
Flyplassene som er ventet å være direkte berørt av storm nr. 12, inkluderer spesifikt: Phu Bai internasjonale lufthavn, Da Nang lufthavn og Chu Lai lufthavn. Flyplassene Pleiku og Phu Cat oppdaterer proaktivt informasjon og tar forholdsregler i tilfelle stormen utvikler seg unormalt.
Vietnams sivile luftfartsmyndigheter ber de presiderende enhetene om å koordinere med relevante etater og enheter for å inspisere flyplassens infrastruktursystem, kommunikasjonssystem ... for raskt å oppdage og håndtere skader (hvis noen) for å sikre sikkerheten til arbeid, stasjoner og drift på flyplasser.
Disse flyplassene har implementert planer for å forhindre regn og uvær, flomforebyggende tiltak, rense vannstrømmen på flyplassen, beskytte anlegg, kjøretøy og utstyr på flyplassen, minimere skader forårsaket av regn og uvær og raskt stabilisere all luftfartsaktivitet for å imøtekomme passasjerenes behov.
For flyplasser under bygging, som Chu Lai og Phu Cat, ber Vietnams sivile luftfartsmyndigheter investorer om å be entreprenører om umiddelbart å iverksette stormberedskapsarbeid; bestemme tekniske stoppesteder for å stoppe byggingen i henhold til stormens utvikling; forberede forhold for raskt å utbedre byggehendelser, sikre sikkerhet og begrense skader forårsaket av stormer.
Departementet bemerket også at etter at stormen avtok og traff land, var det fare for regn, og ba enhetene om å arrangere døgnkontinuerlig vakt og proaktivt oppdatere meteorologisk informasjon for raskt å foreslå passende og sikre utnyttelsesplaner.
Vietnams sivile luftfartsmyndighet ba Vietnam Air Traffic Management Corporation om å instruere leverandører av meteorologiske tjenester for luftfart for å styrke arbeidet med å sikre kvaliteten på meteorologisk informasjon; kontinuerlig overvåke værsituasjonen innenfor ansvarsområdet, oppdatere prognoser og varsler; og gi rettidig og fullstendig overvåkings-, prognose- og varslingsinformasjon til brukerne.
Vietnams sivile luftfartsmyndigheter krever at enhetene styrker koordineringen, overvåker utviklingen av storm nr. 12 nøye, har planer for å justere flyplaner eller endre flyruter deretter og sikrer sikkerheten for flyoperasjonene.
I tillegg skal meteorologisk informasjon fra relevante meteorologiske anlegg for luftfart oppdateres fullt ut, og nødvendige responstiltak skal iverksettes basert på den faktiske situasjonen, minimeres påvirkninger på driften, sikre flysikkerheten og beskytte enhetens personer og eiendom mot naturkatastrofer.
Vietnams sivile luftfartsmyndighet ber havnemyndighetene om å føre tilsyn med gjennomføringen av responstiltak på relevante flyplasser; sørge for smidig kommunikasjon med styringskomiteen for forebygging av naturkatastrofer og søk og redning, Vietnams sivile luftfartsmyndighet og relevante etater og enheter innenfor deres ansvarsområde for å iverksette responstiltak i alle situasjoner.
Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/nam-san-bay-vao-trang-thai-de-phong-truong-hop-bao-so-12-dien-bien-bat-thuong-20251022122202640.htm
Kommentar (0)