En rekke trafikkprosjekter til en verdi av billioner dollar er i ferd med å ta form i mange provinser og byer.

Hanoi er i ferd med å utvide West Thang Long-aksen, Ninh Binh bruker nesten 3000 milliarder dollar på å bygge veier, og Dong Nai forsker på to broer verdt mer enn 1 milliard dollar som skal forbinde Ho Chi Minh-byen.

Mange storskala transportinfrastrukturprosjekter med en total investering på titusenvis av milliarder VND blir promotert av lokalsamfunn. Blant de bemerkelsesverdige prosjektene finner vi en rute på nesten 3000 milliarder VND i Ninh Binh, to broer verdt over 1 milliard USD som forbinder Dong Nai med Ho Chi Minh-byen, og en plan om å utvide riksvei 1 gjennom Ha Tinh.

Ninh Binh investerer nesten 3000 milliarder VND for å bygge veien som forbinder Y Yen - Thanh Liem

Styret for investerings-, byutviklings- og landfondprosjekter i Region II har kunngjort rapporten om konsekvensutredning (EIA) for veibyggingsprosjektet Thanh Liem - Cao Bo (T4-aksen). Veien har en total lengde på omtrent 16 km og går gjennom kommunene Thanh Liem, Tan Minh, Phong Doanh og Y Yen.

Prosjektrutekart. (Foto hentet fra konsekvensutredningsdokument).

Den totale estimerte investeringen for hele ruten er 2 880 milliarder VND. Prosjektet er planlagt implementert fra første kvartal 2026 til fjerde kvartal 2028, og lover å forbedre trafikkforbindelsene i området betydelig.

Dong Nai studerer to broer verdt over 1 milliard USD som forbinder Ho Chi Minh-byen

Dong Nai provinsielle folkekomité har godkjent at Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) blir investor for å foreslå Cat Lai-broprosjektet og tilfartsveien i form av offentlig-privat samarbeid (OPS). Samtidig støtter provinsen også CC1 i å studere og implementere Long Hung-broprosjektet (Dong Nai 2-broen) og tilfartsveien.

Området der Cat Lai-broen er planlagt bygd. (Foto: Navy).

Den totale investeringen for disse to broene er anslått til over 29 800 milliarder dong. CC1 vil koordinere med avdelinger og filialer for å studere ruten, oppdatere planleggingen og fastsette kompensasjon og omplasseringskostnader.

Ho Chi Minh-byen foreslår jernbaneplan som forbinder Tan Son Nhat flyplass og Long Thanh

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har sendt et dokument til regjeringen om jernbaneforbindelsesplanen mellom flyplassene Tan Son Nhat og Long Thanh. I følge forslaget vil passasjerer fra Tan Son Nhat flyplass reise til Ba Queo stasjon på metrolinje 2 (Tham Luong - Ben Thanh - Thu Thiem).

På Ba Queo stasjon vil passasjerene gå over til jernbanelinjen Thu Thiem - Long Thanh for å komme seg til Long Thanh lufthavn. Byens ledere sa at denne planen har fordelen av å koble til sentrum gjennom Ben Thanh stasjon, et viktig trafikknutepunkt som forbinder metrolinjene 1, 2, 3 og 4.

Mer enn 8000 milliarder VND for å utvide riksvei 1 gjennom Ha Tinh

Byggedepartementet har sendt en melding til folkekomiteen i Ha Tinh-provinsen og Vietnams vegvesen angående investeringsprosjektet for å oppgradere og utvide noen deler av riksvei 1 i provinsen. Ifølge rapporten fra vegvesenet vil prosjektet oppgradere og utvide tre seksjoner med en total lengde på omtrent 70 km.

Riksvei 1 gjennom Ha Tinh. (Foto: Ha Tinh provinsielle folkekomité).

Veistrekningene vil bli oppgradert for å oppfylle veistandarder i grad III, med en skala på 4 kjørefelt og en veibredde på 20,5–30 m. Den totale estimerte investeringen for dette prosjektet er mer enn 8000 milliarder VND.

Mer enn 2000 milliarder VND til å bygge en vei som forbinder tre fjellprovinser med motorveien Noi Bai - Lao Cai

Styret for byggeinvesteringsprosjekt nr. 1 har kunngjort rapporten om konsekvensutredning for miljøet (MPV) for veiprosjektet som forbinder de tre provinsene Son La, Lai Chau og Lao Cai med motorveien Noi Bai-Lao Cai. Prosjektet har en total lengde på 69 km og går gjennom Mu Cang Chai, Nam Co og Phong Du Thuong.

Prosjektrute. (Foto hentet fra konsekvensutredningsdokument).

Den foreløpige totale investeringen i prosjektet er 2 030 milliarder VND. Forventet implementeringsperiode er 6 år fra datoen for kapitalallokering.

Hanoi bruker mer enn 800 milliarder VND på å forlenge West Thang Long-aksen

Dan Phuong kommunes infrastrukturinvesteringsprosjektstyre har annonsert rapporten om konsekvensutredning for byggeprosjektet Tay Thang Long Road, strekningen som går gjennom det gamle Dan Phuong-distriktet. Dette gjelder nærmere bestemt strekningen fra Dan Hoai-kanalen til provinsvei 417.

En del av Tay Thang Long åpner gjennom Dan Phuong. (Foto: Ha Vu).

Ruten forventes å være omtrent 3,15 km lang, og gå gjennom kommunene Dan Phuong og Lien Minh. Prosjektets totale investering er på over 800 milliarder VND, med en forventet gjennomføringsperiode fra 2026 til 2028.

Phu Quoc er i ferd med å få en metrolinje verdt nesten 9000 milliarder VND

Metroprosjektet i Phu Quoc har blitt godkjent for investering under BOT-kontrakten (Build-Operate-Transfer). Prosjektet ble foreslått av Phu Quoc Sun Company Limited som investor.

Den totale investeringen i prosjektet er anslått til nesten 9000 milliarder dong. I fase 1 er metrolinjen 18 km lang, og forbinder Phu Quoc internasjonale lufthavn med APEC konferansesenter. Linjens struktur inkluderer 1,3 km med opphøyd rute, 14,3 km med bakketrasé og 2 km med underjordisk rute gjennom det sentrale området.

Kilde: https://baolamdong.vn/loat-du-an-giao-thong-nghin-ty-sap-hinh-thanh-tai-nhieu-tinh-thanh-397983.html