Ny utviklingsretning for Chu Lai åpne økonomiske sone

De tre kløftenes havn — *Kaiplassen med en kapasitet på 50 000 tonn i Chu Lai International Port, som eies av Truong Hai Group (THACO), vil sende sin første varesending i 2025. (Foto: Xuan Lan)*

Chu Lai Open Economic Zone – landets første kystøkonomiske sone på de siste 20 årene – har tiltrukket seg 237 investeringsprosjekter med en samlet registrert kapital på 93 500 milliarder VND (tilsvarende 3,7 milliarder USD). Den har blitt en drivkraft for sosioøkonomisk utvikling og en viktig inntektskilde for budsjettet til den tidligere Quang Nam- provinsen (som står for 55–65 % av de totale årlige budsjettinntektene).

Herr Nguyen Hong Quang, leder av styret for økonomiske soner og industriparker i Quang Nam, sa at etter fusjonen har Da Nang by mange nye drivere for utvikling, som Lien Chieu havn og frihandelssonen (i nord), mens Chu Lai åpne økonomiske sone (i sør) har dukket opp som et lyspunkt, og lover å bli en vekstdriver i den kommende perioden, og bidrar til å nå Da Nang bys vekstmål på 11–12 % per år.

For tiden har Chu Lai Open Economic Zone etablert 14 industriparker, hvorav 7 er i drift med 165 prosjekter som allerede er implementert, noe som gir sysselsetting til omtrent 50 000 lokale arbeidere. For eksempel har Chu Lai - Truong Hai Automotive Mechanical Industrial Park tiltrukket seg 46 sekundære prosjekter med en total investering på 83 000 milliarder VND, noe som skaper arbeidsplasser for 13 000 arbeidere med en gjennomsnittlig inntekt på 7–8 millioner VND per person per måned.

Lederne i Da Nang har bestemt at planleggingen av Chu Lai Open Economic Zone må være ett skritt foran, og sikre et omfattende og langsiktig perspektiv, i tråd med den nye byplanen for Da Nang. Samtidig implementerer de flere viktige prosjekter som: mudring av Truong Giang-elven og bygging av broer over den; ferdigstillelse av kystvei 129 (Vo Chi Cong-veien); og forbindelse mellom motorveien og riksvei 1A med Vo Chi Cong-veien.

Spesielt er Chu Lai lufthavn planlagt å bli en 4F internasjonal lufthavn, som forventes å betjene 10 millioner passasjerer/år; en type 1-havn, som kan motta 30 000 DWT-skip (produksjonen i 2024 vil nå mer enn 4 millioner tonn).

Mudringsprosjektet for Cua Lo-kanalen for skip på 50 000 tonn blir også fremmet, noe som skaper mer momentum for utviklingen av området. Folkekomiteen i Da Nang by studerer og foreslår også å legge til de skattefrie sonene i Chu Lai åpne økonomiske sone til Da Nangs frihandelssone (FTZ).

Ifølge lederne for Da Nangs industri- og handelsdepartement, med to tollfrie soner i Chu Lai åpne økonomiske sone (inkludert tollfri sone tilknyttet Tam Hoa havneområde, som dekker over 744 hektar; og tollfri sone tilknyttet Chu Lai flyplass, som dekker over 223 hektar), vil utvidelsen av Da Nang frihandelssone mot sør, kombinert med disse to tollfrie sonene, skape nye vekstmuligheter for byen og regionen.

Kilde: https://baodanang.vn/huong-phat-trien-moi-khu-kinh-te-mo-chu-lai-3306630.html