Beundrer «hjertet» av Long Thanh flyplass etter 10 måneders bygging

(Dan Tri) – Etter nesten 300 dager med bygging har Long Thanh flyplassterminal gradvis fått form som et stilisert lotusblad. Neste august vil joint venture-entreprenøren begynne å montere ståltakkonstruksjonen til passasjerterminalen.

Long Thanh Airport Passenger Terminal ( Video : Vu Thinh - Phuoc Tuan).

Etter 10 måneders bygging har passasjerterminalen, stilisert etter lotusbildet av Long Thanh lufthavn, tatt form. Prosjektet er bygget på 376 000 m2, designet med to separate avgangs- og ankomstflater, inkludert 1 første etasje og 3 øvre etasjer. Taket er 45,55 m høyt, og det arrangeres 40 parkeringsplasser i nærheten av flyet. Prosjektet forventes å bli bygget på 39 måneder og ferdigstilt i 2026.

Passasjerterminalprosjektet (pakke 5.10, del av komponentprosjekt 3, Long Thanh flyplass fase 1) startet byggingen i slutten av august 2023. Prosjektet har en total investering på mer enn 35 000 milliarder VND, og ​​når det er ferdig, vil det betjene 25 millioner passasjerer og 1,2 millioner tonn last per år.

Ifølge Vietnam Airports Corporation har de grunnleggende anbudspakkene så langt holdt den fastsatte tidsplanen. Entreprenøren har også samlet, installert og betjent mange maskiner og utstyr for å få fart på fremdriften av punktene.

Ved passasjerterminalprosjektet mobiliserte entreprenørene nesten 3300 ansatte og mer enn 1100 utstyrsstykker til bygging. Etter nesten 10 måneder med «3 skift, 4 mannskaper» har passasjerterminalen fullført alle armerte betongsøyler og -bjelker i første etasje; armerte betongbjelker i andre etasje har nådd 76 %, og armerte betongbjelker i tredje etasje er under bygging.

Byggeprosessen på passasjerterminalen er 20 dager foran den grove byggeplanen og 10 dager foran den totale kontraktsplanen. I tiden som kommer vil ACV og entreprenørene fortsette å sette fart på byggingen av de gjenværende konstruksjonene. Det forventes at 100 % av bjelkene i andre etasje vil være ferdige innen utgangen av juni, og 100 % av bjelkene i tredje etasje i terminalen innen utgangen av juli.

Ifølge ACV er fabrikasjonen av ståltaket i gang, og installasjonen skal starte i august. Denne oppgaven er omtrent én måned foran den godkjente planen. ACV koordinerer også med entreprenøren for å inspisere fabrikker og bestille utstyr som skal installeres i terminalen for å overholde byggeplanen i den kommende tiden.

Herr Evren Isit Bingol, leder av Vietur-entreprenørkonsortiet, sa: «I regntiden møtte entreprenøren på noen vanskeligheter, men prøvde likevel å overvinne dem for å øke byggefremdriften. Jeg vet at dette er et nasjonalt nøkkelprosjekt som spiller en viktig rolle i transportbransjen, så entreprenørene bygger mange planer for å sikre sikkerhet og kvalitet på byggeplassen. Formålet er å sikre fremdrift og kvalitet.»

I løpet av de siste 10 månedene har entreprenørkonsortiet mobilisert mer enn 5430 offiserer, ingeniører, arbeidere og 1496 maskiner og utstyr for å konstruere pakker (5.10, 4.6 og 6.12) av komponentprosjekt 3, Long Thanh flyplass fase 1.

Ved prosjektet med passasjerterminalen på flyplassen har fellesforetaket Vietur mobilisert nesten 3300 arbeidere og 950 deler anleggsutstyr til byggeplassen. Av disse er det mer enn 100 kvinnelige arbeidere som jobber på denne store byggeplassen.

Byggestillassystemet er helt nyprodusert for å sikre kvalitet og sikkerhet for passasjerterminalprosjektet på Long Thanh flyplass.

Joint venture-entreprenøren for Long Thanh flyplassterminal krever strenge sikkerhetsstandarder under bygging, spesielt for store prosjekter med et stort antall arbeidere og maskiner som jobber samtidig. Byggeområdet er alltid avsperret med varseltau for å begrense området og skilt som sier «fareområde - ingen adgang».

I kategorien rullebane og taksebane mobiliserte entreprenørene 1700 personell og 350 utstyrsenheter med 50 byggeteam. Rullebanen forventes å være ferdigstilt og satt i teknisk drift før 30. april 2025. Til dags dato har rullebanekategorien overskredet kontraktsplanen med 2 måneder.

Herr Le Van Tien (ACC Company – entreprenøren for pakke 4.6) sa at joint venture-entreprenøren har fullført fundamentet og M150-betonglaget til rullebanekonstruksjonen. Sementbetongoverflaten har også blitt testet siden begynnelsen av mai, i henhold til den fastsatte tidsplanen. For rullebanekonstruksjonen har fundamentet nådd 62,22 % av M150-sementbetonglaget.

Ifølge herr Tien vil byggeplassen fra nå og frem til 30. april 2025 hovedsakelig strø betong, bygge dreneringssystemer, belysning... Det er fortsatt mange ting som må implementeres, så entreprenørene vil implementere programmer, planer, konsentrere styrker, utstyr og personell for å nå de satte målene. Long Thanh internasjonale lufthavn ( Dong Nai -provinsen) er et nasjonalt nøkkelprosjekt med en kapitalskala på rundt 5 milliarder USD (omtrent 110 billioner VND). Dette vil bli den største flyplassen i Vietnam i fremtiden med et areal på 5 364 hektar og en kapasitet til å betjene opptil 100 millioner passasjerer/år. Prosjektet er delt inn i tre byggefaser: Fase 1 (2021-2025); Fase 2 (2025-2030); Fase 3 (2035-2040).

Dantri.com.vn

Kilde: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-trai-tim-san-bay-long-thanh-sau-10-thang-khoi-cong-20240621131352983.htm