Jordutjevning hindrer byggefremdriften på broen på Tuyen Quang-motorveien

Problemer med erverv av land påvirker i stor grad byggeprosessen for broer på motorveien Tuyen Quang - Ha Giang .

En representant for XL24-pakkestyringsstyret for motorveiprosjektet Tuyen Quang - Ha Giang sa i en uttalelse til pressen at de er svært bekymret for fremdriften i brobyggingen fordi problemet med rydding av tomten ikke er løst.

Byggeprosessen på broen på motorveien Tuyen Quang - Ha Giang påvirkes sterkt av problemer med rydding av tomten.

Le Duc Tranh, direktør for hovedstyret, sa at prosjektledelsen for trafikkarbeider i Tuyen Quang-provinsen, sammen med distriktsmyndighetene, i løpet av årets siste måneder også var fast bestemt på å fullføre overleveringen av prosjektområdet.

Faktisk er det frem til nå som noen kritiske veiområder ikke er overlevert. Av disse er 19 av 20 broområder overlevert til GPMB, helt eller delvis.

«I følge planen skal hele ruten Ha Giang–Tuyen Quang være ferdig innen 31. desember 2025, noe som betyr at det bare er 10 måneder igjen til å fullføre arbeidet på ruten.»

Imidlertid har kritiske steder, som for eksempel overfarten over motorvei 2, frem til nå sittet fast i posisjonene til alle fire søyler og kan ikke implementeres.

Eller km54-broen er et sted med et stort kryss, men tomten er foreløpig ikke overlevert til entreprenøren, mobiliseringen av maskiner og folk til byggingen avtar.

«Hvis ikke tomtene blir ryddet og overlevert til entreprenøren i februar 2025, vil ikke prosjektet kunne fullføres innen utgangen av 2025», sa Tranh.

Ikke bare hovedbyggeplassen, ifølge lederen av pakkehåndteringsstyret, møtte også ryddingsarbeid ved materialgruver og avfallsdeponier mange hindringer da noen husholdninger ba om kompensasjonsnivåer som var høyere enn den lokale prisrammen.

For mer informasjon sa representanten for XL24-pakkestyringsstyret at innenfor det overleverte området har joint venture-entreprenøren mobilisert 152 maskiner og utstyr, 230 offiserer, ingeniører og arbeidere for å organisere byggingen ved 19/19 overleverte bropunkter.

Total produksjon hittil har nådd omtrent 174,5/626 milliarder VND, tilsvarende nesten 31 % av planen.

Hovedpunktene det fokuseres på er: Borede pæler ved store broer, rydding av tomt, fjerning av uegnede materialer, utgraving og fylling av veibunn, bygging av offentlige veier, osv.

Motorveiprosjektet Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1) har en total lengde på 77 km, fordelt på 6 byggepakker (fra pakke XL19-XL24). Dette er et sentralt transportinfrastrukturprosjekt, av stor betydning for å forbedre interregional forbindelse, fremme sosioøkonomisk utvikling i Tuyen Quang-provinsen spesielt og den nordlige regionen generelt.

Der pakke XL24 inkluderer 22 broarbeider langs hele ruten.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-can-tien-do-thi-cong-cau-tren-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-19225020511311791.htm