Mudring av Ba Ngoi-kanalen for skip med en kapasitet på opptil 50 000 DWT for navigering

Prosjektet med å mudre og vedlikeholde Ba Ngoi-vannveien for å ta imot skip på opptil 50 000 DWT for sikker navigasjon implementeres aktivt.

Ifølge Vietnams sjøfartsadministrasjon er mudrings- og vedlikeholdsprosjektet for Ba Ngoi-vannveien inkludert i samferdselsdepartementets vedlikeholdsplan for maritime arbeider for 2024.

Ba Ngoi-kanalen skal mudres i henhold til designstandarden – 10,5 m med et estimert volum på omtrent 400 000 m3. Prosjektet skal implementeres i 2024–2025. I 2024 skal det utføres prosedyrer og forberedelser for å fortsette mudringen i 2025.

En representant for Nha Trang Maritime Port Authority opplyser til avisen Giao Thong at prosjektet nå er godkjent av lokale myndigheter for plasseringen av dumpingsstedet for mudret materiale. Denne enheten koordinerer med relevante etater for å fremskynde implementeringen av de neste miljøprosedyrene.

Prosjektet for mudring og vedlikehold av Ba Ngoi-vannveien (Nha Trang) har funnet et sted for dumping av mudret materiale, og det utføres tilhørende prosedyrer for tidlig implementering (illustrasjonsfoto).

Ba Ngoi-vannveien har ikke blitt mudret eller vedlikeholdt siden 2008. For tiden har Ba Ngoi-vannveien en seksjon fra bøye «9» og «10» med en minimumsdybde på 7,6 m, og tar imot skip opptil 50 000 (DWT) ved kai nummer 2 i Ba Ngoi havn.

I prosjektet for å studere og forbedre evnen til å utnytte offentlig maritim infrastruktur og eksisterende maritim infrastruktur, vurderte Vietnams sjøfartsadministrasjon at det nåværende offentlige maritime infrastruktursystemet ved Nha Trang havn er i stand til å håndtere større skip enn det eksisterende.

Imidlertid anbefaler Nha Trang Maritime Port Authority regelmessig at loser og kapteiner er oppmerksomme på grunne punkter i kanalen for å sikre sikker manøvrering under manøvrering av skip inn og ut av havnen.

Tidligere, på arbeidsmøtet med folkekomiteen i Khanh Hoa-provinsen i oktober 2024, ba direktøren for Vietnams sjøfartsadministrasjon, Le Do Muoi, folkekomiteen i Khanh Hoa- provinsen om å legge vekt på å støtte og forene plasseringen av dumping av mudret materiale i Ba Ngoi-vassdraget, skape gunstige forhold for mudring og bygging av Ba Ngoi-vassdraget, som å flytte oppdrettsbur med mennesker, unngå å påvirke mudringsarbeidet og påvirke vannmiljøet etter mudring...

Det er kjent at folk i Cam Ranh-bukten nylig spontant har sluppet ut bur, flåter og bøyer for akvakultur, og har kommet inn på den offentlige vannveien Ba Ngoi, ankringsområder, sidevannsveier og snuområder for båter foran kaien ved noen havner med høy tetthet.

Ifølge statistikk fra Nha Trang Maritime Port Authority er antallet bur som griper inn i skipsleder og ankringsområder i Cam Ranh Bay oppe i mer enn 40 000. Havnemyndighetene har ledet og koordinert med lokale myndigheter og relevante etater for å organisere en rekke propaganda-, mobiliserings-, inspeksjons- og håndteringskampanjer på stedet. Samtidig har de utarbeidet registre og bedt overtredere om å flytte burene bort fra maritime anlegg umiddelbart. Til tross for økt koordinering i håndteringen, eksisterer ovennevnte situasjon fortsatt og kan ikke løses fullstendig.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/nao-vet-luong-ba-ngoi-cho-tau-tai-trong-toi-50-nghin-dwt-hanh-hai-192241127175245412.htm