket av store bølger, stormer og sterke havstrømmer. Derfor spiller molosystemet en viktig rolle i å beskytte kaier og lagerbygninger, begrense erosjon og sikre sikkerheten for skip som ankommer og forlater.

I tillegg til dette har Hue by også foreslått at sentralregjeringen støtter byggingen av et system med store flomdreneringskanaler fra vest til Tam Giang-Cau Hai-lagunen, samt diker og voller for å beskytte kysten, med en total kostnad på rundt 3000 milliarder VND. Hue har et skrånende terreng fra vest til øst, med strukturen av høye fjell i vest som gradvis avtar til lave åser, sletter, laguner og hav i øst. De største elvene i Hue by renner også i vest-øst-retning og har en stor helning.

Hvert år opplever Hue by ofte flom på slettene, når det er kraftig regn i de øvre delene av elvene i vest. Derfor er det svært viktig for Hue by å bygge et system med store dreneringskanaler for flom fra vest til Tam Giang-Cau Hai-lagunen for å bidra til å redusere flom.

Kystlinjen til Hue by er 120 km lang, og mange deler av denne eroderes ofte, spesielt i regn- og stormsesongen. På grunn av virkningen av påfølgende stormer og flommer fra september til november 2025 har mange deler av Hue bys kystlinje blitt alvorlig erodert.

Mer spesifikt har kystlinjen gjennom Hoa Duan Residential Group i Thuan An-distriktet blitt utsatt for en svært alvorlig erosjon med en lengde på 1 km. Havet har erodert 50–70 m dypt inn på fastlandet, noe som påvirker viktig infrastrukturarbeid, turisttjenester og risikoen for å åpne en ny havport. Kystlinjen gjennom Vinh Loc kommune har erodert 2 km lang og 10–30 m dypt inn på fastlandet, noe som påvirker provinsvei 21 og viktig infrastrukturarbeid.

I tillegg er det mange eroderte seksjoner med en total lengde på omtrent 5,5 km langs kysten av Hue by. For å forhindre kysterosjon trenger Hue by hundrevis av milliarder VND til å bygge diker og voller.

Kilde: https://baotintuc.vn/thoi-su/hue-de-xuat-ho-tro-xay-dung-cac-cong-trinh-thich-ung-voi-thien-tai-bat-thuong-20251203164924864.htm