Den europeiske bilindustrien står fortsatt overfor vanskeligheter til tross for amerikanske skattekutt

Under den nylig annonserte tollavtalen mellom USA og EU, forventes det fortsatt at denne viktige europeiske industrien vil bli alvorlig rammet av dette, selv om Washington bare vil innføre en toll på 15 % på varer fra EU, inkludert biler.

Biler venter på eksport i en havn i San Diego, California (USA), 26. mars 2025. (Foto: Reuters/VNA)

Den 28. juli falt aksjene til store tyske bilprodusenter som Porsche, Volkswagen, BMW og Mercedes-Benz alle med mer enn 3 %.

Den europeiske bilprodusentforeningen (ACEA) sa at den amerikanske tollen på 15 % på europeiske varer ville ha en negativ innvirkning ikke bare på den europeiske, men også den amerikanske bilindustrien.

Tysklands kansler Friedrich Merz sa også at landets økonomi ville lide betydelige tap på grunn av den nye skattesatsen, selv om han innrømmet at han ikke kunne forvente en bedre skattesats.

USA er nå et viktig marked for europeiske bilprodusenter. I fjor ble nesten 750 000 biler eksportert fra Europa til USA, noe som utgjør nesten en fjerdedel av industriens totale eksport.

Selv om tollsatsen på 15 % i den foreløpige avtalen 27. juli er mye lavere enn tollsatsen som tidligere ble innført av USAs president Donald Trump, er den fortsatt betydelig høyere enn satsen på 2,5 % før Trump kom tilbake til Det hvite hus.

Presidenten i det tyske bilforbundet (VDA), Hildegard Müller, advarte om at en skatt på 15 % kunne føre til at landets bilselskaper tapte milliarder av euro hvert år.

Alle de store tyske bilprodusentene har nå nedjustert sine resultatprognoser for 2025 og ønsker å redusere kostnadspresset. Ifølge tall står USA nå for omtrent 13 % av Tysklands totale bileksport.

Flere bilprodusenter, inkludert BMW og Mercedes-Benz, søker støtte fra den tyske regjeringen eller EU for å fjerne ytterligere handelsbarrierer i fremtiden.

Volkswagen forventes å bli hardt rammet, ettersom mange av modellene deres er produsert i Mexico og solgt i USA. Selskapet sa at resultatene for første kvartal falt med rundt 1,3 milliarder euro (1,5 milliarder dollar) sammenlignet med samme periode i fjor.

I mellomtiden sliter også undermerker som Porsche og Audi, ettersom de ikke har produksjonsanlegg i USA. 28. juli nedjusterte Audi sine omsetnings- og resultatprognoser for i år, selv om de fortsatt forventer at veksten vil komme tilbake neste år.

Volkswagen-sjef Oliver Blume sa at selskapet ser på muligheten for å inngå en separat avtale med sin amerikanske partner i bytte mot ytterligere investeringer i det amerikanske markedet.

På EU-nivå driver den europeiske bilindustrien lobbyvirksomhet overfor EU-kommisjonen (EF) for å utsette overgangen til helelektriske kjøretøy og gi politisk støtte for å stimulere industrien.

Ifølge ekspert Ferdinand Dudenhoeffer, direktør for Center for Automotive Research (CAR), vil mange fabrikker måtte kutte produksjonen uten politisk støtte. Bare i Tyskland vil 70 000 arbeidsplasser bli berørt.

Ifølge VNA

Kilde: https://baothanhhoa.vn/nganh-cong-nghiep-oto-chau-au-van-doi-mat-kho-khan-du-duoc-my-giam-thue--256408.htm