Etterspørselen etter sandfyllingsmaterialer i Can Tho City er omtrent 70 millioner kubikkmeter. På bildet: Modell som introduserer infrastrukturen til Vinh Thanh industripark, fase 1 (VSIP Can Tho industripark).
Regjeringskontoret varsler derfor visestatsminister Tran Hong Has uttalelse til departementene for landbruk og miljø, vitenskap og teknologi og bygg og anlegg for å studere innholdet og anbefalingene i dokument nr. 1376/UBND-XDDT datert 27. mars 2025, fra folkekomiteen i Can Tho by sendt til statsministeren om pilotprosjektet for bruk av havsand som fyllmateriale for Vinh Thanh industripark (fase 1)-prosjektet i Can Tho by for å veilede folkekomiteen i Can Tho til å implementere i henhold til sin myndighet og forskrifter.
Tidligere, 27. mars 2025, utstedte Can Tho Citys folkekomité offisiell rapport nr. 1375/UBND-XDDT til statsministeren om pilotprosjekt for bruk av sjøsand som fyllmateriale for Vinh Thanh industripark-prosjektet, fase 1 i Can Tho City. Som presentert i offisiell rapport nr. 1375/UBND-XDDT, implementeres en rekke nøkkelprosjekter i Can Tho City i inneværende periode: Investeringsprosjekt for motorveibygging Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , fase 1; 2 motorveier som går gjennom området, Can Tho - Ca Mau og Chau Doc - Can Tho - Soc Trang motorveier. I tillegg er det også en rekke prosjekter og arbeider investert av byen for å utvikle den lokale sosioøkonomien: VSIP Vinh Thanh industripark, Phu My industripark... Dette viser at etterspørselen etter sandfyllmaterialer i byen er svært stor, omtrent 70 millioner kubikkmeter, noe som fører til mangel på fyllmaterialer, noe som påvirker fremdriften og kvaliteten på investeringsprosjektene.
Regjeringen, departementene og avdelingene har implementert mange løsninger for å koordinere og dekke etterspørselen etter fyllmaterialer til viktige prosjekter, som for eksempel: koordinering av sand fra provinsene An Giang, Dong Thap og Tien Giang, ... og pilotering av bruk av sjøsand til viktige trafikkprosjekter, noe som i utgangspunktet har gitt noen positive resultater. Koordineringen og tilførselen av sand fra lokaliteter har imidlertid ikke oppfylt kravene, og forskningen på bruk av sjøsand til andre prosjekter (som industriparker, byområder, ...) eller for ferskvannsområder som Can Tho City har ikke blitt pilotert for å kunne utvide bruken under mange forskjellige miljøforhold.
For å sikre gjennomførbarheten, effektiviteten og bærekraften ved bruk av sjøsand som fyllmateriale for industriparkprosjekter, rapporterte Can Tho City People's Committee og anbefalte statsministeren å instruere sentrale departementer og avdelinger til å veilede og støtte lokaliteter. Spesielt anbefale Landbruks- og miljødepartementet å vurdere endringen og tilsetningen av fyllmaterialer med sjøsand i miljøkonsekvensutredningsrapporten for prosjektet "Investering i bygging og næringsvirksomhet av infrastruktur i Vinh Thanh industripark (fase 1)", godkjent i beslutning nr. 1527/QD-BTNMT datert 9. juni 2023 fra Departementet for naturressurser og miljø (nå Landbruks- og miljødepartementet), som grunnlag for prosjekteieren til å implementere byggeløsninger og miljøvern i pilotperioden. Foreslå at Vitenskaps- og teknologidepartementet kunngjør standarder for saltsand brukt som fyllmateriale for industriparkprosjekter. Anbefale Byggedepartementet å gi teknisk veiledning til lokaliteter, prosjektinvestorer og entreprenører om bruk av sjøsand som fyllmateriale for industriparkprosjekter.
MINH HUYEN
Kilde: https://baocantho.com.vn/huong-dan-tp-can-tho-thi-diem-su-dung-cat-bien-lam-vat-lieu-san-lap-cho-du-an-khu-cong-nghiep-a185075.html
Kommentar (0)