Etter mer enn 18 måneder med hastearbeid (fra 19. mai 2024), forventes utvidelsesprosjektet for passasjerterminalen T2 offisielt å bli innviet og satt i drift fra 19. desember 2025. Dette er et nøkkelprosjekt for å bidra til å avlaste presset på infrastrukturen, og øke den designede kapasiteten fra 10 millioner til 15 millioner passasjerer/år.
Prosjektet implementeres i en sammenheng med at den eksisterende terminal T2 på Noi Bai internasjonale lufthavn er under press på grunn av overbelastning. Med en initial designkapasitet på 10 millioner passasjerer/år, har terminalen bare i løpet av de første 11 månedene av 2025 betjent nesten 13 millioner passasjerer, noe som overstiger designkapasiteten. Den høye frekvensen av internasjonale flyvninger utgjør en stor utfordring for relevante enheter, både når det gjelder bygging og drift, for å sikre sikkerhet og servicekvalitet.

Det fullførte prosjektet bidrar til å øke det totale gulvarealet fra 139 216 m² til 200 164 m². Den operative kapasiteten forbedres betraktelig. Mer spesifikt økes innsjekkingsskrankene fra 4 øyer til 6 øyer, noe som bidrar til å øke fra 96 eksisterende innsjekkingsskranker til 144 skranker, inkludert 24 automatiske bagasjeinnleveringsskranker (Self Bag Drop-skranker). Ved å legge til 24 nye innsjekkingskiosker kan gjestene sjekke inn selv uten å måtte stå i kø ved skranken.
Spesielt ble sikkerhetskontrollportene økt fra 2 områder til 3 sikkerhetskontrollområder for passasjerer (A, B, C). Antall porter økte fra 17 til 30, nummerert progressivt fra det sentrale området til øst- og vestfløyene. 15 teleskopbroer ble også lagt til (inkludert 11 kode C og 4 kode E), noe som hjalp de fleste passasjerer med å komme seg enkelt direkte til flyet uavhengig av værforhold, i henhold til wide-body-flymodeller. I tillegg til dette ble bagasjebåndsystemet økt fra 6 til 8 transportbånd, noe som forkortet ventetiden for immigrasjon.

Et spesielt høydepunkt er utvidelsesprosjektet for T2-terminalen, som markerer en sterk transformasjon av Noi Bai internasjonale lufthavn i digitaliseringen av luftfartsprosesser. For første gang distribueres et økosystem av automatiserte enheter synkront, noe som gir passasjerene mulighet til å håndtere dette og optimaliserer driftskapasiteten.
Følgelig vil prosedyreflyten (selvbetjening) bli automatisert. I avgangshallområdet har havnen installert et system med 24 innsjekkingskiosker og 24 skranker for bagasjeinnlevering. Ved å sette i drift et stort antall av disse enhetene kan passasjerene være helt proaktive i valg av seter, utskrift av boardingkort og innsjekking av bagasje uten å være avhengige av tradisjonelle innsjekkingsskranker, noe som forbedrer passasjeropplevelsen ved at de ikke trenger å stå i kø ved skranken.

3D-bagasjeskanneren integrerer automatisk returteknologi for skuffer og flerdimensjonal 3D-avbildning, noe som muliggjør nøyaktig screening uten å fjerne bærbare datamaskiner eller væsker, noe som bidrar til å øke gjennomstrømningen og forkorte ventetider.
I tillegg til dette kommer smart sikkerhetskontroll (Smart Security). Dette regnes som et teknologisk høydepunkt i sikkerhetskontrollsystemet, med 6 nye generasjons 3D-screeningsmaskiner og 3 av de mest moderne kroppsskannere (Body Scanner) som for tiden oppfyller TSA-standarder. 3D-bagasjeskanner: Integrering av automatisk returteknologi for bagasje og flerdimensjonale 3D-bilder, som muliggjør nøyaktig screening uten å fjerne bærbare datamaskiner eller væsker, noe som bidrar til å øke gjennomstrømningskapasiteten og forkorte ventetiden. Flyplassen har også utstyrt kroppsskanneren (Body Scanner). Følgelig vil enheten bruke absolutt sikker millimeterbølgeteknologi (ingen ioniserende stråling, trygg for gravide og personer som bruker pacemaker). Enheten skanner raskt på få sekunder, oppdager nøyaktig metall-/ikke-metalliske gjenstander og sikrer maksimal personvern gjennom nøytrale avatar-visningsbilder.

Kroppsskanneren bruker millimeterbølgeteknologi som er helt trygg (ingen ioniserende stråling, trygg for gravide og personer som bruker pacemaker).
Flyplassen er ikke bare utstyrt med en automatisk utgangsfil (Autogate). I tillegg til utstyret ovenfor er det også installert et automatisk immigrasjonssystem (Autogate) ved grensepolitiområdet og Veripax' boardingkortkontrollområde. Kombinasjonen av Autogate og biometriske enheter bidrar til at immigrasjons- og sikkerhetskontrollprosessen går raskt, noe som minimerer ventetiden i kø.
Kilde: https://cand.com.vn/doi-song/nguoi-dan-co-the-trai-nghiem-san-bay-thong-minh-tai-nha-ga-quoc-te-t2-noi-bai-i789934/






Kommentar (0)