Å BRYTE "BUNNLINJEN", GJENNOMBRUDD I AN GIANGS GRENSEKONOMI - Del 1: Grenseportene åpner seg og vekker handelens "gylne åre"

Med sin strategiske geografiske beliggenhet, som grenser til Kambodsja og er nær internasjonale skipsruter, og med et mangfoldig grensesystem, har An Giang et stort potensial for å utvikle grensehandel, og skape momentum for rask og bærekraftig økonomisk vekst. Potensialet vil imidlertid bare bli en drivkraft når «flaskehalsene» innen infrastruktur, logistikk og regional tilkobling fjernes.

Tidlig om morgenen «våknet» grenseportene ved Ha Tien, Tinh Bien og Vinh Xuong. En rekke lastebiler kjørte gjennom tollklareringskontrollpunktene, folk fra begge sider var travelt opptatt med å utveksle varer og åpnet en travel handelsdag. An Giang utnytter gradvis disse grenseportene som en «gyllen handelsåre» for å skape ny utviklingsmomentum, interregionale forbindelser og internasjonal ekspansjon.

Utnyttelse av gateway-posisjonen

An Giang har en grense på over 148 km mot Kambodsja. Langs grensen har systemet med internasjonale og nasjonale grenseporter og mange småskala veier og grensemarkeder dannet et travelt handelsnettverk. I tillegg til veier driver provinsen også handel via vannveier, spesielt gjennom Tien-elven ved Vinh Xuong, noe som åpner for fleksible transportruter og reduserer presset på veiene – en fordel som ikke alle grenseprovinser har. På den annen side har An Giang en viktig strategisk posisjon i Thailandsbukta, og fungerer som en bro mellom de sørvestlige provinsene og landene i Sørøst-Asia, og utvider internasjonal økonomisk utveksling.

Soldater fra Long Binh grensevaktstasjon og tollere inspiserer kjøretøy som frakter varer gjennom grenseporten. Foto: DANH THANH

I en periode med dyp integrasjon, når Vietnam deltar i avtaler som EVFTA, CPTPP og RCEP, mener økonomiske eksperter at An Giang har en stor mulighet til å omdanne de ovennevnte fordelene og potensialene til reell økonomisk verdi. Ved å proaktivt koble sammen verdikjeder gjennom grenseporter og havner, fra landbruks- og akvatisk produksjon og foredling til logistikktjenester, kan An Giang bli et viktig "transittknutepunkt" i Mekongdelta-regionen, og samtidig en uunnværlig kobling for å utvide ASEAN-handelsstrømmene.

Ifølge Tran Minh Nhut, leder av forvaltningsstyret for den provinsielle økonomiske sonen, har An Giang i den senere tid, for å effektivt fremme grenseporter og fremme økonomisk utvikling ved grensene, fokusert på å investere i teknisk infrastruktur ved grenseporter, tiltrekke seg ikke-budsjettprosjekter, utvikle logistikktjenester, grenseoverskridende handel og boligøkonomi. An Giang grenseport økonomiske sone er rettet mot å utvikle flere sektorer: industri, handel, tjenester, logistikk, byområder og landbruk, skogbruk og fiskeri. Provinsen har så langt investert i 7 budsjettprosjekter (mer enn 347 630 millioner VND) og tiltrukket seg 21 ikke-budsjettprosjekter (registrert kapital på 1 224 milliarder VND), hvorav 18 prosjekter har vært i drift, noe som bidrar med mer enn 2 642 milliarder VND til budsjettet. An Giang grenseport økonomiske sone er identifisert som en av de fire viktige økonomiske korridorene i Mekongdeltaet, og bidrar til å utvide regional handel og opprettholde en strategisk posisjon.

For å sikre effektiv forbindelse akselererer An Giang byggingen av motorveien Chau Doc - Can Tho - Soc Trang . Samtidig investeres det i riksvei N1 og Chau Doc-broen for å koble seg direkte til grenseportene. Logistikksenteret i Tinh Bien planlegges for å ønske den fremtidige investeringsbølgen velkommen.

Viktige utviklingssøyler

Tidlig i septembermorgenen glitret grensehimmelen fortsatt av dugg, og atmosfæren ved Ha Tien internasjonale grenseport var yrende. Mange lastebiler med landbruks- og akvatiske produkter sto i kø for å passere gjennom kontrollpunktet. Oberstløytnant Nguyen Tan Duong – leder for grensevaktstasjonen ved Ha Tien internasjonale grenseport sa: «Vi har økt antallet ansatte på vakt døgnet rundt for å veilede og støtte folk i å fylle ut dokumentene sine. I rushtiden arrangerer vi flere kontrollfelt for å redusere den lange ventetiden for folk. Samtidig koordinerer vi regelmessig med tollvesenet og karantene for raskt å håndtere oppstående situasjoner.» Hver dag passerer 300–500 mennesker gjennom kontrollpunktet for å fullføre ut- og innreiseprosedyrer. Verdien av importerte og eksporterte varer ved grenseporten når 200 millioner USD/år, hovedsakelig frukt, akvatiske produkter og sjømat.

Atmosfæren ved Khanh Binh nasjonale grenseport var også ganske travel. Jeg spurte en sjåfør som transporterte landbruksprodukter: «Det er så mange kjøretøy, må dere vente lenge?» Sjåføren smilte: «Noen ganger, men det er bedre nå enn før. Myndighetene håndterer prosedyrene mye raskere.»

Ifølge visesekretær i partikomiteen og leder av folkekomiteen i Khanh Binh kommune, Ta Van Khuong, forventes Khanh Binh nasjonale grenseport å bli oppgradert til en internasjonal grenseport innen utgangen av 2025. Kommunen har også en økonomisk sone på 18,13 hektar med mange logistikk-, lager- og varetransportbedrifter. Dette er gunstige forhold for Khanh Binhs grensehandelsøkonomi.

I 2024 vil den totale import- og eksportomsetningen gjennom grenseportene i An Giang nå 1,22 milliarder USD – et betydelig tall for en grenseprovins. Viktige produkter inkluderer: duftende ris, bearbeidet ris; pangasiusfilet, frosne sjømatprodukter; mango, søramerikansk banan; forbruksvarer, byggematerialer. Provinskomiteen for folket vurderte at provinsens grenseimport- og eksportomsetning økte i perioden 2021–2025, noe som bidro betydelig til provinsens samlede eksportvekst. Bare i august 2025 er den totale import- og eksportomsetningen ved grenseportene anslått til 90,45 millioner USD, en økning på 6,54 % sammenlignet med juli 2025. Av dette er eksporten anslått til 65,85 millioner USD, en økning på 5,56 %, og importen er anslått til 24,60 millioner USD, en økning på 11,26 %.

«Grenseportøkonomien er i ferd med å bli en viktig pilar for utviklingen i An Giang-provinsen. Provinsen har effektivt utnyttet grenseporter for å fremme økonomisk vekst, tiltrekke seg investeringer, skape arbeidsplasser og forbedre livene til folk i grenseområdene», understreket Tran Minh Nhut.

Mer enn 40 000 arbeidere fikk jobber

Ifølge det provinsielle forvaltningsrådet for økonomiske soner er det for tiden mer enn 40 000 arbeidere som er direkte og indirekte ansatt i prosjekter og aktiviteter ved grenseportene i provinsen. Ifølge våre registre har mange husholdninger som bor i nærheten av grenseportene og som tidligere levde på utelukkende landbruksproduksjon, nå åpnet butikker, handlet varer over grensen og forbedret inntektene sine betydelig. Fru Thi So Phi – eier av et apotek og en veterinærbutikk i Xa Xia-kvartalet i Ha Tien-distriktet, sa: «De siste årene har familiens grensehandel vært mer praktisk. Hver forsendelse gjennom grenseporten er ikke lenger tungvint, prosedyrene er raske og enkle, og jeg kan gjøre forretninger med ro i sjelen.»

An Nhien Homestay i Ha Tien-distriktet er et typisk eksempel på en kombinert flyt av handel og turisme. Fru Cao My An, eier av An Nhien Homestay, sa: «Ha Tiens infrastruktur blir stadig mer komplett, med flere og flere turister som kommer. Familien min innså denne fordelen og bygde et privat overnattingssted tidlig i 2025 med 7 rom og plass til nesten 30 gjester. Siden oppstarten har mange gjester valgt dette privat overnattingsstedet å bo der.»

Tran Van Sang, bosatt i Vinh Xuong kommune, har bodd i nærheten av Vinh Xuong internasjonale grenseport i nesten 60 år og sa: «Tidligere led folk av flom og jordskred. Nå som det er solide diker, er det mer praktisk å dyrke ris og frukttrær. Landsbygdsveiene er betonglagt, grensehandel er mer praktisk, så inntekten har økt og livet har blitt betydelig bedre.»

Da vi stoppet ved Vinh Xuong International Border Gate-området da ettermiddagssolen var i ferd med å gå ned, kunne vi fortsatt høre lyden av motorsykler som fraktet landbruksprodukter, lastebiler som turte motorene sine ... Det virket som om grensen fortsatt var våken. Med mange fordeler, når infrastrukturen er sterk nok, politikken er klar og bedrifter deltar entusiastisk, håper An Giang at grenseportene vil bli internasjonale handelsknutepunkter i løpet av de neste 5–10 årene, som tiltrekker seg investeringskapital til logistikk, eksportbehandling og dyp ASEAN-tilkobling.

(Fortsettelse følger)

TU LY - BERØMT TAKK

Kilde: https://baoangiang.com.vn/khoi-thong-diem-nghen-but-pha-kinh-te-bien-mau-an-giang-bai-1-cua-khau-mo-loi-danh-thuc-mach-a462754.html