Fare for jordskred og trafikkork på mange trafikkveier

Mange veier er i fare for jordskred og dyp flom, noe som kan sette trafikkdeltakerne i fare i årets regn- og stormsesong.

Fare for jordskred på riksvei 14E, som går gjennom Phuoc Hiep kommune i regn- og stormsesongen. Foto: CONG TU

Fundamentet og overflaten har blitt kraftig forringet gjennom årene, noe som gjør riksvei 14D til en «lidelsens vei» ikke bare for folket i kommunene Ben Giang, Nam Giang og La Dee, men også for sjåfører som deltar i trafikken på ruten.

I regntiden er folk bekymret for risikoen for at steiner og trær plutselig faller ned fra skråningen. Skredet fant sted på riksvei 14D i Ben Giang kommune.

I andre områder er imidlertid realiteten at fjelland har vært gjennomvåt av vann i lang tid, og vann som renner ned ovenfra kan «trekke» ned jorda og steinene.

Et annet viktig veikryss, riksvei 14E, er også ofte utsatt for jordskred, spesielt strekningen som går gjennom kommunene Phuoc Tra og Phuoc Hiep.

Ved begynnelsen av regntiden i 2025 kollapset skråningen ved km84+500 - km84+700 (Phuoc Hiep kommune) igjen, selv om åsens tak var forsterket med sementbetong. 28. september forårsaket kraftig regn på grunn av storm nr. 10 at skråningen ved km84+500 - km84+700 på denne riksveien kollapset.

Ovennevnte situasjon har pågått i mange år og truet trafikantenes sikkerhet. Investoren i forbedrings- og oppgraderingsprosjektet for riksvei 14E har bedt designkonsulenten om å kartlegge og utvikle en plan for å stabilisere denne positive helningen.

Men fra design til bygging tar det tid å verifisere faktisk stabilitet, så risikoen for jordskred på denne ruten er fortsatt latent.

Skred forekommer ofte på riksvei 14D i regntiden. Foto: CONG TU

Skred i den positive skråningen, eller veiskår på grunn av jordskred i den negative skråningen på riksvei 40B, kan forekomme igjen i strekningen som går gjennom Bac Tra My og Nam Tra My (gammel). Ruten som forbinder Quang Ngai- provinsen, riksvei 24C gjennom området Bac Tra My (gammel), er ofte overbelastet i regntiden på grunn av jordskred. På riksvei 14G er det alltid fare for jordskred, spesielt med tanke på strekningen som går gjennom kommunene Hoa Vang og Song Kon.

Som vanlig er DT606-ruten gjennom det gamle Tay Giang-området tett på grunn av jordskred i regntiden. Under det nylige regnværet forårsaket av storm nr. 10, falt steiner og jord fra de positive bakkene på tre steder av DT606, i Hung Son kommune-området, ned på veien og forårsaket trafikkork.

Tidligere år har det skjedd jordskred nesten overalt på denne veien i regntiden, spesielt på strekningen som forbinder Ho Chi Minh -veien med sentrum av Tay Giang kommune i dag. Strekningen nevnt ovenfor har aldri blitt oppgradert eller utvidet i stor grad, så risikoen for jordskred i regntiden er svært høy.

På riksveiene lurer faren for jordskred på strekninger som ikke har blitt oppgradert eller utvidet, som riksvei 611, riksvei 614, riksvei 615, riksvei 615B, riksvei 617... Risikoen for en ulykke er enda større når folk vilkårlig graver veier for å utnytte akasietrær, og dermed ved et uhell lager kunstige bekker for regnvann som kan renne ned, og som fører med seg jord og steiner.

Et sted på DT611-ruten som folk må være oppmerksomme på, er strekningen som går gjennom Le Pass i Que Son kommune. Hvis regnet fortsetter over lengre tid, er skråningen i dette området sårbar og utgjør en fare for trafikantene.

Veien gjennom Hai Van-passet ble erodert 27. september. Foto: Levert av Byggedepartementet

Selv om den har blitt oppgradert og utvidet, må trafikanter være forsiktige når de ferdes på DT609, strekningen som går gjennom kommunene Thuong Duc og Ben Hien i regntiden. Tidligere var skråningen stabil, men det gikk ofte jordskred, og veien ble til og med blokkert på grunn av flom.

Nå har den nye veiaksen nettopp blitt oppgradert og utvidet, så holdbarheten og stabiliteten til skråningen kan ikke vurderes umiddelbart, men det trenger tid å bli bekreftet. Faktisk har den positive skråningen i den vestlige delen av Dong Giang Heaven Gate økoturismeområde (Ben Hien kommune) kollapset mange ganger i regntiden i 2023 og 2024.

I regntiden vil veibanen være glatt, og hull som «gjemmer seg» under stillestående vann er også en høy risiko for trafikkulykker. Ved flom vil noen riksveier bli stengt av på grunn av vann som strømmer gjennom.

Vanligvis har vannet som renner over Dai Hiep-broen, området med Dai An - Dai Hoa (gamle) tomme jorder, revet med mange mennesker på ruten DT609B (Dai Loc kommune). Derfor må folk være ekstremt forsiktige når de reiser, spesielt når de velger et trygt tidspunkt.

Risikoen for jordskred på East Truong Son-veien og Ho Chi Minh-veien er alltid til stede. I Dong Giang kommune er det en skråning på venstre side av Ho Chi Minh-veien, i den gamle Za Hung-kommunen, som raser sammen hver regntid.

I mellomtiden er mange riksveier i fare for flom, som riksvei 1 gjennom kommunene Thang Dien, Tay Ho og Chien Dan, eller riksvei 14H gjennom Que Phuoc kommune. Skråningen på veien gjennom Hai Van-passet (i Hai Van-distriktet) er også ofte erodert, noe som truer livene til trafikantene.

Kilde: https://baodanang.vn/nguy-co-sat-lo-ach-tac-tren-nhieu-tuyen-giao-thong-3305788.html