I den nevnte kunngjøringen instruerte visestatsministeren folkekomiteene i provinsene Hanoi og Bac Ninh til proaktivt å forberede investeringer og implementere prosjekter innenfor sine respektive jurisdiksjoner, og sikre oppstart og fullføring av prosjekter i samsvar med direktivene fra regjeringens stående komité i kunngjøring nr. 85/TB-VPCP datert 16. mai 2025 fra regjeringskontoret ; å snarest og grundig studere gjeldende lovbestemmelser; og om nødvendig, å anvende spesielle mekanismer, for å avklare årsakene til forslaget og vurdere virkningen for å sikre investeringseffektivitet, forhindre korrupsjon, egeninteresser, tap, sløsing og negativ praksis, og sende inn rapporten til Byggedepartementet før 18. juni 2025.
 |
Prosjektet forventes å skape momentum for regional utvikling og styrke forbindelsen mellom Hanoi , Bac Ninh-provinsen og naboprovinser og -byer. |
Visestatsministeren ba folkekomiteen i Bac Ninh-provinsen om å raskt og proaktivt koordinere med Byggedepartementet for å utarbeide investeringspolitikken for BT-prosjektet i Bac Ninh-provinsen, som skal legges frem for nasjonalforsamlingen, i tilfelle dette BT-prosjektet oppfyller kriteriene for et nasjonalt viktig prosjekt (arealbruk som krever konvertering av land brukt til to eller flere risavlinger med en skala på 500 hektar eller mer), som rapportert av lederen av folkekomiteen i Bac Ninh-provinsen.
Innsending av investeringspolitikk og spesifikke mekanismer for prosjektet til kompetente myndigheter må overholde direktivene fra sentrale ledere, med fokus på å mobilisere alle ressurser for å utvikle strategisk flyplassinfrastruktur og koble Gia Binh lufthavn til Hanoi. Partene bør ikke foreslå ytterligere infrastruktur under lokale myndigheter eller som ikke er inkludert i nasjonale eller sektorvise planer; det må tas nøye hensyn til prosjektets investeringseffektivitet, sikre sosial stabilitet og orden, og unngå utnyttelse av politiske smutthull og egeninteresser.
Byggedepartementet har et presserende oppdrag med å samle forslag fra lokalsamfunn og meninger fra relevante departementer og etater. Dette inkluderer å gjennomgå gjeldende lovbestemmelser, utkast til juridiske dokumenter som forventes å bli vedtatt av den 15. nasjonalforsamlingen på sin 9. sesjon, og de som er utarbeidet av regjeringen for kunngjøring med virkning fra 1. juli 2025, for å studere og foreslå løsninger, og rapportere til statsministeren før 19. juni 2025.
Samtidig tar Byggedepartementet straks ledelsen og koordinerer med Departementet for offentlig sikkerhet for å justere og supplere planleggingen av Gia Binh flyplass i henhold til de forenklede prosedyrene i den overordnede planen for utvikling av det nasjonale flyplasssystemet for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, som grunnlag for å utarbeide investeringspolitikken for prosjektet som skal legges frem for nasjonalforsamlingen som foreskrevet.
* I følge et forslag fra Hanoi-folkekomiteen vil veien som forbinder Gia Binh internasjonale lufthavn med Hanoi starte fra Gia Binh internasjonale lufthavn og ende ved krysset mellom veien som forbinder tilgangsveien til Tu Lien-broen med Hanois ringvei 3, med en total lengde på omtrent 35,43 km.
Delen av ruten fra Gia Binh internasjonale lufthavn til Kenh Vang-broen som fører til Hai Duong vil bli implementert som et separat investeringsprosjekt i Bac Ninh-provinsen.
Innenfor Hanoi har ruten en lengde på 14 km og en tverrsnittsbredde på 120 m, hvorav den 7 km lange strekningen fra grensen mellom Bac Ninh og Hanoi til krysset mellom Hanois ringvei 3 og motorveien Hanoi - Lang Son vil bli nybygd.
Den 7 km lange strekningen fra krysset mellom Hanois ringvei 3 og Hanois-Lang Son-motorveien til krysset mellom veien som forbinder tilgangsveien til Tu Lien-broen med Hanois-Thai Nguyen-motorveien (som sammenfaller med Hanois ringvei 3) vil bli oppgradert fra et 35 meter bredt tverrsnitt til et 120 meter bredt tverrsnitt.
Kilde: https://baobacgiang.vn/huy-dong-moi-nguon-luc-de-phat-trien-ha-tang-chien-luoc-ket-noi-san-bay-gia-binh-bac-ninh-voi-ha-noi-postid420243.bbg
Kommentar (0)